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基于乘客服务水平和安全的城市轨道交通扣车方案评价
1
作者
江志彬
来佳雯
+2 位作者
赵源
王智永
金碧筠
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024年第3期1-5,共5页
[目的]扣车是城市轨道交通发生长时间初始延误条件下经常采用的列车运行方案。为了评价该方案的合理性,需构建基于乘客服务和安全的扣车方案评价模型,并对扣车方案进行评价。[方法]考虑到乘客出行规律的复杂性和特殊性,制定了城市轨道...
[目的]扣车是城市轨道交通发生长时间初始延误条件下经常采用的列车运行方案。为了评价该方案的合理性,需构建基于乘客服务和安全的扣车方案评价模型,并对扣车方案进行评价。[方法]考虑到乘客出行规律的复杂性和特殊性,制定了城市轨道交通扣车方案。构建了基于最大发车间隔、列车总延误时间、列车均衡性、终到延误列车数、滞留乘客数及乘客总旅行时间的扣车方案评价模型。选取上海某条轨道交通线路的4个区间,以早高峰小时的实际OD(起讫点)客流量为例进行计算。[结果及结论]计算表明,方案6下的综合评价指标最小,为最优扣车调整方案。该方案可以有效提高列车运行图的均衡性,减少滞留乘客的数量,降低车站的安全隐患。
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关键词
城市轨道交通
扣车方案
乘客服务水平
安全
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职称材料
城市轨道交通乘客服务水平评价方法研究
被引量:
18
2
作者
向兵
孙有望
《城市轨道交通研究》
2008年第9期15-18,共4页
本着系统性、科学性、可行性、导向性的原则,从运行性能、方便性能、舒适性能、经济性能、安全保障性能等五大方面考虑,构建了轨道交通乘客服务水平评价指标体系。在借鉴常规公交评价方法研究成果的基础上,根据轨道交通服务的特点,选择...
本着系统性、科学性、可行性、导向性的原则,从运行性能、方便性能、舒适性能、经济性能、安全保障性能等五大方面考虑,构建了轨道交通乘客服务水平评价指标体系。在借鉴常规公交评价方法研究成果的基础上,根据轨道交通服务的特点,选择频数统计法确定评价指标权重,基于模糊数学理论建立了该指标体系的模糊综合评价模型。最后,运用该指标体系和模型对某轨道交通线路进行算例分析。结果表明,该评价方法科学合理,可操作性强。
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关键词
城市轨道交通
乘客服务水平
评价指标体系
模糊综合评价
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职称材料
地铁乘客服务水平评价体系研究
被引量:
17
3
作者
陈旻瑜
《城市轨道交通研究》
2006年第9期63-64,共2页
根据深圳地铁乘客服务水平管理的实践,运用多变量综合评价的方法,建立基于“以乘客为中心”的地铁乘客服务水平评价体系,确定了评价体系的递阶层次模型和统计处理方法,以对各地铁运营城市的乘客服务水平提供更科学的评价标准。
关键词
地铁
乘客服务水平
评价体系
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职称材料
城市轨道交通运力运量匹配评价研究
4
作者
杨宇航
方志伟
+1 位作者
宫振冲
刘雪鹏
《交通工程》
2023年第6期8-14,共7页
为评估城市轨道交通列车运力配置与客流的适应性,对城市轨道交通运力运量匹配评价问题研究:首先从时间和空间的维度建立运力运量匹配评价体系;从运输能力利用和乘客服务水平2方面建立运力运量匹配评价方法;以北京轨道交通15号线为研究...
为评估城市轨道交通列车运力配置与客流的适应性,对城市轨道交通运力运量匹配评价问题研究:首先从时间和空间的维度建立运力运量匹配评价体系;从运输能力利用和乘客服务水平2方面建立运力运量匹配评价方法;以北京轨道交通15号线为研究对象进行实例分析,验证了所构建方法的实用性.本文提出的运力运量匹配评估方法可为城市轨道交通列车运行图的编制提供技术支撑.
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关键词
运力运量匹配
满载率
运输能力利用
乘客服务水平
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职称材料
面向O-D时变需求的城轨列车运行计划优化方法
被引量:
5
5
作者
史峰
涂纤
赵烁
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第1期115-125,共11页
面向城轨客流时变需求,在给定乘客服务水平的限制下,耦合出行需求与列车始发时间,优化城轨线路列车运行计划,使得列车对数和列车车底数最小化。以具有单一尽头车场的列车运行计划优化问题为研究背景,将该问题分解为列车时刻表优化子问...
面向城轨客流时变需求,在给定乘客服务水平的限制下,耦合出行需求与列车始发时间,优化城轨线路列车运行计划,使得列车对数和列车车底数最小化。以具有单一尽头车场的列车运行计划优化问题为研究背景,将该问题分解为列车时刻表优化子问题和列车周转方案优化子问题。针对列车时刻表优化子问题,提出基于时刻表的客流分配方法,构建相应的列车时刻表优化模型,并设计列车时刻表双向关联序列化优化算法;针对列车周转方案优化子问题,建立相应的列车周转方案优化指派模型,同时设计求解该模型的匈牙利算法。算例分析表明:本优化产生的列车运行计划,在满足乘客服务水平的基础上,最大限度地降低了列车运行成本,依次使得列车对数、列车车底数最少,证明模型和算法的有效性。
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关键词
城市轨道交通
列车运行计划
客流时变需求
客流分配
乘客服务水平
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职称材料
题名
基于乘客服务水平和安全的城市轨道交通扣车方案评价
1
作者
江志彬
来佳雯
赵源
王智永
金碧筠
机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室
上海申通地铁集团有限公司运营管理中心
苏州市轨道交通集团有限公司
上海申中轨道交通运行安全工程技术研究有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024年第3期1-5,共5页
基金
国家自然科学基金项目(52372332)
上海市科学技术委员会课题(20dz1203200)
上海申通地铁集团有限公司合作项目(JS-KY21R005-2)。
文摘
[目的]扣车是城市轨道交通发生长时间初始延误条件下经常采用的列车运行方案。为了评价该方案的合理性,需构建基于乘客服务和安全的扣车方案评价模型,并对扣车方案进行评价。[方法]考虑到乘客出行规律的复杂性和特殊性,制定了城市轨道交通扣车方案。构建了基于最大发车间隔、列车总延误时间、列车均衡性、终到延误列车数、滞留乘客数及乘客总旅行时间的扣车方案评价模型。选取上海某条轨道交通线路的4个区间,以早高峰小时的实际OD(起讫点)客流量为例进行计算。[结果及结论]计算表明,方案6下的综合评价指标最小,为最优扣车调整方案。该方案可以有效提高列车运行图的均衡性,减少滞留乘客的数量,降低车站的安全隐患。
关键词
城市轨道交通
扣车方案
乘客服务水平
安全
Keywords
urban rail transit
train holding scheme
passenger service level
safety
分类号
U292.4 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
城市轨道交通乘客服务水平评价方法研究
被引量:
18
2
作者
向兵
孙有望
机构
同济大学交通运输工程学院
出处
《城市轨道交通研究》
2008年第9期15-18,共4页
文摘
本着系统性、科学性、可行性、导向性的原则,从运行性能、方便性能、舒适性能、经济性能、安全保障性能等五大方面考虑,构建了轨道交通乘客服务水平评价指标体系。在借鉴常规公交评价方法研究成果的基础上,根据轨道交通服务的特点,选择频数统计法确定评价指标权重,基于模糊数学理论建立了该指标体系的模糊综合评价模型。最后,运用该指标体系和模型对某轨道交通线路进行算例分析。结果表明,该评价方法科学合理,可操作性强。
关键词
城市轨道交通
乘客服务水平
评价指标体系
模糊综合评价
Keywords
urban rail transit
passenger service performance
evaluation index system
fuzzy comprehensive evaluation
分类号
U293.5 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
地铁乘客服务水平评价体系研究
被引量:
17
3
作者
陈旻瑜
机构
深圳地铁有限公司运营分公司
出处
《城市轨道交通研究》
2006年第9期63-64,共2页
文摘
根据深圳地铁乘客服务水平管理的实践,运用多变量综合评价的方法,建立基于“以乘客为中心”的地铁乘客服务水平评价体系,确定了评价体系的递阶层次模型和统计处理方法,以对各地铁运营城市的乘客服务水平提供更科学的评价标准。
关键词
地铁
乘客服务水平
评价体系
Keywords
metro, passenger service performance, evaluation system
分类号
U231.92 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
城市轨道交通运力运量匹配评价研究
4
作者
杨宇航
方志伟
宫振冲
刘雪鹏
机构
北京轨道交通路网管理有限公司
出处
《交通工程》
2023年第6期8-14,共7页
基金
北京市基础设施投资有限公司2020年度科研项目《面向智能调度的网络化运力配置、全周期评估技术研究及示范应用》经费支持.
文摘
为评估城市轨道交通列车运力配置与客流的适应性,对城市轨道交通运力运量匹配评价问题研究:首先从时间和空间的维度建立运力运量匹配评价体系;从运输能力利用和乘客服务水平2方面建立运力运量匹配评价方法;以北京轨道交通15号线为研究对象进行实例分析,验证了所构建方法的实用性.本文提出的运力运量匹配评估方法可为城市轨道交通列车运行图的编制提供技术支撑.
关键词
运力运量匹配
满载率
运输能力利用
乘客服务水平
Keywords
adaptability between transport capacity and passenger flow
load factor
utilization of transportation capacity
level of service
分类号
U292.4 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
面向O-D时变需求的城轨列车运行计划优化方法
被引量:
5
5
作者
史峰
涂纤
赵烁
机构
中南大学交通运输工程学院
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第1期115-125,共11页
基金
国家自然科学基金资助项目(71701216,71171200)
文摘
面向城轨客流时变需求,在给定乘客服务水平的限制下,耦合出行需求与列车始发时间,优化城轨线路列车运行计划,使得列车对数和列车车底数最小化。以具有单一尽头车场的列车运行计划优化问题为研究背景,将该问题分解为列车时刻表优化子问题和列车周转方案优化子问题。针对列车时刻表优化子问题,提出基于时刻表的客流分配方法,构建相应的列车时刻表优化模型,并设计列车时刻表双向关联序列化优化算法;针对列车周转方案优化子问题,建立相应的列车周转方案优化指派模型,同时设计求解该模型的匈牙利算法。算例分析表明:本优化产生的列车运行计划,在满足乘客服务水平的基础上,最大限度地降低了列车运行成本,依次使得列车对数、列车车底数最少,证明模型和算法的有效性。
关键词
城市轨道交通
列车运行计划
客流时变需求
客流分配
乘客服务水平
Keywords
Urban rail transit
Train operational plan
Time-varying passenger demand
Passenger assignment
Passenger service quality
分类号
U292.6 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于乘客服务水平和安全的城市轨道交通扣车方案评价
江志彬
来佳雯
赵源
王智永
金碧筠
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024
0
下载PDF
职称材料
2
城市轨道交通乘客服务水平评价方法研究
向兵
孙有望
《城市轨道交通研究》
2008
18
下载PDF
职称材料
3
地铁乘客服务水平评价体系研究
陈旻瑜
《城市轨道交通研究》
2006
17
下载PDF
职称材料
4
城市轨道交通运力运量匹配评价研究
杨宇航
方志伟
宫振冲
刘雪鹏
《交通工程》
2023
0
下载PDF
职称材料
5
面向O-D时变需求的城轨列车运行计划优化方法
史峰
涂纤
赵烁
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
5
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职称材料
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