民用飞机发电系统主馈电线阻抗计算方法研究

随着民用飞机电网容量的增大,影响发电系统供电品质的主馈电线的优化设计显得日益重要。通过理论分析,给出了民用飞机发电系统主馈电线的计算方法,提供了主馈电线构型选择依据,并针对几种典型构型进行了实例计算和Ansoft有限元仿真验证,结果表明提出的方法简单、有效。

民用飞机变频发电系统主馈电线分析与设计研究

在民用飞机领域,大功率变频发电逐渐成为民用飞机电源系统主流技术,继而影响变频发电供电品质的主馈电线的优化设计显得日益重要。本文通过理论分析,基于主馈电线工作环境、空间布局、提高供电品质及优化重量指标等方面的考虑,给出了一种新型的主馈电线构型及其优化设计方法。最后,通过发动机吊挂段主馈线的设计实例,验证了本文给出的优化设计方法可在馈电线重量和影响供电品质的参数等方面获得更优。

X型机2发差动保护保障分析

随着电子技术在航空各领域(包括液压、操纵、动力、燃油、通信、火控、飞控、军械、照明等系统设施)的不断应用，飞机的供电系统越来越显示着巨大作用，然而机上供电不但要有充分的容量，而且供电系统的稳定性、可靠性和自保护性的要求也不断提高，飞机各系统相互协调工作组成一个完整的综合体，其工作的可靠性和精确性取决于电源系统供电的可靠性、连续性、安全性和供电质量。如果机上供电系统不能正常工作或自保护性较差，那么机栽电气(电子)设备就不能正常工作且易损坏，导致飞行危险性增加，因此，电源的保护措施就显得尤为重要。本文针对X型机在直流电源系统通电过程中2发差动保护不正常的故障进行分析，将实践与理论相结合，提出三种有效的解决方案并应用到飞机上，结果差动保护试验值完全处于试验技术文件所规定的数值范围内，即保证了机上供电的安全性和可靠性，又提高了飞机供电系统的整体性能。