乘用车价格还要降，商用车价格还会升——近年汽车市场价格变化及未来走势分析

也许你正想买辆乘用车消费，也许你正想买辆商用车赚钱，面对价格不断变化的车市，你犹豫迷茫。未来三五年内汽车价格将会怎样？根据国外汽车市场价格的发展规律，笔者在此给出个人看法。

中级车市二月底打开价格缺口

据国家发改委价格监测中心统计，2月份，国产汽车价格比上月上涨0.13％，比去年同期价格下降3.17％。由于受生产资料价格上涨带动．乘用车价格比上月微降0.18％．基本型乘用车价格环比上涨0．95％。相比于1月份国产乘用车价格环比上涨1.99％，2月乘用车价格上涨趋势明显放缓．出现稳中有降的格局。各细分市场中，除微型车整体价格还有小幅上涨外，其他车型价格均开始下降。

N4 发改委：2011年9月国内汽车价格比持平同比略降

据国家发展改革委员会价格监测中心对全国36个大中城市监测，2011年9月价全国汽车市场价格保持稳定，国产汽车与进口汽车价格稳中小幅波动。监测中心近日发布的监测表示，9月份国产汽车价格与上月持平，比去年同期价格下降1.04%，其中乘用车价格连续3月走低，环比下降0.19%，比去年同期下降2.07%、

乘用车需求有所回升库存继续增加价格先涨后跌

2005年一季度乘用车产销量与上年同期相比略有下降，销售状况有所好转，产量降幅较上年四季度减小。由于产量仍大于销量，2004年下半年以来形成的供大于求的市场矛盾并未得到明显缓解。在此基础上，一季度乘用车价格呈现先涨后跌的状况。预计二季度销量会进一步回升，产量基本维持上年同期水平，库存和竞争压力仍会促使车价下跌。

中高档车成降价主角

2005年二季度,乘用车产量实现正增长,增速回升趋势明显;销量在一季度回升的基础上继续保持增长,但供大于求的矛盾仍未根本缓解,库存总量有增加的趋势.乘用车价格继续下跌.预计下半年销量继续稳步增长,产量会有大幅度提升,车价降幅将大于上半年,并且将更多地体现结构性特征.

上半年乘用车需求稳步增长产量增速回升明显

2005年二季度，乘用车产量实现正增长，增速回升趋势明显；销量在一季度回升的基础上继续保持增长。但供大于求的矛盾仍未根本缓解，库存总量有增加的趋势。乘用车价格继续下跌。预计下半年销量继续稳步增长，产量会有大幅度提升，车价降幅将大于上半年，并且将更多地体现结构性特征。