基于大数据的机车乘务员交路管理优化研究

随着我国铁路营业里程的不断增加,使得机车乘务员的交路不断延长,致使机车乘务员超劳问题与铁路运输安全问题的矛盾尤为突出,为兼顾机车乘务员的超劳与运输安全,本文对机车乘务员的作业时间及超劳原因进行分析,提出利用大数据对机车乘务员交路进行管理优化,从而有效解决机车乘务员超劳的问题。铁路作为我国综合交通体系的重要组成部分,在交通运输领域发挥着十分重要的作用。本文结合机车乘务员交路管理中存在的问题,基于大数据技术提出了机车乘务员交路优化管理对策,将大数据分析技术与机车乘务员交路优化管理相结合,通过对数据进行挖掘,得到机车乘务员交路库的最优配属方案和交路库中各机车乘务员的最优交路方案,在减少人力资源浪费和降低运营成本的同时提高了机车乘务员交路选择的科学性和准确性。

关于提升机车乘务员实训工作思考

机车乘务员实训是培养高素质机车乘务员的重要环节,其实训效果将直接关系到行车安全。通过分析机车乘务员实训过程中存在的问题,思考遏制实训工作的瓶颈,提出改进对策。

考虑公平性的客舱乘务员排班研究

针对由于排班不公平导致客舱乘务员流失的情况,为降低排班问题复杂度,首先生成符合航班运行基本规则的任务环,在此基础上同时考虑飞行小时、过早过晚航班、客舱乘务员人数三种因素,建立公平性排班数学模型,采用遗传算法求解。对比客舱乘务员随机排班和公平性模型排班两种方案下的结果。实验结果表明,运用优化后的乘务员公平性排班模型的方差更小,此模型对于客舱乘务员排班提供更公平的方案,具有一定的有效性。

铁路机车乘务员付出—回报失衡与职业紧张相关性研究

目的:了解铁路机车乘务员职业紧张现状及与付出—回报失衡之间的关系。方法:2022年7—8月,整群随机抽取中国铁路兰州局集团公司3个机务段5738名机车乘务员为调查对象,利用付出—回报失衡问卷(ERI)和职业紧张量表(OSI-R)进行问卷星线上调查,采用多元线性回归法分析影响列车乘务员职业紧张的主要因素。结果:职业角色紧张方面,同一组别比较,B机务段、<30岁、电力机车司机、值乘列车为货车、硕士及以上学历、丧偶、工龄6~10年、周工作时间>50小时、临时合同制列车乘务员的职业紧张量表评分较高,近5年换过3个以上工作岗位的个体紧张反应分值较高,说明以上群体职业压力较大。个体应变能力方面,同一组别比较,A机务段、动车司机、值乘列车调车、近5年换过1个工作岗位、周工作时间40~50小时、技师的评分较高。付出、回报和内在投入与职业紧张各维度具有显著相关性。在控制人口学变量的影响后,付出和过度投入能够增加职业角色和个体紧张反应程度,使个体应变能力降低;回报能够降低职业角色和个体紧张反应程度,增加个体应变能力。结论:铁路机车乘务员职业紧张水平适度,但付出—回报失衡严重,建议相关部门改进工作流程,重视对乘务员工作的支持和认可,以降低其职业紧张程度。

新时代背景下空中乘务员胜任素质培育研究

该文深入探析空中乘务员胜任素质概念内涵与精神内核,聚焦新时代这一特殊时代语境,采用混合研究方法,首先通过问卷调查收集数据,以质性研究方法中的行为事件访谈、借鉴扎根理论编码方法,提炼出亲和力、洞察力、安全意识、客舱服务技能等14个空中乘务员胜任素质的要素,并将其归纳为个人特质、平稳性、专业技能、动机与价值观四个维度。所得研究结论可作为空中乘务员自身找差距、补不足的重要工具,从而提升我国空中乘务员的岗位胜任素质及专业能力,亦可为有关企事业单位提供客观化的参考标准和有益借鉴。

机车乘务员标准化作业质量智能评判系统

贯彻落实机车乘务员标准化作业制度是保障铁路行车安全的有效手段和重要措施。针对机车乘务员作业视频文件检索,研发机车乘务员标准化作业质量智能评判系统。该系统依托人工智能技术,采用集文字、图形、视频等多手段识别分析于一体的多模态超融合分析技术,具有行为检索准确率高、检出率高、检索速度快等特点,能够根据乘务员标准化作业情况进行智能评分,并具有丰富的多维度统计功能。

铁路机车乘务员心理素质模型建构

本研究旨在建构机车乘务员心理素质模型,开发评估工具并提出应用建议。研究方法:在西南地区某铁路局随机抽取39名机车乘务员进行事件访谈,采用开放式编码、主轴编码等质性研究方法建构机车乘务员心理素质初步模型。编制心理素质评估题目,随机抽取1000名机车乘务员作为评估对象,对比高绩效组(前20%,175人)和普通绩效组(后80%,701人)在模型各项指标上的差异显著性。结果:1) 质性研究得出4维度17项指标的机车乘务员心理素质初步模型;2) 高绩效组和普通绩效组在3个维度12项指标差异显著;3) 最终保留89个问卷条目,个性、动机和心理健康维度的Cronbach’s alpha系数分别为0.898、0.809、0.976。KMO值为0.970 > 0.6且P < 0.05,巴特球形检验结果显著。问卷有良好的信度和结构效度。

机车乘务员心理健康状况调研与分析

为准确了解机车乘务员的心理健康状况、为员工提供有效的心理支持,以4个机务段员工为调查对象,选用6个量表从3个维度对员工的身心状态进行全面测评与评估。结果显示,客车机车乘务员的心理健康水平、职工工作状态、职工心理资源与自我支持程度等优于货车机车乘务员;20~30岁年龄组和10~15年工龄组的职工表现出更为集中和突出的心理困惑,需要重点关注。提出应关注重点突出问题和重点职工的心理需求、注重提升职工心理资源与自我支持、培养心理健康服务专业队伍等改进建议。

浅析提升机车乘务员业务素质的策略

高速铁路技术的广泛应用为国民生活带来了更多的便利,创造了更多的效益,不仅实现了“千里江陵一日还”的行进速度,还确保了安全性。随着我国科技水平的快速发展,经济水平的不断提升,人们对铁路行业的服务要求也在逐日增加。在确保安全的前提下,为旅客提供舒适便捷的旅行体验显得尤为重要。全面提升机车乘务员业务素质至关重要,开展有效的教育培训必不可少。本文对机车乘务员队伍的教育培训现状进行全面分析,提出优化业务素质的策略思考。

探索机车乘务员标准化瞭望作业

机务乘务员瞭望作业在预防事故方面有着重要作用,是铁路交通安全的重要保障。通过对机车乘务员瞭望问题剖析,提出应对对策,确保机车牵引操纵安全,为推进乘务员标准化瞭望作业提供借鉴。

《东风4型内燃机车乘务员》书评

《东风4型内燃机车乘务员》一书介绍了东风4型内燃机车的柴油机、电气装置、机车总体及辅助装置、Jz-7型空气和电空制动机、机车防寒与运行保养、厂段修、水阻试验及东风4C、东风4D型客、货运机车的有关知识。书中内容详实、结构严谨、条理明晰、有较强的针对性、实用性和时效性。

高铁电磁辐射对女乘务员卵巢功能的影响

【目的】调查普通列车和高速列车生育年龄女乘务员卵巢功能相关情况,探讨高铁电磁辐射对女性生殖内分泌系统的影响。【方法】在广州铁路集团按照入选原则随机抽取普通列车组和高速列车组女乘务员各100名,进行女性健康调查,测定血清基础E2、FSH、LH水平以及B超检查卵巢体积及窦卵泡数,按年龄和工作时限分组进行统计学分析。【结果】两组的月经状况、基础性激素水平、B超检查结果有轻微差异,但无统计学意义;高速列车组不同工作时限女乘务员月经状况、基础性激素水平、B超检查结果均在正常范围内,组间比较无统计学差异。【结论】高铁电磁环境和不同暴露程度的电磁辐射未对女乘务员卵巢功能造成影响,但由于干扰因素过多,仍需进一步完善调查设计,进行大样本的流行病学调查,或通过动物实验佐证。

机车乘务员运用计划的优化编制

乘务员运用计划是运输组织基本计划之一。其优化问题是大规模组合优化问题，被证明是ＮＰ完全问题。本文利用ＳｉｍｕｌａｔｅｄＥｖｏｌｕｔｉｏｎ方法（ＳＥ法）和模糊数学手段对乘务员运用计划的优化编制进行研究，并进行实例测算，得到较好效果。

全列空调客车乘务员健康状况调查

对全列空调客车乘务员进行了自觉症状、上呼吸道、血压和心电图常规导联的检查测试。结果表明 ,空调客车乘务员反映乏力、咽干、咳嗽等症状明显高于普通客车乘务员 ,P <0 0 5 ;上呼吸道检查鼻粘膜和咽粘膜充血及咽部滤泡增生阳性率也均显著高于普通客车乘务员 (P <0 0 5 ,P <0 0 1) ;而血压及心电图检查 ,空调客车乘务员阳性率均低于普通客车乘务员。

机车乘务员安全可靠性评价模式

本文对机车乘务员每天工作的身体状态、疲劳程度提出了测试方法与评价模式。受试者３０人，在作业前、作业中、作业后、缺少睡眠、过量饮酒五种状态下对其平衡稳定安全可靠性进行测试。结果表明：作业前与作业后两者之间平衡稳定性度差异显著（ｐ＜０．０５）；缺少睡眠、过量饮酒与常态下比较差异显著（ｐ＜０．０５）。提示平衡稳定性度是用来快速检测机车乘务员安全可靠性的最新技术，并提出瞬时安全可靠性评价模式。

铁路机车乘务员的驾驶疲劳调查

为了解铁路机车乘务员的疲劳状况,提高机车乘务人员驾驶适应性。于2004年12月至2005年1月选择某机务段的64名承担长运行交路提速列车(DF11G和SS9型机车)牵引任务的机车乘务员(长交路组)和同一线路运行且工作时间基本相同承担同一线路较短运行交路列车(DF11型机车)牵引任务的38名机车乘务员(短交路组),于出乘至退乘阶段测试临界闪光融合频率,出乘前和退乘后测试选择反应时,采用SIMH精神卫生自评表(SCL-90)和主观感觉调查表进行乘务员躯体化、强迫症状、抑郁症状、焦虑症状等职业紧张疲劳测试。结果显示,列车运行约4～7h乘务员闪光融合频率值下降,经过工间休息闪光融合频率有一定回升;退乘后选择反应时延长。提示乘务员值乘后出现一定程度的视觉疲劳或精神疲劳,退乘后均出现一定程度的神经疲劳,其健康效应应引起关注。

铁路机车乘务员精神卫生评定结果分析

目的了解机车乘务人员心理健康状况,确保铁路运输生产安全。方法采用SIMH精神卫生自评表(SCL-90)中译本对机车乘务人员心理健康状况进行测评。结果机车乘务员9项因子均值均高于全国常模,差异有显著性(P<0.05);青年组及更年期组因子均值较高。结论机车乘务员心理健康水平低于全国常模。

列车乘务员心理健康状况分析

采用ＳＣＬ－９０症状自评量表对某铁路分局４６７名列车乘务员的心理健康状况进行了分析。结果表明总均分、阳性症状均分、阳性项目数、九组症候群因子分均明显高于对照组，反映列车乘务员心理健康状况比对照组差。各工龄段比较，男性强迫、恐怖、偏执、精神病性因子分高工龄段比低工龄段高，女性强迫因子分高工龄段也比低工龄段高。此外，还对长短途列车乘务员心理健康状况进行了分析，显示无明显差异。

中国国际航空公司105名空中乘务员的心理健康状况调查及分析

目的 了解空中乘务员特殊群体的心理健康状况,探讨影响空中乘务员心理健康的因素。方法 采用SCL-90自评症状量表和艾森克个性问卷调查某航空公司123名空中乘务员的心理健康状况及其个性特征。结果 空中乘务员这一特殊群体与全国正常成人常模相比,心理健康状况较差,有12.38％的人存在着明显的心理症状。空中乘务员的个性特征在精神质(P)和情绪性(N)两项因素上与其心理健康状况相关。不同年龄、工作年限的空中乘务员的心理健康水平有显著性差异。结论 重视航空医师知识的更新,对于空中乘务员应定期进行心理健康的检查,做好心理疾病的预防。在招收乘务员时应选择个性特征适合于空中乘务员这一职业要求的人员。

空中乘务员的心理健康状况及其影响因素的研究

本研究采用ＳＣＬ－９０量表、生活事件调查表、应付方式问卷和ＥＰＱ个性问卷调查了１１５名空中乘务员的心理健康状况及其影响因素。结果表明有１４．７％的空中乘务员存在着明显的心理症状，主要表现为焦虑、恐惧、偏执和精神病性的得分显著性高于常模；影响空中乘务员心理健康水平的因素主要有工作压力、身体状况、自责和幻想的消极性应付方式、情绪不稳定的人格特征等；不同飞行工龄的空中乘务员其心理健康水平有显著性差异。