乙基叔戊基醚合成反应动力学的协同学法分析

用协同学方法分析了乙基叔戊基醚合成反应体系的反应速率问题 ,通过引入一种非奇异变换将相应的反应速率方程组直接转换成Haken形式 ,从而发现对系统演化影响较大的序参量 ,进而通过绝热消去法处理而得到反应体系的各组分浓度与反应时间的演化解析表达式 .用该方法求解动力学参数避免了传统方法所遇到的求解微分方程组的困难 ,计算所得结果与实验值吻合很好 .

乙基叔戊基醚的合成及反应动力学研究

用国产NKC-29型强酸性阳离子交换树脂为催化剂,在常压液相条件下用乙醇和叔戊醇为原料合成了乙基叔戊基醚。讨论了温度、催化剂浓度、反应物初始摩尔比等参数对反应速度以及反应选择性的影响。结果表明: 反应温度升高, 将加快反应速度,但是当温度过高将加速叔戊醇的分解,使反应的选择性降低;催化剂浓度与产物的初始生成速率成线性关系, 表明反应为动力学控制步骤;增加乙醇与叔戊醇的初始摩尔比,可有效抑制叔戊醇分解为水与异戊烯的副反应。与另一种国产S-54型树脂催化剂比较的结果显示:NKC-29的催化活性及选择性优于S-54根据实验结果并考虑水对催化剂的阻碍效应, 建立了该反应的动力学模型,并得到了相应的模型参数, 即反应速度常数和水的阻碍系数。实验结果与模型计算值吻合得较好。

乙基叔戊基醚合成反应动力学的改进进化算法

采用国产强酸性阳离子交换树脂为催化剂 ,进行了以乙醇和叔戊醇为原料、在常压液相下合成乙基叔戊基醚的反应动力学研究 ,得出了一个 13参数动力学模型 ,并用改进的进化算法计算了反应速率常数和水的阻害系数 .在改进的进化算法中 ,模拟退火的方法被引入了交叉策略和变异策略之中 ,并且与进化策略相结合 ,开发了一种多进化模式的进化 -模拟退火算法 .通过与一般遗传算法的比较发现 ,该方法收敛速度快 ,估算精度高 ,并能有效防止计算陷于局部优化 ,所得到的有关动力学参数可靠 ,模型与实验结果吻合得较好 .

β沸石负载钯催化剂上催化合成乙基叔烷基醚性能研究

在实验室制备了具有同时催化二烯烃选择性加氢、叔碳烯烃与乙醇醚化反应和双键异构三种功能的Pd/Hβ沸石催化剂,并在临氢条件下,以FCC轻汽油(≤75℃)和乙醇为原料,在小型固定床反应器上进行临氢醚化反应性能研究,考察了温度、醇烯比、空速、压力和n(氢)/n(二烯)比对临氢醚化反应的影响。结果表明:在反应温度65℃,氢分压1.5MPa,n(乙醇)/n(叔碳烯烃)=1.0,液时空速1.0h-1,n(氢)/n(二烯)=2.0的条件下,C5、C6叔碳烯烃转化率和醚收率分别为55.3%、16.26%和63.59%,3M1C4=(3-甲基-1-丁烯)异构化转化率为78.85%,且二烯烃去除率为98.87%。

碳五叔碳烯烃乙醇醚化研究进展

FCC轻汽油中的叔碳烯烃和乙醇醚化,不仅可以降低油品中的烯烃含量,而且可获得优良的汽油增辛剂乙基叔烷基醚。本文全面回顾了碳五(C5)叔碳烯烃与乙醇醚化合成乙基叔戊基醚(TAEE)的研究进展,分析了所涉及的醚化、异构化、烯烃聚合以及水合等各类反应,并通过对反应体系的热力学分析,考察了各反应进行的难易程度。同时对醚化催化剂、反应机理及动力学等方面的研究成果进行了综合分析,并对今后该领域的发展方向进行了展望。

生物醇醚在炼油-汽油池中的价值工程研究

生物醇醚在中国清洁汽油发展中的价值分析表明,与单位乙醇直接掺混相比,乙醇醚化(TAEE)可取得2.5倍的降烯烃效应,可通过醚化反应和雷德蒸汽压平衡导入较高辛烷值的廉价FCC轻组分获得15倍的汽油池相对增量,相对于90#汽油其抗爆指数的相对增量可达2.5倍,乙醇醚化转化总量是提升清洁汽油价值的关键。结合乙基叔烷基醚制备价值分析提出的改进复合精馏-萃取新工艺,在允许添加过量乙醇以提高醚化转化率的同时,还可集成利用ETBE/乙醇耦合分离的杠杆平衡作用,节省约75%的乙醇增浓回收能耗,并联产获得醚化反应所需的无水乙醇,从而可对生物醇醚燃料发展以及炼油-汽油池价值提升产生积极的杠杆效应。