九圩港闸闸下兴建桥梁工程模型试验研究

九圩港闸下新建桥梁工程,不能单独从泥沙问题来考虑其影响,还应考虑工程后对九圩港闸引、排水功能以及对闸上已有桥梁工程的影响。通过物理模型试验研究将较好地解决相关难题,为工程决策、设计提供科学依据。研究结果表明,桥梁工程方案实施后潮位最大壅高0.028 m,对流速影响较大的范围在桥轴线上下100 m之内,对九圩港闸引、排水流量的影响在3%以内。

GYF混凝土复碱技术、PU5技术在南通九圩港闸碳化治理中的运用

该文以江苏九圩港闸工程为实例,介绍了GYF混凝土电渗透防渗复碱系统对混凝土进行碳化治理的技术;介绍了PU5工程橡塑作为一种新型无溶剂、无污染的绿色材料在工程实际应用中的优点。

九圩港闸工作门槽的维修加固工艺浅析

九圩港闸是南通市重要的引江口门,兼具引水、挡潮、排涝等功能。经50多年运行,已严重老化,安全鉴定为三类闸,须除险加固。介绍了门槽维修加固中围堰类型的比选、钢围堰的制作、施工工序等,并对门槽改造提出了一些建议。