四级背压乏汽深度利用系统及其性能分析

针对某600MW间接空冷机组在高背压供热的基础上利用大型蒸汽射汽器,提出了一种适应调峰运行的四级背压乏汽深度利用系统。有效解决了热电联产机组低负荷乏汽供热能力降低的难题,提高了机组低负荷下的乏汽供热能力。对二级背压乏汽供热系统的供热特性进行了试验研究,分析得出机组背压和循环水温度是影响乏汽利用的关键因素,以汽轮机排汽热损失最小为目标,建立了四级背压乏汽供热系统能耗分析模型。通过能耗分析模型对某600MW机组四级背压乏汽深度利用系统在不同供热时段调峰运行下的性能进行了计算分析。在低负荷段,高压侧的背压受到汽轮机排汽流量的限制,通过循环冷却系统降低低压侧的背压可提高系统能效。不论是与常规的中排供热的方式相比,还是与二级背压乏汽供热相比,四级背压乏汽深度利用系统低负荷下的供热能力明显提升。在对外供热量一样的情况下,四级背压乏汽深度利用系统相比较二级背压乏汽供热,机组的发电出力可降低131MW。

凝汽器乏汽外引高背压供热改造对汽轮机本体影响的分析研究

火力发电厂的高背压乏汽余热回收供热可以大大降低机组冷端损失。本文对凝汽器喉部开孔乏汽引出供热方法对电厂汽轮机本体的影响进行了分析。结果表明,低压排汽温度报警值建议设定为93℃,此工况下低压内外缸所受应力均小于许用应力,低压动静径向间隙满足运行要求。

热力发电厂在乏汽回收利用过程中的冷源损失分析

随着节能减排工作的深入推进,各热电企业开始积极回收利用各种乏汽,其中比较典型的乏汽回收方式有热力除氧器乏汽回收和锅炉定排扩容器乏汽回收。但部分企业在计算抽汽回热式汽轮发电机组乏汽余热回收效益时,只是简单地将回收的热量折合成标煤计算,未考虑冷源损失,从而造成了较大的误差。通过对具体乏汽回收案例计算过程的分析和纠正,说明了热力发电厂需结合自身工艺流程将汽轮机做功过程中的冷源损失从乏汽回收效益中去除,以确保回收效益计算的准确性。

氧化铝生产多效蒸发器末效乏汽潜热回收发电工艺研究

为进一步提高蒸汽热量利用率、降低能耗及循环水用量,开展了有机朗肯循环发电耦合技术回收多效蒸发末效乏汽潜热利用技术研究,借助建模仿真手段对该工艺进行分析。结果表明,净发电量(热电转换效率)随着冷凝温度的降低而升高、随着工质泵出口压力的增大而升高,且不同有机工质的效率存在差别。以国内某氧化铝厂一组蒸发系统末效乏汽数据为基础,乏汽流量为55 t/h(温度63℃,压力20 kPa)、冷凝温度为20℃、工质泵压力增量为0.25 MPa时,净发电量为2309 kW。

直接空冷乏汽提质供热系统变工况特性研究

直接空冷机组高背压供热方式受热网循环水回水温度和空冷岛换热单元协调控制的限制,运行经济性和发电出力两者之间难以平衡。为解决上述矛盾,采用商业软件Ebsilon Professional对直接空冷乏汽提质供热系统在不同负荷下的空冷岛背压、汽轮机出力、汽轮机热耗和喷射器引射比等关键性能进行了变工况计算和分析。计算结果表明,乏汽提质供热系统在冬季低负荷时最佳运行背压为13~20 kPa,可以实现供热能量的梯级利用和机组出力的平衡,并满足防冻安全的运行要求。

高炉冲渣乏汽烟囱排烟除尘及凝结水回收实验研究

通过实验法,对高炉冲渣乏汽烟囱排烟除尘及凝结水回收进行分析,探讨过滤效率、过滤压力损失及凝结效率的影响因素。结果表明,科学控制过滤层厚度、滤料粒径、过滤时间、冷却水流量等因素有利于降低影响。应根据实际情况调整参数,从而提高除尘效率与凝结水回收效率,促进钢铁行业的发展。

结晶蒸发系统乏汽增压利用节能改造实践

目前我国的能源产量尚不能满足国内的能源消费需求,还有一部分能源依赖外国进口,因此,节能工作的重要性不言而喻。乏汽是工业中蒸发系统内普遍存在的产物,虽携带可观的汽化潜热,但大多由于乏汽热能的品质太低,不好回收利用。本文介绍了结晶蒸发工序产生的乏汽进行机械增压后回收至常规蒸发站替代生蒸汽利用的技术改造思路。达到杜绝乏汽外排,减少新鲜蒸汽消耗的双重目标。

轮胎行业乏汽的回收利用

针对轮胎企业生产排放乏汽的实际情况,选用汽汽引射器完成对乏汽的回收利用。根据汽汽引射器的特点及工艺需要,采用未经降温减压的高压蒸汽作为引射动力蒸汽,乏汽为被引射蒸汽,经过汽汽引射器混合后的低压蒸汽用于烘胶房进行烘胶。本改造方案在减少蒸汽用量的同时,也起到节能减排的良好作用。

基于PLC的乏汽增压系统控制技术

现有的控制技术增压值小、控制适应能力差,为此,本文研究了基于PLC的乏汽增压系统控制技术。首先,分析系统的性能,以系统输入参数作为压缩装置的设计参数,控制燃烧室的温度为定值;其次,通过计算流量与燃烧室温度的关系,在稳定工况下建立动力系统的计算模型;再次,在机组启动过程中,使预热蒸汽进入MSR装置进行再热,以有效分离饱和蒸汽中的水分;然后,设定并调节再热器管板温度与抽汽温度差值,利用光纤通信将PLC的数据传输到中控设备,通过PID输入设定频率以控制增压泵;最后,在旁通阀供水后,等待水压较低时,通过开启增压泵提升水压,完成对机组的控制运行。实验结果表明,当温度达到150℃时,实验组的低温蒸汽增压可达到0.4 MPa,有效提高了蒸汽的压差,改善了增压系统的控制适应能力。

电厂乏汽余热回收技术与典型案例设计分析

本文总结了目前电厂汽轮机排汽余热的回收技术路线,介绍了主流核心设备吸收式热泵的应用,并采用此技术对某电厂2×135MW供热机组汽轮机乏汽余热系统,进行三种方案的热平衡设计以及经济性分析。

KLAR乏汽回收装置在热力除氧器上的应用

在不影响除氧器正常运行的情况下,利用KLAR低压乏汽回收装置将除氧器的乏汽全部回收,同时充分利用这部分蒸汽潜热和清洁水资源,不再排入大气,取得了较好的效果。

基于蒸汽喷射式热泵的火电厂除氧器乏汽回收系统热经济性分析

针对火电厂汽轮机回热系统中的工质损失和热损失,以某电厂600MW机组为例,对采用蒸汽喷射式热泵将除氧器乏汽回收到低压加热器中的节能技术进行研究,利用等效焓降法对各个节能方案的热经济性指标进行了计算,并对不同节能方案的热经济性进行了比较.结果表明:除氧器乏汽通过蒸汽喷射式热泵回收到5号低压加热器(方案4)的节能效果最显著,经济效益最好.与原方案相比,采用方案4,每发1度电平均可以节约标准煤0.3g,按机组年运行5 500h计算,每年可以节约标准煤990t.

大型机组乏汽余热利用的热电联产供热系统全工况优化

利用电厂乏汽余热构建新型热源方式,是实现火电节能和城市清洁供热的重点方向。为了同时回收多台机组全部的乏汽余热,一种新型多热源梯级供热系统,已应用于国内多座空冷电厂。文中针对该系统的全工况优化开展深入研究：以2×300MW直接空冷机组为原型建立系统供热特性计算模型,引入＂供热等效电＂作为新型热电联产供热系统的综合能效评价指标;结合热网参数和系统供热量构成的变化规律,以进一步发掘系统节能潜力为目标,提出机组背压调整的优化运行方法。经分析表明在不同设计工况下,采用优化背压运行均可以一定程度降低系统供热等效电Weq.s及单位供热量总成本ct,系统综合能效与经济性得到改善。成果用于指导大型机组乏汽余热利用系统优化运行。

基于煤干燥技术与乏汽GGH的燃煤电站清洁高效协同系统

低温省煤器与气-气换热器(GGH)分别具备良好的节能与环保效果,但二者无法同时布置。对此,本文提出燃煤电站清洁高效协同系统,该系统应用煤干燥技术,在燃煤电站的锅炉尾部布置低温省煤器,在干燥装置尾部布置GGH,以同时达到节能与环保效果。针对所提出的清洁高效协同系统,以典型超超临界1 000 MW一次再热机组为案例,以传统低温省煤器系统与GGH系统作为参比系统,进行了热力学分析与经济性分析。结果表明:新清洁高效协同系统能增加发电量14.7 MW,回收水分13.9 kg/s,增加收益2 624万元/a,节能效果与经济效益显著;能够提升最终排烟温度到80℃以上,有效提升烟气浮升力与污染物稀释能力,同时降低CO_2排放量54 134 t/a。

低温乏汽回收利用装置的结构参数研究

通过实验研究了收缩角,喉嘴面积比和汽、水喷嘴面积比3个结构参数变化对低温乏汽回收利用装置性能的影响规律.研究发现存在最佳汽、水喷嘴面积比使装置的性能最好,但不同进口工质参数下的最佳汽、水喷嘴面积比值不同;随着收缩角（14°-22.7°）的增大,引射系数逐渐降低,而阻力系数呈现出升高的趋势,并且不同收缩角对应的最佳汽、水喷嘴面积比值随着收缩角的增大逐渐减小;引射系数随着喉嘴面积比（1-5.44）的增加而升高,阻力系数却先降低后升高.这些研究结果为低温乏汽回收利用装置的优化设计和工业应用奠定了基础.

低温乏汽回收利用装置性能的实验研究

在不同的喉嘴距和进出口工质参数下,实验研究了低温乏汽回收利用装置的引射性能和阻力性能。实验结果表明:进水压力和进水温度升高使引射系数减小、阻力系数增加,乏汽压力升高使引射系数增加、阻力系数减小,出水压力升高对引射系数没有影响;在本实验条件范围内,引射系数随喉嘴距的增加而增加。这些实验研究结果为该技术的进一步理论研究和实际应用奠定了基础。

湿冷机组乏汽余热利用的新型热电联产系统集成优化

针对湿冷机组提出一种新型的乏汽余热利用供热系统,通过机组高背压、热泵、热网低温回水3种成熟技术的结合,实现多热源的热网水梯级加热流程的构建。针对新系统提出了机组末级安全和新型热电联产系统能效评价指标及方法。以2×300MW湿冷机组为例构建系统模型,分析关键参数对系统能效及经济性的影响,结果表明,机组抽凝比xec越低,旁通水流量G1越大,系统供热等效电Weq.s及单位供热量总成本ct越低,且随着热网回水温度?1的降低,系统能效及经济性得到进一步改善,成果用于指导湿冷机组乏汽余热利用系统设计。

燃煤电厂乏汽余热回收技术与应用

为充分利用热电厂汽轮机乏汽的大量余热,改善机组运行的经济性,提升系统的环保性。同煤集团大唐热电厂4×50 MW机组新近采用吸收式热泵热电联产供热技术,通过增加余热回收机组及收式换热机组等核心设备,增高了热网供、回水温差,在无需对现有管网改造的情况下,高效回收了电厂汽轮机乏汽余热,显著提高了热电厂为城市集中供热提供热源的能力。经测算,系统改造后,每天不仅可回收乏汽余热1.3万GJ,增加供热面积2500万m2,还可减少大量CO2、SO2、NOx及其他污染物排放,项目3 a内即可收回全部投资。

OAHP回收汽轮机乏汽用于供热的研究

针对目前热电企业面临的供热能力不足、余热利用有限等问题,提出开式吸收式热泵(OAHP)技术。一方面建立热力模型,计算出在供暖季节工况下的能耗和制热量,COP可达1.73。另一方面对影响开式吸收式热泵的多种因素进行分析,为设计与运行管理提供理论依据。

乏汽余热回收系统经济性研究

当前很多电厂都通过乏汽余热回收系统回收空冷机组的排汽余热对外供热,本文通过某机组的实例分析计算了乏汽余热回收机组的各项参数,得到了该系统的经济性评价,并给出了该机组的最优运行区间。