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汽车减振器与悬架系统的匹配研究
被引量:
4
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作者
薛玉斌
王树军
王一臣
《辽宁工学院学报》
2003年第2期50-52,共3页
对汽车悬架减振器与悬架系统的匹配进行了论述,通过理论计算分析,采用不同乘员感觉评价法,正交实验方法进行悬架匹配实验研究,对获得较好的整车乘座舒适性具有指导意义。
关键词
汽车
悬架系统
减振器
匹配设计
乘员感觉评价法
正交实验方
法
乘座舒适性
下载PDF
职称材料
题名
汽车减振器与悬架系统的匹配研究
被引量:
4
1
作者
薛玉斌
王树军
王一臣
机构
锦州万得汽车悬架系统有限公司
出处
《辽宁工学院学报》
2003年第2期50-52,共3页
文摘
对汽车悬架减振器与悬架系统的匹配进行了论述,通过理论计算分析,采用不同乘员感觉评价法,正交实验方法进行悬架匹配实验研究,对获得较好的整车乘座舒适性具有指导意义。
关键词
汽车
悬架系统
减振器
匹配设计
乘员感觉评价法
正交实验方
法
乘座舒适性
Keywords
automobile suspension girder
damper
match design
分类号
U463.33 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽车减振器与悬架系统的匹配研究
薛玉斌
王树军
王一臣
《辽宁工学院学报》
2003
4
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