轨道交通乘客信息系统云播控技术应用研究

轨道交通乘客信息系统(passenger information system,PIS)是以通信和多媒体技术为基础,基于多种显示终端为乘客提供全方位、多场景的信息服务系统。针对目前轨道交通乘客信息系统面临的硬件投资过剩、部署调试效率低、播控传输链路长、可靠性差的弊端,提出“系统入云、播控入屏”的新一代乘客信息系统的云播控技术架构,详细阐述云播控架构通过变革传统音视频传输方式带来的技术优势,并分析多显示终端画面难以同步的问题。研究结果表明,云播控技术可以减少50%的故障节点,有效提高部署调试效率,实现集约化建设的目标,并能够针对乘客从进站到出站的出行全链路进行多种个性化场景的应用支撑。

TTS在车载乘客信息系统中的应用

随着从文本到语音(Text To Speech,TTS)技术的发展,其语音效果已经可以达到真人播报效果。基于此,提出将TTS技术应用到车载乘客信息系统中,改变传统预录语音文件报站的方式,极大地提高语音播报的灵活性和可维护性。

浅谈光矩阵在地铁乘客信息系统中的应用

地铁乘客信息系统承载着大量的信息数据,可以为乘客提供高质量音频、视频、图文信息等。在地铁乘客信息系统中有效应用光矩阵,可以利用光矩阵的优势特点在原有的基础上增加地铁乘客信息系统的传输容量,满足地铁乘客信息系统的实际应用与发展需求,因此需要重视光矩阵在地铁乘客信息系统中的应用。基于此,文章主要从地铁乘客信息系统和光矩阵的概念、光矩阵的工作原理及其在地铁乘客信息系统中应用的优缺点这几方面展开论述,以供参考。

基于健康管理的乘客信息系统预测性维护技术研究

既有的计划修、故障修模式需要耗费大量人力物力,已不符合当前“节能减排、降本增效”的管理模式。要优化检修周期、提高故障排查效率,就需对地铁列车乘客信息系统内各设备的运行状态、故障情况进行更深程度地分析及研究。根据目前各城市对于列车乘客信息系统健康管理的实施现状,文章提出一种基础的车载-地面平台解决方案。该方案通过采集设备部分关键参数,实现对设备运行状态的监测、设备故障的综合分析及设备使用寿命的分析,为故障排查提供针对性的建议,为优化检修周期提供数据上的支撑。

乘客信息系统智能技术应用分析

随着现代科技和城市规模的高速发展,城市轨道交通的运营管理也在全面加强服务质量的提升,其中对乘客信息系统的智能化应用提出了诸多要求,不仅可以为乘客提供更优质的服务,而且还能有效提高城市轨道交通的商业开发及管理、服务水平。围绕目前城轨车辆中乘客信息系统常见的几种智能技术,如客流密度分析、客室遗留物分析、司机行为分析等多种视频分析技术、音频环路助听技术等,进行了探讨与分析,提出了多种智能技术应用方案,为后续乘客信息系统的技术发展奠定基础。

郑州市轨道交通3号线车载乘客信息服务平台设计及应用研究

针对郑州市轨道交通3号线车载乘客信息服务平台,分析系统集成、功能设计、关键技术应用及应用特点,完成系统平台搭建,实现车载乘客信息服务质量及服务深度“双提升”。

基于城市轨道交通全自动运行场景的乘客信息系统车地无线网络智能监测技术研究

城市轨道交通线路在FAO(全自动运行)场景下,ISCS(综合监控系统)所采集的列车相关信息主要通过PIS(乘客信息系统)车地无线网络上传至地面和控制中心。介绍了PIS车地无线网络的架构及其运维现状。结合实际运营需要,对FAO场景下的PIS车地无线网络智能监测技术进行了研究,提出了网络智能监测技术方案,并设计了其实现方式。

新型地铁列车乘客信息系统的总体架构及关键技术

为了提升地铁乘客的乘车体验及舒适性,提出了一种新型的地铁列车PIS(乘客信息系统)。基于前沿多网融合的架构理念,构建了新型地铁列车PIS的拓扑结构。在阐述新型地铁列车PIS主要功能的基础上,对实现这些主要功能所需的5个关键技术(乘客助听系统、薄膜电致发光显示技术、OLED(有机发光二极管)显示技术、列车音视频智能分析及安全预警技术、车载乘客计数系统)进行了深入分析。新型地铁列车PIS可满足地铁列车智能化的需求,以及乘客获取互联网信息、乘车信息等需求。

基于Python和Qt的车载乘客信息系统设备状态检测平台

针对武汉轨道交通列车乘客信息系统多设备、多网段背景下设备检测维护难的问题,开发基于Python和Qt的设备状态检测平台。该检测平台使用多线程网络编程技术,能够对设备网络地址、设备丢包率、设备平均时延等数据采集、记录和显示,并根据采集的结果,分析设备的状态(正常、丢包或故障)。该检测平台通过TCP/IP网络实现设备检测,避免传统检测方式操作复杂、时间过长的问题,同时不必频繁地接入设备端口,提高了设备的安全性和可靠性。

地铁车辆乘客信息系统故障分析及解决措施

研究洛阳地铁乘客信息系统LCD显示设备,重点分析LCD显示设备的黑屏、显示卡滞、阴阳屏、亮线、显示异常等故障,提出整改措施和有效的设备维护方法,提升服务质量。

低地板有轨电车乘客信息系统设计与开发

低地板有轨电车为低运量轨道交通车辆,具有公交运输与轨道交通双重属性。随着列车运营对信息服务可靠性、可用性、安全性需求的不断增加,以及嵌入式网络技术的不断发展,对乘客信息系统的设计也在迭代优化。乘客信息系统主要功能为音视频传输,基于嵌入式与多媒体技术为乘客提供信息服务。主要从系统方案、网络拓扑、组播通信以及网络音频广播技术等方面对低地板有轨电车乘客信息系统进行优化设计,实现乘客信息系统的稳定性、延迟率、清晰度的目标。

城市轨道交通乘客信息服务效用评价研究

为有效提高城市轨道交通乘客出行效率和安全性感知水平,满足出行者对于乘客信息服务的个性化需求。以现有城市轨道交通换乘站为研究对象,从出行者对乘客信息的关注度出发,应用模糊KANO模型同时引入置信度水平阈值对乘客信息进行了模糊评价,建立了城市轨道交通乘客信息属性的分类方法。结合主成分回归分析法提出了城市轨道交通乘客信息服务效用评价模型。研究结果表明,运营时间信息的服务效用最高,安全应急信息的服务效用最低,可用于指导相关部门制定科学合理的城市轨道换乘站乘客信息发布方案。

面向地铁乘客信息系统的网络选型与优化探索

地铁建设是我国经济高速发展的重要成就之一 , 城市对地铁交通系统开发和建设的资本投资也在增加。乘客信息系统是地铁通信的重要组成部分。其快速现代化和日益安全可靠的服务水平已成为地铁建设和发展成功的关键。与有线网络技术相比,无线通信在地铁乘客信息系统中应用的可行性也值得探讨和改进。因此,本文重点研究了地铁乘客信息系统车地无线通信网络的建设现状和主要对策,并对车地无线通信网络的需求进行了系统分析。同时,根据地铁工程建设的实际特点,对WLAN、WiMAX方案和LTE三种无线通信网络方案的优缺点进行了比较研究,最后,对地铁乘客信息系统车地无线通信网络组网方案提出了建议。

乘客信息系统视频直播软硬件一体化设计研究

乘客信息系统(简称PIS)通常需要接入广播电视中心的SDI信号,经中心专用的直播系统转换成IP网络流转发到车站和列车进行解码播放。当前,针对PIS系统存在专业化程度较高,故障节点多,进口设备需求适应性差,对维保人员要求较高等痛点,迫切需要研发一套国产化的视频直播系统,以满足更高的视频播出品质及降低维保技术门槛,加快产业推广。本文针对中心专用的直播系统进行了软硬件一体化设计,将多个专用设备和业务功能通过软硬件一体化设计的方式集成为一个设备,物理上减少了80%的故障节点,逻辑上实现了直播补包、节目单推流、双机冗余、通道冗余等多项功能,并实现了产业化应用,取得了良好的应用效果。

轨道交通车载乘客信息系统LED显示屏设计与应用

针对轨道交通行业发展特点、前景以及用户需求,分析车载广播系统中的LED显示设备的硬件设计和软件框架设计,并对LED显示设备在数字型乘客信息系统(Passenger Information System,PIS)平台上的研发方向进行简要分析和展望。基于STM32H743芯片设计轨道交通车载LED显示屏,通过乘客信息系统的PTU软件实现文本信息更新、网络升级、故障自检等功能,降低运维人力成本和系统故障率。

关于智能乘客信息系统(IPIS)的研究

文章以泰弗思科技(安徽)有限公司研发的智能车载乘客信息系统(IPIS)为例,通过分析城市轨道交通的发展趋势,对比现有行业PIS系统设计方案、系统构成及功能,对智能乘客信息系统(IPIS)的方案进行研究。

基于城市轨道交通线网级的乘客信息系统建设研究

针对城市轨道交通乘客信息系统线网化后仍按传统方式构建存在资源浪费、管理困难、接口复杂繁多等诸多问题,提出建设线网级的乘客信息发布中心,实现对线网内PIS系统播出信息控制的思路,对线网级乘客信息系统系统架构、乘客信息发布中心构成进行重点研究。

轨道交通乘客信息查询系统关键技术的实现

针对目前城市轨道交通乘客信息查询系统的应用现状,应用成熟的计算机技术、网络技术及数据库技术,设计开发了一套智能化、集成化、网络化的乘客信息查询系统.本文重点讨论了轨道交通乘客信息网络化查询系统关键技术的设计与实现,从系统软件总体结构、数据接口、软件系统、硬件系统以及网络系统等关键技术设计与实现进行了详细阐述.最后通过实际系统开发应用,验证了系统关键技术实现的重要性和可行性,该系统对今后同类系统的设计、开发和实现有一定的指导意义和参考价值.

城市轨道交通乘客信息系统路网控制中心设计的研究

乘客信息系统是城市轨道交通建设与运营管理中非常重要的组成部分。提高运营管理水平,实现全路网乘客信息系统的统一调度,已经成为地铁信息系统迫切需要解决的问题。本文基于国内乘客信息系统现状及地铁运营单位的需求,对城市轨道交通乘客信息系统路网控制中心的建设与运营进行了分析研究。

轨道交通多线路共用乘客信息系统技术方案研究

本文对多线路共用乘客信息系统技术方案进行研究,提出以基于面向服务架构(SOA)对系统进行设计,最后对车站/车载终端设备接入流程进行说明。