某型船主配电网路使用初期可靠性评估

主配电网路是某型船正常运行的重要保障。文章在经典数学模型分析基础上,建立了主配电网路模型,并应用该模型对网路使用初期故障频率与工作时间的相关性进行了深入分析,结合实际存在问题提出合理化建议,为提高舰船基本电网可靠性提供了理论依据。

配电网网架多变结构组态仿真研究

【目的】研究不同配电网主结线结构及其自动化系统的运行特征与事故处理能力。【方法】在总结国内外配电网不同网架结构模式的基础上,以架空线路、架空绝缘线路、电缆线路的多个RLC集中参数模型来仿真实际线路中的参量,以接触器来仿真实际断路器的开断状态,以不同接点接入的负荷变化与接入的有功与无功的多少来仿真实际用户的负荷,从而构建配出电网网架结构多种变化的仿真灵活组态试验模型。【结果】基于该模型,可通过断路器的不同操作,灵活地仿真出配电网主接线结构的多种不同线路模型的参数组合、不同线路的接线模式及带负载状态,包括常用的梅花切、多环网孔、手拉手、N-1等运行模式,可对现有的配电网结构模式、线路模型、运行特征、可靠性、协调性等进行综合仿真测试研究,从而发现运行中的问题。【结论】模型不同的运行参量及方式调整试验结果表明,该模型不仅能满足目前电网的网架多变结构及线路参数配置研究现状,也适合对未来配电网的运行方式进行探索、变换及其配置的自动化系统的研究。

配电网主型设备全寿命周期风险管理三维模型

首先分析了配电网主型设备全寿命周期内各阶段风险管理的内容,并根据霍尔三维结构以及国内外风险管理的相关研究,提出了配电网主型设备全寿命周期风险管理三维模型;然后分别对模型中寿命周期维、风险管理过程维和风险管理方法维的内容进行定性分析,并根据已建立的三维模型,研究如何在不同寿命周期阶段使用知识维的方法和工具进行风险管理;最后初步探讨了模型的理论指导作用和使用意义,提出进一步的研究方向。

基于人工智能技术的主配网协同优化运行方法

电力系统的安全稳定运行在国民经济发展中占据重要位置,面对新能源高渗透、电力市场化改革等挑战,急需创新主配网协同优化运行方法,提高电网整体运行效率。文章基于人工智能技术,构建一种主配网协同优化运行新模型。该模型综合考虑主配网差异性,融合多时间尺度滚动优化、健壮随机优化、自适应智能算法等先进技术,实现主配网一体化优化。仿真结果表明,所提模型能够显著提升主配网运行性能,为构建清洁低碳、安全高效的现代电网提供新思路。

全州县城网改造的实践

县城区的电网改造是我国农村电网改造的重要组成部分 ,配电网络电气主设备的选择是县城区电网能否正常运行的关键。文中概括了全州县城区电网中主设备运行的现状与不足 ,介绍了县城区电网改造的措施并提出一些建议。