乌鲁木齐铁路局管理体制现状与改革

地处全国铁路路网西北端的乌鲁木齐铁路局，至2002年末有职工61694人。管内营业里程3010KM：路局下属有乌鲁木齐铁路分局、哈密铁路分局、南疆铁路临时管理处、北疆铁路公司、等4个较大的客货运输经营单位；及148个独立核算的站段生产单位。

乌分局房地市场管理改革探索

乌鲁木齐铁路分局房地管理中心(简称中心,下同)于1998年7月由建筑段、房地科、规划室、设计室、房管所、房地产开发公司鄯善、吐鲁番地区办事组、乌西和乌南环卫中心合并组建而成。现担负分局管内红层至乌西及小黄山支线344万换算平方米的房建大维修、170万平方米的房屋供暖及相关的土地管理、建设规划、工程设计、房屋出售、房地产开发、环卫绿化、浴池、小区管理及煤气供应等综合管理服务工作,现有正式职工1018人,拥有固资16.51亿元。

推进机车修制改革的实践与思考

介绍了乌鲁木齐铁路分局机务系统推行修制改革的具体做法 ,认为修制改革使机车质量明显提高 ,提高行车设备质量 ,保证优质高效服务 ,是铁路增强市场竞争力的重要任务。

与时俱进实现多元经济大发展

党的十六大确立了全面建设小康社会的奋斗目标,吹响了在新世纪新阶段向现代化进军的嘹亮号角.在我局深入推进二次创业实现强局富工的关键性一年中,分局多元经济要抓住机遇,深化改革,冲破一切妨碍发展的思想观念,改变一切束缚发展的做法和规定,革除一切影响发展的体制弊端,加快发展步伐,不断增强自身实力,为多元经济在市场经济中求生存谋发展、也为分局整体上的做强做大奠定坚实基础.

实施铁路跨越式发展战略适时深化财务职能

为适应全面建设小康社会的要求，当好国民经济发展的先行，铁道部党组在认真学习十六大精神、深入调查研究的基础上，提出了实施铁路跨越式发展的战略。众所周知，国家要发展，交通运输必须先行，这是一条普遍规律。从中国的国情出发，不加快铁路发展，没有一个发达的完善的铁路网。

房地中心实现主辅分离的几点意见

根据铁路跨越式发展总体方案，铁路房地系统要以产权制度改革为核心，加快资产重组步伐，改造为面向市场、独立经营的多元投资主体，实现与运输主业分离。由于历史上、体制上、观念上原因，实现主辅分离、辅业改制目标存在很多困难。本文结合乌分局房地中心现状。

浅谈企业会计核算中对“个别支出划分”问题的认识

为适应铁路企业跨越式发展的需要，乌鲁木齐铁路分局车轮检修段为提高轮对检修质量结合车轮段的特点，提出“科技兴段”的宗旨。围绕这个宗旨我段进行了一系列的改革与创新。管理与生产上的改革创新必然给财务管理与核算带来新的问题。下面就我段在“科技兴段”