具备乘员识别技术的汽车安全气囊系统研究

介绍了智能安全气囊系统中，乘员识别方式和识别系统的基本原理，对基于视觉信息、基于质量检测、基于体压分布、基于电场感应的乘员识别方案做了较为详细地阐述。

基于乘员类型特征识别的智能安全气囊控制系统

为降低碰撞事故中安全气囊误起爆对乘员造成伤害,利用乘员特征图像识别,开发了针对不同乘员类型的智能安全气囊控制系统。该系统采用图像传感技术、融合多通道外部传感信息,识别乘员类型;依据划定的婴儿、儿童、5百分位成年女性、50百分位成年男性、95百分位成年男性等5种乘员类型,将安全气囊的泄气孔直径、起爆时刻、质量流量、拉带长度等参数调整到最优设计状态;从而在碰撞事故中对不同乘员类型均起到较好的保护效果。试验结果表明:该系统可跟踪车辆运行环境,自动地输出正确参数调整和点火控制信号。

汽车座椅乘员分类识别系统的研究

文中介绍的汽车座椅乘员分类识别系统能有效和实时地识别出汽车座椅上乘坐的是成人还是儿童,或是一般物体。该系统的输出信息可以用来有效控制 air-bag 的安全释放,防止由于 air-bag 的不当释放造成对儿童的伤害。

基于CAN总线的超声波乘员距离探测系统

安全气袋能够很好的起到乘员保护效果,然而由于安全气袋点爆过程中释放的巨大能量,很可能造成离位乘员的伤害,因此,目前国外正在开展对于乘员识别系统的研究。其中,乘员距离方向盘/仪表板的距离是系统的一个关键参数,直接影响系统是否点火,以及点火的早晚时刻。通过对比几种距离测量模式的优缺点,确定使用超声波进行距离探测,并设计了相应的控制电路,同时使用CAN总线和乘员识别系统主控单元进行数据交互。

21世纪先进汽车动力系统和能源技术(六)——德尔福集团公司下一世纪创新技术(下)

三、德尔福集成安全系统(ICC) 德尔福集成安全系统由50项技术构成,包括电子设备、微控制器、传感器等已经或即将推出的技术和产品.它把许多安全技术纳入了一个完整的车辆安全体系中.该系统将汽车分为5种不同的驾驶状态即正常状态、预警状态、躲避碰撞状态、无法躲避碰撞状态和碰撞之后状态,提高对乘员的保护,以减少车辆碰撞和降低碰撞后的危险.