城市近郊地区主辅道路交叉口交通组织设计

在城市近郊地区主干路道路设计中,常采用"主线+辅道"的断面形式。其设计方案的关键在于主辅道路交叉口交通组织设计。结合上海市浦东新区某城市主干路设计,浅析主辅道路交叉口交通组织设计。

主辅分离道路在窄路密网模式中的应用分析

为减少"窄路密网"路网模式中,主干路中长距离交通与短距离交通干扰严重导致道路通行能力下降、出入口存在安全隐患等问题,研究通过主辅分离断面对中长距离交通和沿线短距离交通进行分离的交通组织方案。通过对主辅分离断面中交叉口交通组织、主→辅转换交通、辅→主转换交通3类主要交通需求的功能进行分析,结合路网结构合理地进行交通布置。以赣州市创业路为例,验证该交通组织模式的合理性以及采用主辅分离断面后对交通的改善情况。