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题名主销参数在后轮驱动汽车上的匹配
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作者
韦建平
高艳超
黄雅芳
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机构
柳州孔辉汽车科技有限公司
上汽通用五菱汽车股份有限公司
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出处
《汽车零部件》
2022年第3期51-56,共6页
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文摘
文中介绍了基于前轮驱动车辆与后轮驱动车辆的设计差异,在前驱车基础上开发高性能后驱乘用车,提出开发过程中主销参数的设计要点;通过轮胎力与转向力矩关系分析了不同驱动型式引起的车辆在直线行驶、转弯及制动过程中的状态,以及主销参数随着车轮转向角度的变化趋势;通过对不同驱动形式的主销参数设计进行了对比分析,总结出前置后驱车型的主销参数设计思路。在不影响其他参数的情况下,优化主销设计,使汽车性能保持与前驱车一致,保证开发的后驱车型其拥有良好的转向性能及行驶性能。
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关键词
主销参数
后倾角
后倾拖距
内倾角
内倾偏距
转向性能
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Keywords
kingpin parameters
caster angle
caster trail
kingpin angle
scrub radius
steering performance
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分类号
U462.3
[机械工程—车辆工程]
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题名前轮主销定位参数对车辆转向稳定性的影响
被引量:3
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作者
闫瑞雷
赵亮
韦勇
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机构
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
柳州孔辉汽车科技有限公司
上汽通用五菱股份有限公司
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出处
《计算机仿真》
CSCD
北大核心
2014年第6期168-172,200,共6页
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文摘
为研究前轮主销定位参数对车辆转向稳定性的影响,将车辆简化为四自由度动力学模型,并建立状态微分方程,基于Simulink对前轮力阶跃输入下的横摆角速度瞬态响应进行计算机仿真,分析不同车速下前轮主销定位参数对车辆转向稳定性的影响。结果表明,前轮主销后倾角的改变主要影响车辆在高速行驶时的稳定性,且后倾角越大横摆角速度的超调量越小,反应时间越短,而前轮主销内倾角的改变主要影响低速行驶车辆的稳定性,且内倾角越小,反应时间越短。结果可为车辆操纵稳定性设计提供依据。
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关键词
主销定位参数
转向稳定性
四自由度动力学模型
横摆角速度
计算机仿真
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Keywords
Kingpin alignment parameters
Vehicle steering stability
Four degrees of freedom dynamic model
Yaw Rate
Computer simulation
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分类号
TP391.9
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名基于转向几何试验的主销定位参数简易数值计算
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作者
吴建飞
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机构
泛亚汽车技术中心有限公司
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出处
《上海汽车》
2018年第6期3-7,共5页
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文摘
介绍了基于转向几何试验的主销定位参数的解算方法,其完全基于转向几何试验数据,可以不依赖具体的悬架结构形式及布置。基于解算结果,提出了一种主销定位参数初始数值的简易计算方法,并利用K&C试验数据对主销定位参数的初始数值计算结果进行了验证。结果表明误差在允许范围内,简易数值计算方法可以应用于工程实际。
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关键词
转向几何试验
主销定位参数
数值计算
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分类号
U467
[机械工程—车辆工程]
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