加加速度(加速度的时间变化率)——冲击、乘座舒适性、缓和曲线

介绍加加速度 (加速度的时间变化率 )及其在冲击。

四行乘座插秧机的改进设计

四行乘座水稻插秧机是为解决小地块机插而设计的一种新型机具,该机具的设计不仅完善了黑龙江省水稻插秧机的系列,而且填补了国内四行乘座水稻插秧机的空白。在对样机进行大量的生产试验基础上,进一步分析试验数据,对样机进行优化改进,达到了预期效果,为成批量生产机具奠定了基础。

汽车乘座室结构与声学耦合特性的研究

本文介绍了有限元法和模态分析技术在TJ110汽车车身结构振动和乘座室空腔内部噪声测试分析上的应用,同时应用声—固耦合理论对车身结构与车内噪声耦合进行了研究,得出了相应的结论,为降低由结构振动所引起的车内低频噪声提供了结构修改和声学修改的依据。

液压挖掘机司机室乘座舒适性测试与分析

对四川省泸州市长江挖掘机厂现有的液压挖掘机司机室乘座舒适性进行了实测、分析和评价,在人机工程学范畴内进行论述并提出主要参数和改进措施。

大气紊流对飞机法向乘座品质影响的评价方法

本文通过二个具体算例,分别对乘座舒适性指数和C乘员工作效能指数He方法进行了详细地讨论和分析.利用分析结果和振动环境对人体影响的有关结论,给出了用1/3倍频程法向过载响应均方差和用载荷相加的综合值两种新方法来评价法向乘座品质.

矿区客货两用车乘座舒适性的研究

本文在应用五自由度汽车振动模型，对汽车悬架参数进行动态最优设计的基础上，选用变截面变刚度钢板弹簧作为悬架弹性元件，进行了板簧优化设计。并将此方法应用到矿区客货两用车平顺性改进工作中，取得了好的实际效果。

2CZ-1型手扶插秧机乘座装置

最近，江苏省农机管理局组织有关专家组成鉴定委员会对由海安县大鹏农机设备有限公司研制开发的“2CZ一1型手扶插秧机乘座装置”进行了成果鉴定。鉴定委员会听取了研制工作汇报，审查了相关技术文件资料，观看了样机演示，一致同意2CZ一1型手扶插秧机乘座装置通过省级科技成果鉴定。

乘座式插秧机大显身手

文章从落实中央农机购置补贴的重要性出发,结合荔城区大力推广高速乘座式插秧机的实际情况,归纳了荔城区推广高速乘座式插秧机的主要做法,为促进水稻生产全程机械化和农机更好地服务农业积累经验。

细说汽车真皮座椅

如果您是一个爱车而又充满情趣的人，您一定会为自己的爱车精心装扮。其中，座椅的选择是最为重要的，因为它是汽车内饰的最显著部分，它对整个汽车的装饰风格起着决定性作用。目前汽车座椅的材质主要有真皮、混纺、纯毛、帘式等。混纺的最大好处是易于清洗，脏了只要拆下来放进洗衣机就行，而且它还非常结实耐用，不易磨损：

汽车乘坐室室内声场的研究

介绍了有限元法和模态分析技术在某轻型汽车车身结构振动和乘座室空腔内部噪声测试分析上的应用,同时应用声一固耦合理论对车身结构与车内噪声耦合进行了研究,得出了相应的结论,为降低由结构振动所引起的车内低频噪声提供了结构修改和声学修改的依据。

变加速动力学与舒适性问题

用变加速动力学的急动度(加加速度)概念,分析了车辆、电梯的乘座舒适性与高层钢结构建筑的风振舒适性问题.

工程车辆乘坐舒适性研究现状与关键技术

阐述了目前国内外在工程车辆乘坐舒适性领域研究的现状,结合ISO2631及GB/T8419,简述了乘坐舒适性中关于振动的评价指标和评价方法。介绍了影响乘坐舒适性的关键因素,并指出悬架技术和座椅的设计是提高工程车辆乘坐舒适性的关键,最后讨论了工程车辆乘坐舒适性的发展方向。

航空轮胎充气尺寸与飞行安全

航空轮胎是飞机起落架的重要组成部分,是飞机起飞、着陆、滑行和停机时唯一与地面接触的结构件。在飞机起飞、着陆和滑行过程中要承受巨大的负荷、冲击、离心力和极高的速度作用。为了获得最大限度的缓冲性能和乘座舒适性,一般航空轮胎的下沉率都比较大,也就是压缩变形较大。所有这些条件都决定了航空轮胎必须承受比其他地面车辆轮胎苛刻得多的考验。图1是航空轮胎及其他地面车辆轮胎的使用条件示意图,由图示不难看出,航空轮胎是所有类型轮胎中速度最高、载荷最大、综合使用条件最苛刻的轮胎。由于如此复杂苛刻的使用条件,航空轮胎在使用过程中及其使用后,其外缘尺寸都可能发生较大变化,诸如外形变大、侧向偏移、前后偏移及压缩变形等。因此,在选择轮胎规格及确定轮胎尺寸时,必须注意新轮胎充气尺寸与轮胎使用后胀大尺寸的差别,必须注意轮胎使用过程中外形尺寸变化对飞机相邻结构件的影响,注意轮胎与飞机相邻结构件之间留有合适的间隙余量,以保证飞机的飞行安全。

某8速机械式变速器敲击噪声异常分析与研究

汽车NVH（即Noise-噪声、Vibration-振动和Harshness-声振粗糙度,也可以通俗地理解为不平顺性）性能是评价整车质量指标的重要参考依据,同时它也直接影响着乘客的乘座舒适性和车辆的安全性。随着中国经济的周期性换挡调节以及汽车市场的渐趋饱和,各大厂商都对整车的NVH性能提出更高、更严的要求。动力传动系是整车最为主要的组成部分,变速器作为动力传动系中主要传动部件之一,

汽车乘坐室噪声的有限元分析

介绍了声学有限元的基本理论，用简洁的方法推导出主要公式，并通过具体实例说明有限元方法分析空腔声学特性的过程和特点。

摩托车车架动态特性研究现状及展望

摩托车车架的动态性能直接影响摩托车整车性能、操纵稳定性、乘座舒适性及制动稳定性等。对目前的研究进行总结,概述了摩托车车架的动态特性研究的现状及进展,展望了摩托车车架动态特性研究的前景。