超大直径盾构机6m级主驱动系统现场检测、维修技术探究与实践

穗莞深琶洲支线项目采用一台经维修再制造的S985号盾构机掘进施工,其中盾构机的主驱动系统维修是决定项目顺利施工的关键因素。目前国内未对大直径盾构机主驱动系统维修、检测技术加以规范,本文以S985号盾构机主驱动系统为例,提出6m级主驱动系统现场检测、维修技术,维修后的主驱动系统掘进正常,施工顺利进行,为今后类似大直径盾构机6m级主驱动系统维修提供技术指导与参考。

浅析ZJ19机组主驱动系统的故障与维修

ZJ19机组的主驱动系统是整个卷接机组主动力系统,其系统主要包括驱动和制动两个部分,驱动部分是由变频驱动装置控制三相异步电机的速度;制动系统是由电磁阀对制动盘相关的气压控制来实现制动的;ZJ19主驱动系统在机长期运行后,会发生各种故障,在此我们对ZJ19机组主驱动系统的常见故障与维修方式进行浅析。

土压平衡式盾构机主驱动系统故障排除一例

德国海瑞克公司土压平衡式盾构机上配备了西门子公司的S7-PLC自动控制系统，用来控制盾构机的各主要功能。Simatic Mailager是S7-PLC的管理程序，安装在地面监控室数据采集系统的电脑上，可对S7-PLC进行管理和对盾构机的掘进进行实时监控。现以一次主驱动系统的故障排除为例，说明通过Simatic Mmager监控盾构机的运行，并综合运用机械、液压、电路等方面的知识来解决盾构机故障的基本方法。

PROTOS 70机组主驱动系统的改造

介绍了PROTOS70卷烟机组SE．MAX部分主传动系统的一种改造方案，即采用变频控制技术取代原来的直流驱动装置。重点说明了系统控制的一种节省、简易的线路改进方案，以及一些关键参数的设置。

MK9-5卷接机组主驱动系统变频调速改造

对MK9-5卷接机组原主驱动系统的工作原理进行了分析 ,指出了其存在的问题 ,提出了改造的要点和方案 。

盾构刀盘主驱动闭式液压系统

刀盘主驱动系统是盾构的关键核心部分,是进行掘进作业的主要工作装置。采用电液比例控制技术设计了盾构刀盘主驱动闭式液压系统,并对其转速控制、方向控制、制动控制以及系统换油冷却等作了详细介绍。分析了刀盘主驱动系统调试安装的注意事项及调试结果,为盾构法施工提供了相应技术支持。

大型盾构机刀盘主驱动传动齿轮系统动力学分析

针对直径16 m级大型盾构机主驱动传动齿轮系统,为了探明真实掘进工况载荷下多源(含16组动力源)并行驱动传动齿轮系统的动力学特性,采用集中参数法建立大型盾构机主驱动传动齿轮系统68自由度弯扭耦合等效动力学模型。考虑轮齿时变啮合刚度、齿轮传动误差以及齿侧间隙等非线性因素影响,分析了实际掘进工况多源驱动转矩作用下的传动系统时频动态响应特性。研究结果表明,系统的振动频率成分主要为齿轮啮合频率及其倍频,动态啮合力的最大幅值均发生在相应啮合频率的倍频处,齿轮振动及其啮合力幅值变化受液压马达输入转矩波动影响明显。

主-主式舵驱动系统力纷争缓解仿真

针对某型机舵驱动系统主-主力综合配置存在的力纷争现象,提出在控制通道引入跨通道力均衡算法的解决方案,并结合实际工程,在AMESim软件中,对该均衡方案在不同差异信号影响下的均衡效果进行仿真分析。结果表明:该方案能够有效地缓解并行驱动间的力纷争,是一种快速的力纷争缓解解决方案。

大埋深、高水压的盾构机主驱动密封系统研究

随着盾构施工工法在轨道交通、城市管廊、水利水电、煤矿等各行业应用日渐成熟,不同行业的应用工况条件对盾构机也提出了不同的需求,其中大埋深、高水压是很典型的一种工况需求。本文对目前国内已在使用的、针对这种工况设计的主驱动多唇形密封方案及翅型密封+VD密封方案进行了研究分析,通过剖析原理,优劣对比,最终提出了更适合高水土压力工况的密封配置方案。

一种高质量电能的隧道掘进机主驱动变频控制系统研究

主驱动系统是隧道掘进机的主要系统之一,承担着驱动隧道掘进机土壤开挖工作,也是隧道掘进机中使用功率最大的系统。近年来随着变频控制技术的应用越来越成熟,电驱动隧道掘进机以其"能源损耗低,控制精度高"的优点在隧道掘进机行业中的使用比例越来越高。但是由于变频器的大量引用,隧道掘进机主驱动系统产生的谐波问题也越来越突出。该文基于谐波原理分析比较了两种不同的变频驱动系统,着重研究了12脉整流变频驱动技术,对隧道掘进机的主驱动电气系统设计有一定的借鉴作用。

MK9-5机希南主驱动改变频主驱动设计

MK9-5机希南(HEENAN)主驱动装置改为变频调速主驱动后,可提高主驱动系统的可靠性,节省能源,使MK9-5机调速性能更完善.本文从实用角度出发,采用较简便的方法,提出改MK9-5机希南主驱动为变频主驱动的设计方法.

矩形盾构刀盘系统结构设计

在地下管廊建设中,矩形盾构空间利用率高、覆土浅和施工成本低等优点逐渐被人们重视。在对比常见矩形盾构刀盘形式的基础上,提出矩形刀盘设计方案、偏心距计算方法和矩形刀盘阻力矩计算方法,应用此计算参数完成矩形盾构刀盘及主驱动设计。分析刀具寿命,采用有限元法,进行刀盘的流固耦合分析,并对主轴的强度进行校核,验证了设计方案的可行性,以期为矩形盾构刀盘研制工作提供参考。

采用伺服控制改造PROTOS70卷烟机直流调速系统

我厂制造卷烟用的设备为德国HAUNI公司生产的PROTOS70卷烟机。它具有操作方便，烟支质量稳定有效，产品质量检测完善，数据采集分析功能全面等优点。但此机组的主驱动系统因采用直流调速，存在着结构复杂、故障率较高等缺点，尤其是换向器磨损严重甚至不能使用，而进口电动机价格昂贵。针对以上情况，我们用伺服驱动器控制永磁交流伺服电动机对PROTOS70卷烟机主电动机驱动系统进行了改造。

12缆物探船电力推进系统研究

分析了电力推进装置的优点及其应用在12缆物探船上所带来的益处。该船采用电力推进系统不仅满足多种工况作业和航行的需求,而且所有的推进装置都可以分开控制,也可以在驾驶室通过联动控制系统综合控制。

渤铝公司的铝板铸轧机简介

介绍了渤铝公司引进法国 PECHINEY公司研制的 3C铝板铸轧机的主要特点和先进技术。

敞开式TBM主驱动设计分析

以直径Ф8.53m敞开式TBM为例,结合施工的工况,来介绍主驱动结构形式选择设计,分析驱动系统参数-变位齿轮变位系数选择。

德国海瑞克土压平衡盾构机刀盘转速异常故障原因分析和排除

针对广州地铁2/8线盾构5标海瑞克盾构机调试过程出现的刀盘转速异常故障现象,主要从刀盘的液压系统工作原理、电路控制原理、S7-PIC应用、机械等方面做了深入的阐述,最终找出故障原因,为今后施工过程中遇到类似故障问题提供解决问题的经验和方法,同时也充分说明了在盾构机维修过程中只有清楚理解盾构机各系统的工作原理,才能在实际工作中快速排除盾构机的各类故障。

盾构掘进机模拟试验台开发研究

盾构掘进机是专用于地下隧道工程开挖的技术密集型重大工程装备。由于产量少和成本高的因素,模型试验已成为盾构掘进机前期设计中的一项重要任务。此外,模型试验结果也是实现盾构掘进机结构与性能优化的重要手段。就盾构掘进机主驱动及传动系统模拟试验台的开发进行了相关研究,针对试验台的结构方案、加载方法、驱动及传动型式、主参数的确定以及测量与控制系统等进行了详细阐述。试验台的研制可为我国盾构掘进技术的国产化研究提供所需的试验装置。

中铁隧道集团在实践中进步 积极完成盾构改造

目前，中铁隧道集团承担的LOVAT251盾构机整修改造项目接近尾声。据了解，该台盾构机刚刚在北京地铁10号线和12号线完成3000多m的掘进任务，即将用于广州地铁13号线施工。为了适应广州地铁特点，中铁隧道按照“再制造”的标准，分别对刀盘主驱动系统、主驱动密封油系统、主液压系统等主要系统进行了技术改造，同时对损坏部位进行了彻底维保及修复，使该台盾构性能得到提升。