浅谈乘客信息服务系统(PISS)

乘客信息服务系统(PISS)是依托多媒体网络技术,以计算机系统为核心,以车站和车载显示终端为媒介,向乘客提供信息服务的系统。介绍了城市轨道交通乘客信息服务系统结构构成、子系统及功能,以及与其他系统的接口配置。

城市公共交通枢纽智能化乘客信息服务系统研究

智能化乘客信息服务系统对于改善公共交通枢纽交通拥挤、为旅客提供换乘信息具有重要作用。在分析公交枢纽复杂状况的基础上,对乘客信息服务系统的关键技术进行概述,并在此基础上提出技术目标。分别对轨道交通和常规公交2大模块对乘客信息服务系统的框架进行分析,重点分析直接面向用户的信息查询系统的功能以及查询终端的相关内容。

智能公交乘客信息服务数据库设计

本文从车载、站台以及控制中心三方面分析了智能公交乘客信息服务系统,重点介绍了站台触摸屏公交查询系统中数据库的设计.查询系统数据库以ACCESS进行描述,创建了公交信息的存储结构,以ADO.NET与数据库进行连接访问,实现了对公交站点线路的查询.以VB.NET编程实现了起始站点名称选择和点击地图两种方式的公交站点查询、线路查询以及具有最少换乘次数的出行路径查询.

交通枢纽乘客导向信息服务系统规划设计

针对我国交通枢纽乘客导向信息服务系统存在的问题,在大量研究国内外文献资料和现场调查的基础上,对乘客在枢纽内部不同流线、不同阶段的导向信息需求进行了分析,研究了乘客导向信息服务系统的功能及特点,建立了准则层与指标层及合理的系统评价体系,并利用模糊层次分析法进行了评价,利用效益-成本分析法进行了可行性分析;研究表明,合理、科学的乘客导向信息服务系统能够提升交通枢纽客流的集散效率,优化交通枢纽的服务质量,发挥交通枢纽的最大效用,带动整个地区的经济发展。

基于LTE-M的城市轨道交通PIS系统应用测试

为提高基于无线局域网(WLAN)的乘客信息服务系统(PIS)的安全防护能力,以可提供更稳定传输速率的LTE-M作为PIS车地通信的主要制式,来保障视频传输的质量。选取LTE-M传输的基本性能、模拟业务承载指标和视频传输效果3方面,评估LTE-M承载PIS系统业务的质量,并在北京地铁5号线进行动态测试。结果表明:LTE-M技术采用5 MHz频宽时基本满足PIS业务的需求,而以无线自由波作为传输媒介时切换性能还需要提升,故推荐使用漏泄电缆来提升LTE-M的覆盖质量,实现更好的车地通信传输性能。

城市轨道交通中的车-地间无线通信技术研究

研究目前几种主流无线通信技术,对其传输速率、覆盖范围、特点等进行比较,比选出一种适用于车地间无线传输方案WLAN,对城市轨道交通通信系统建设具有一定参考价值。