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汽车减振器与悬架系统的匹配研究 被引量:4
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作者 薛玉斌 王树军 王一臣 《辽宁工学院学报》 2003年第2期50-52,共3页
对汽车悬架减振器与悬架系统的匹配进行了论述,通过理论计算分析,采用不同乘员感觉评价法,正交实验方法进行悬架匹配实验研究,对获得较好的整车乘座舒适性具有指导意义。
关键词 汽车 悬架系统 减振器 匹配设计 乘员感觉评价法 正交实验方 乘座舒适性
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