延长重型汽车悬挂系统主销轴承寿命的设计探讨

文章从理论上对重型汽车悬挂系统主销轴承的失效机理给予详细的剖析 ,述导出轴承的密封性、疲劳剥落、材质、应力曲线、保持架整体性能等参数的趋劣和不足是造成轴承失效的关键因素。对长寿命主销轴承的设计进行了学术上的探讨 ,结合相关学科理论 ,提出切实可行的解决途径 ,辅以工艺论证和关键工艺技措的革新 ;使优化设计的重型汽车主销轴承的性能远优于旧结构轴承指标 ,满足用户对轴承性能的新需求 。

转向单边沉重故障排除一例

循环球式转向器是汽车上一种常用的转向器,主要由螺杆、螺母、钢球(64颗)、转向器壳体等组成。因螺母与螺杆之间没有滑动摩擦,只有钢球与螺杆及螺母之间的滚动摩擦,所以循环球式转向器具有较高的传动效率(一般球面蜗杆滚轮式转向器的传动效率为50％