德州市制造业企业物流成本核算分析下的主辅分离实践研究

物流被视为企业第三利润源,从制造业企业微观视角出发构建物流成本核算分析体系,有助于企业精准控制物流成本,推进主辅分离实现降本增效。文章通过对德州市制造业企业基于物流成本核算分析下的主辅分离工作进行实证研究,总结介绍了制造业企业构建物流核算体系,利用物流成本数据进行成本结构分析,开展企业物流运作管理优化的典型经验,以期为推动制造业企业实施主辅分离,提高区域产业链供应链水平,实现区域物流业与制造业深入融合发展,优化区域经济产业结构提供参考和借鉴。

GPS单历元双差整周模糊度确定主辅频相关算法研究

针对GPS现代化增加的L_(5)频率观测值,提出一种GPS单历元双差整周模糊度确定新算法,称为GPS主辅频相关算法。该算法仅采用GPS单历元数据的伪距观测值及主频率与辅频率的相位观测值,通过扩展双频相关法思想,将L_(1)设为主频率、L_(2)或L_(5)选为辅频率,建立GPS主频率与辅频率的双差相位观测值内在相关关系模型,在观测值平差值域和模糊度值域作交叉搜索,并利用Ratio显著性检验法单历元确认GPS主频率双差整周模糊度。算例表明,针对GPS现代化后可观测的L_(1)、L_(2)和L_(5)三种原始相位观测值,优选L_(5)为算法辅频率在模糊度解算效率及成功率上均略优于L_(2),本文算法是行之有效的。

一种变电主辅设备巡视计算的实现方法

针对变电主辅设备多维度状态巡视计算复杂的问题,从设备本体、设备类型、电网隶属、区域、时间及计算类型等多个维度综合考虑,构建变电主辅设备多维度计算模型。面对工程应用的多样性,设计一种基于插件的通用计算框架,通过动态扩展及加载机制满足工程增量计算及升级部署需求;对进程容错机制进行改进,构建插件的并行分布机制,实现业务插件的负载均衡和灵活部署;最后基于语义发布订阅机制,可满足应用的数据交互需求。实际工程应用表明,本文所提方法可满足工程中设备计算的大部分需求,可有效提高检修人员的设备运行巡视效率。

主辅教师授课制度建设研究

为深化校企合作,产教融合,打造专兼结合的“双师双能型”教师队伍,推进课程与教学改革,培养应用型人才,我校推出了“主辅教师授课”制度,即在教学活动中企业教师和学校教师同时担任一门课程的授课任务,充分发挥企业教师和学校教师各自在专业技能和理论基础方面的优势,依据教学内容和教学环节,分工合作,共同完成教学任务,切实提高教学效果和应用型人才培养质量。在制度实施推行过程中,收到了一些预期的良好效果和反馈,通过调查和走访相关学生,教师,我们发现也存在一些问题,比如企业教师理论知识体系的问题,教学设计的问题等。如何才能更好地发挥制度的优势,最大限度地为人才培养添砖加瓦,是本文研究的重点。

HXN5B主辅发电机试验改进方案

HXN5B内然机车是中车戚墅堰机车有限公司自行研制的大功率交流传动调车内燃机车,是一款适用于大、中型编组站的编组,调车、以及小运转作业的高品质“节能、环保”型调车内燃机车,是目前我国铁路大、中型编组站作业的主型调车机车。其中HXN5B机车主辅发电机于2014年开始试修,且生产节点紧凑,试验检测中出现了安装困难、测量结果不精准等问题,对生产进度产生了一定的影响。文章在此基础上提出了改进方案。

应用型本科高校主辅教学模式的探索与应用

应用型本科高校旨在培养具备高层次应用能力的实践型人才,而主辅授课教学模式教学设计、实施及评价都是以学生学习过程为中心,做到实际、实用、实效,突出学生应用能力的培养.以工程造价专业实践课程为例,探讨了主辅授课教学模式的实施方式以及在应用型本科教学改革中的应用效果,为应用型本科高校教学改革提供一定的参考和启示.

含EV集群的VPP参与主辅联合市场综合优化调度

通过研究电动汽车集群成为广义储能设备的可调度域,提出包含电动汽车集群的虚拟电厂参与主辅联合市场的优化调度模型。首先,利用电动汽车充放电模型与累计能量边界模型界定电动汽车个体可调度域,随后采用闵可夫斯基加法将电动汽车集群聚合为广义储能设备。同时,以收益最优为目标,提出虚拟电厂参与能量市场与辅助服务的三阶段综合优化调度模型。最后通过仿真分析,验证主辅联合市场下考虑电动汽车集群可调度域的优化调度模型的准确性与经济性。

创新推动嘉兴企业主辅分离为产业发展赋能

围绕重点行业、重点企业和重点环节推动主辅分离,为企业自身发展壮大和嘉兴服务经济腾飞注入活力主辅分离是企业根据自身发展需要,将内部的辅业从主业中进行剥离并设立独立新企业的过程。在产业精细化分工水平日益提升的趋势下,主辅分离已成为现代企业发展的一种常见现象,大型制造业企业剥离服务环节的情况更是屡见不鲜。近年来,随着嘉兴工业经济的快速发展,不少大型制造业企业因势因时因需推动分离了一大批新企业,为企业自身发展壮大和嘉兴服务经济腾飞注入了活力。

特大型铁矿主辅联合式通风系统优化研究

完善的矿井通风系统是有效预防非煤矿井中毒窒息事故发生的关键。以某特大型铁矿主辅联合式通风系统为研究对象,测试并分析采矿方法、作业中段数量等改变后对矿井通风效果的影响,应用矿井通风三维仿真系统软件从通风网络、通风动力、通风构筑物等方面优化矿井通风系统,并开展现场应用研究。结果表明:矿井总进风量增加约92 m^(3)/s,满足了生产规模为500万t/a的风量需求(670.0 m^(3)/s);东、西回风井的风量分配由1∶1.84优化到1∶1.35,趋于均衡,实现了双中段多分层同时作业的风流有序流动、主斜坡道风流稳定流动。这对及时排除作业过程中产生的污浊空气具有重要应用意义。

主辅道出口与相交道路的交通组织研究

随着城市化建设发展的推进速度加快、交通量与日俱增,城市道路中主辅道出口与相交道路位置对区域交通组织有较大影响,以两条道路的主辅道出口的实际案例,通过不同的交通组织形式及实测数据进行定性与定量的分析,并采用VISSIM仿真模型进行数据分析,对不同流量、不同交通组织状况下的主辅道出入口通行能力及通行效率进行对比研究,提出不同流量、出口与相交道路的间距等参数情况下的交通组织方案。

考虑交通公平的主辅交叉路口半固定相位信号配时优化

城市化进程中大中型城市交通问题愈发严重,车辆数目急速增长,而交通信号灯控制系统相对滞后。本文通过对交通信号灯的开放时间与顺序进行优化,采取一种基于主辅道路而建立的半固定相位配时优化方法,改变固定配时弊端的同时考虑道路的交通公平性,以实现信号配时智能控制。假设车辆到达服从泊松分布,通过数值仿真分析将该方法与传统方法在三种交通情景状况下进行模拟分析。结果证明相较于传统固定模式信号灯配时方案,该方法单位时间内车辆通过率提升9.6580%,11.4460%和1.6647%,能够在提高车辆通行公平性的同时,提高道路交通顺畅程度。

电源送出安全稳定控制系统典型方案及装置主辅运设置原则分析

研究了与不同送出电网相匹配的安全稳定控制系统方案及各方案下安控装置的主辅运原则。分析了单点大电源远距离输电、多电源跨区域输电以及地区小网通过联络线向主网送电等不同送出电网存在的突出稳定问题;指出了为保证安控措施的恰当性与经济性,不同电网对安控系统的差别要求。通过对安控方案在拓扑结构、通道组织、站间交互信息、故障决策算法等方面的对比说明,给出了送出电网各种典型的安控设计方案,并分析了不同方案不同的主辅运设置原则。针对安控系统运行管理模式,给各方案提出了厂站间装置接点信号交互、双套装置柜间数据交换等建议。

存在故障相关及不完备检测的主辅并联系统可靠性建模与维修策略

主辅部件并联普遍存在于机电系统中,部件间存在故障相关性等因素使得针对系统的可靠性建模和维修策略优化尤为困难.本文以部件间存在I类和III类故障相关性及因检测系统的不完备引起主部件累积损伤速率分布改变的主辅并联系统为对象,通过对系统退化过程的分析建立其可靠性模型.依据所建模型和观测的辅助部件的故障次数及系统的运行时间,建立(T,N)预防性更换策略优化模型.通过案例分析检测系统的完备性、累积损伤速率等参数对系统可靠性及预防性维修策略的影响.

城际动车组主辅一体变流器的开发

从城际动车组对变流器的相关要求出发设计主辅一体变流器,详细介绍了CRH6F型城际动车组主辅一体变流器的基本原理、主要技术特点及关键技术。系统组合试验及装车考核试验表明,该变流器完全能够满足CRH6F型城际动车组的实际运用需求。

基于BDS的主辅站技术在车载导航中的应用研究

为了克服传统车载导航定位技术的不足,提高定位精度,文中将基于北斗卫星导航系统的主辅站技术应用于车载导航中,主辅站技术有着可靠性高,无需双向数据传输和服务用户无数量限制等优点。理论研究和实践表明,基于主辅站技术的车载导航定位系统,其定位精度可以达到厘米级,实现车道级定位导航,并能在车辆即将越界时提供预警,防止车辆违章,具有一定的实用价值。

电动汽车主辅电源能量回馈研究

为提高电动汽车能源利用率,基于电动汽车再生制动方法,提出了主辅电源能量回馈系统。实现车辆在制动过程中同时向主电源和辅助电源充电,部分解决了电动汽车续驶里程短的问题。针对主辅电源能量回馈系统具有参数大范围摄动及严重扰动的情况,提出鲁棒H2/H∞控制策略,确保系统的性能指标和鲁棒稳定性。利用SIMULINK软件建立了主辅电源能量回馈系统模型以进行不同条件下的仿真研究,研究结果表明提出的控制策略使得能量回馈系统具有良好的鲁棒稳定性和抗干扰能力,电动汽车回收了部分制动能量,有利于提高电动汽车续驶里程。

主辅灯信号系统的辅灯信号控制方法的研究

城市道路人行横道是除交叉口外的重要的交通冲突区域,协调人行横道处的机动车流和行人过街等非机动车流的行为冲突具有重要意义。针对目前人行横道行人过街组织方式存在的弊端,采用基于行人过街请求的主辅灯信号联动控制策略控制人行横道交通行为。首先提出了主辅灯信号系统的辅灯控制方法原理;其次研究基于行人过街请求和主灯控制器信号配时的信号控制策略,实现满足行人过街请求前提下的车辆通行最优化控制方法;最后设计一种行人过节请求的辅灯控制器,通过设计相应功能模块,实现辅灯信号控制策略。模拟实验方案结果表明:在不同信号状态下触发行人过街请求信息,辅灯控制策略模型能够准确输出的辅灯信号的配时方案,在实施该信号控制策略后,车辆通过交叉口和辅灯人行横道区域的通行效率明显增加。

主辅机共塔条件下间接空冷塔流场特性分析

主辅共塔方案具有设备集中布置、减少占地面积、便于管理和检修、节省辅机水量蒸发及其风机功率、减少年运行费用等特点,近期被设计人员建议采用。由于主机和辅机进水温度存在明显差异,主辅方案最终的冷却效果如何,目前还不清楚。本文针对1000 MW机组间冷塔的主辅共塔设计方案,建立了主辅共塔间接空冷塔的三维数值模型,研究了环境气温、环境风速、环境风方向对间冷塔内外流场的影响,分析了主机、辅机水温降幅的变化规律。研究结果表明,当辅机占用1个扇区时,环境风向对辅机出水温度影响较大(3℃~5℃),对主机出水温度影响减小(1℃~2℃)。研究结果可为主辅共塔设计方案的具体工程实施提供依据。

基于资产重组的行业性企业主辅分离研究

国有资产重组对于国民经济高速稳定运行具有重要意义。国有资产重组的主要任务之一就是实现企业的主辅分离,优化企业的资产结构。本文以资产重组与资本结构优化为出发点,对行业性企业主辅分离的界定与涵义、运作的基本问题、主要途径、人员分流、分离前景等方面进行了深入研究。其研究结果对贯彻中央提出的“归属清晰,权责明确,保护严格,流转顺畅”的深化改革的目标具有重要现实意义。提出的突出做强主业,分离搞活辅业,妥善分离人员等举措对行业性企业改制重组具有实用价值。

主辅分离政策背景下制造企业物流模式选择研究

通过模糊综合评价对制造企业物流模式选择的影响因素进行分析,将定性指标转化为定量分析,为企业在进行物流模式选择时提供客观、科学的决策依据。