乘车时间影响门诊患者就医医院选择的研究

目的分析评价乘车时间对患者选择医院的影响程度,为卫生主管部门合理设置卫生服务机构、了解患者需求提供依据。方法通过调查问卷考察乘车时间对四川省达州市和德阳市286名门诊患者选择医院的影响程度,采用心理物理方法构建"乘车时间"与"对选择医院的影响程度"之间的数量关系。结果 "乘车时间"与"对选择医院的影响程度"二者之间呈现对数关系。结论从心理物理的角度解释了患者"就近择医"的现象。建议卫生服务机构应尽量设置在居民的40分钟交通圈内。

高海拔地区长时间乘车颠簸导致暂时性的听力下降

高原地区长时间乘车颠簸会引起暂时性的听力下降，听力下降的程度与海拔高度、乘车时间、路况、车况、年龄、饮食、情绪等因素有关。

考虑客流分配的大站快车改进模型

以大站快车为研究对象,通过分析大站快车开通前后不同站点乘客的乘车时间和候车时间的变化,明确从大站快车中获得收益和损失的人群。以大站快车和全程车在发车班次和乘车时间方面的差异为因素,利用BL模型进行客流分配,基于乘客分配,在公交资源不变的前提下综合考虑乘客的跳站收益和跳站损失,建立以总收益最大为目标的改进大站快车设置模型,针对模型特点依据遗传算法设计求解流程。以实际公交线路为例,调查详细的公交出行和车辆运行数据,利用模型设计线路的大站快车运行方案,结果显示开通大站快车能够使研究时段内所有乘客的候乘总时间降低12.7%。

基于GIS的公交换乘查询系统

利用地理信息系统(GIS)技术构建公交网络模型,以"最少换乘次数"和"最小乘车时间"为公交换乘查询的目标,在Visual Basic 6.0编程环境下利用GIS组件MapX实现公交换乘查询系统,为出行者的出行提供决策辅助。

基于多目标决策的公交诱导模型

公交诱导系统是公交信息服务系统的重要内容之一,对改善公交运输的服务质量、提高公交分担率起着积极的作用。本文分析了公交诱导系统的意义以及一些现有的诱导模型,并利用GPS定位技术、GIS地图匹配以及道路交通状态判别等技术,提出了一种基于实时和历史数据的公交诱导模型。本文以浮动车定位数据为基础,以换乘次数、乘车距离、出行费用等为约束条件,提出一种多目标决策模型。实验结果证明了该算法的有效性。

基于人工调查的某公交线路合理性评价

以郑州市某公交线路为例,采用人工计数的方式对该公交线路不同时段的客流量、乘车时间进行调查,结合公交站点分布、间距等数据,从公交资源利用率、运营成本和为民服务等角度构建评价体系,运用模糊综合评价法和层次分析法对公交线路设置的合理性进行评价,用MATLAB软件编程处理,得到综合评价值,说明当前公交路线运行状态为"一般"。

非典惹祸《焦点访谈》揭骗局

家住奎屯农七师车排子垦区的汪有声大爷没有想到:非典没有来到新疆,他却意外地受到非典的袭击,还差点儿损失了1.8万元的养老金。 事情还得从6月中旬说起,家住上海的汪玉在非典风声不紧张时,带着1岁半的儿子回新疆探亲。她买好火车票,进入候车厅,工作人员让她填写防非典健康状况检查单,在所去地联系电话号码一栏中,她填上了家住新疆的父母汪有声的电话号码,随后,她登上了开往乌鲁木齐的火车。上车前,她给父母打电话告诉了自己乘车时间和到站时间。

西天边一朵白云

几十年了,西天边总好像有一朵白云悠悠飘动,不散去。(先不直叙其事,而用一饱含深情的句子开头,可谓起笔有情。“几十年了”,点明时间之长。“总好像”,言明时时都在怀念之中,言明怀念之深。“悠悠飘动”的白云,到底是怎么回事?启示下文。)

导论:从量和质两个方面测量发展——其含义及其限制

我们要怎样才能摈弃简化的唯经济主义,设计出把发展作为一个有机整体来加以衡量的方法呢?计量和质的评估应各占什么位置?综合性的指标与一套套分解式的指标,各有什么利弊?自然核算能否与国民经济核算结合为一?在社会发展世界高峰会议前夕,如何衡量和评估发展,这方面研究之重要已经不言自明,但应当作何取向?本文就这个广泛的研究领域提出了若干指标,并揭示了它对教科文组织新近设立的社会科学研究项目MOST(社会转型管理)的重要意义。

第二次握手

由于种种原因,去年底我放弃了已订阅了一年的《中国钓鱼》杂志。然而我很快发现,要从心底彻底抹去她的影子实在是太难了。之后的一段时间里,每当想起当初的草率决定,心里总好像失去了一位亲密的朋友。无奈已错过了邮局订阅时间,只得由着深深的自责时时陪伴着我。