神溪铸钟 声震九川

中国佛教文化源远流长,人们在惊叹于寺庙的神秘外,对它的大小法器、古钟也产生了浓厚的兴趣。五台山北台顶大钟、北岳恒山正殿大钟、华北第一大钟,它们源于何处?又是如伺做出来的?它们的制作者是谁?答案就在山西省大同市浑源县的神溪村。今年48岁的牛晓即神溪村人,从事传统铸钟技艺近30年,以千年古法技艺,铸多口数吨大钟。如今,历经数千年历史嬗变,神溪古法铸钟技艺依旧犹如一朵奇葩,盛开在景色秀美的神溪村。这项重要的民间传统手工制作技艺。

关于上海九川投资有限公司收购运盛(上海)实业股份有限公司信息披露的意见

2006年9月19日证监公司字[2006]201号上海九川投资有限公司:你公司报送的《运盛(上海)实业股份有限公司收购报告书》及相关文件收悉。经审核,我会对你公司根据《上市公司收购管理办法》(证监会令第10号)公告收购报告书全文无异议,请你公司按照有关规定及时履行信息披露义务。

震后山区公路地质灾害风险评估体系研究——以川九公路震后恢复重建为例

从公路安全运行迫切需求出发,着眼于震后公路沿线地质灾害发育程度,选取山区公路地质灾害风险评价指标及其权重,并结合地质灾害危险性与防护工程新技术,建立山区公路地质灾害风险评估体系。该评估体系将灾损公路分两阶段进行评分,两阶段根据相应的评价指标和权重系数,计算出灾害风险总得分,从而确定威胁公路的地质灾害风险等级。以典型的泥石流灾害为例开展工程案例分析,验证山区公路地质灾害风险评估体系的适用程度。结果表明,该评价体系在川九公路艰险路段震后恢复重建工作中有较好的实用性和可靠性。

川主寺至九寨沟旅游公路建设与环境保护

川主寺至九寨沟公路(简称"川九"路)是交通部、四川省重点建设工程。项目所在地海拔高、生态环境脆弱,又是旅游胜地,做到公路建设与环境保护的协调统一是本工程的核心内容。通过分析公路建设环境影响,主要针对施工期提出行之有效的环境保护措施并贯彻于设计和施工中,达到了交通部"安全、舒适、环保、示范"的要求,建设了我国第一条高原区生态公路。

薄层扫描法测定川产九节龙中皂苷的含量

目的：测定不同生长期的川产九节龙中２种新皂苷的含量，为确定合理采收期提供科学数据。方法：采用双波长薄层扫描法进行含量测定。结果：川产九节龙中２种新皂苷在５，６，７，８月份中的含量逐渐增高，以８月份含量最高。结论：此法具有简便，快速，精密度好，线性范围宽等特点。

ELSD-HPLC法测定川产九节龙药材中九节龙皂苷Ⅰ含量

目的:建立川产九节龙药材中九节龙皂苷Ⅰ的HPLC-ELSD测定方法,考察了药材中九节龙皂苷Ⅰ含量。方法:采用Phenomenex C_(18)色谱柱(4.6 mm×250 mm,5μnm);流动相为甲醇-水(75:25);漂移管温度为73.8℃,载气流量为2.0 L·min^(-1)。结果:九节龙皂苷Ⅰ能与其他成分良好分离,药材中九节龙皂苷Ⅰ含量差异较大,九节龙皂苷Ⅰ在0.88～4.42μg范围内,线性关系良好(r=0.9999);样品平均同收率为99.8%,RSD为1.3%(n=6);结论:本ELSD-HPLC方法可有效测定川产九节龙中九节龙皂苷Ⅰ的含量。

九川物流“串联广昌”失利

“很复杂,很复杂……”吴国华说。2003年3月,吴国华运作了一年多的向银行贷款一事终于有了结果,九川物流获得了国内商业银行给予民营物流企业的最大一笔综合授信两亿元。九川的思路是,用1.8亿元滚动资金整合广昌在全国的运输货运资源。然而现在,“钱还在银行,我们没用!广昌的项目已经撤了!”

甲川三钴九羰基衍生物的质谱研究

本文报导了四个甲川三钻九羰基衍生物Co_3(CO)_9CR(R=H,Cl,CH_3和C_6H_5)的质谱研究,并根据它们的结构和在第一无场区亚稳离子的测量结果讨论它们的主要断裂特征。这些衍生物在EI条件下均可获得明显的分子离子。在连续丢失CO后形成一系列碎片离子[Co_3(CO)_(9-n)CR]^+(n=0—9);[Co_3CR]^+的二次断裂反应先是Co—Co键断裂,接着失去一个Co原子形成相应的碎片离子,这些产物离子多数以含金属碳化物离子出现;含苄川基金属碎片离子的二次断裂则以连续失去C_2H_2为特征。

“川九路”裸地斑块的成因及防护措施评价

“川九路”为我国首条生态环保示范公路,在我国山区公路的建设和保护中起着示范和引领作用;“8·8”九寨沟地震导致公路沿线不良地质发育,次生灾害频发,公路破坏严重.“川九路”修复新示范工程被列为灾后“基础设置和公共服务重建”的重要项目.为监测和评价“川九路”灾后重建的成效,本文通过遥感影像解译确定公路两侧裸地斑块,并对裸地斑块进行实地调查,分析裸地斑块的产生原因,评价其治理措施.结果显示,“川九路”裸地斑块主要来源于次生灾害和工程破坏,64.14%的裸地斑块已得到修复,且修复措施的选择具有较高的针对性,较好地体现了“川九路”理念.这些结果将为川九公路的后续管理、“川九路”理念和经验的推广提供参考.

基于空间分布特征的川九公路沿线地质灾害诱发条件分析

8·8九寨沟地震诱发大量地质灾害,对川九公路造成严重危害。该文基于地质灾害遥感解译数据,从地质灾害的空间分布特征出发,分析强震驱动下公路沿线地质灾害暴发的诱因,结果表明:1)断层间相互作用为公路沿线灾害形成提供动力条件,其中,控震构造断层F1主控公路沿线地质灾害分布,距其越近,灾害数量越多、规模越大;2)受工程地质条件、地形地貌等因素共同影响,公路两侧坡体越陡,地形高差越大,坡体为坚硬岩类且SE坡向区域更易形成大规模地质灾害(群)。利用公路沿线灾害启动区位置进行分析,且剔除了环境背景特征影响,结果具有较高可信度,可为川九公路灾后重建提供技术参考。

公路与自然环境和谐的典范——川主寺至九寨沟旅游公路生态保护与植被恢复考察体会

川主寺至九寨沟旅游公路改建工程,是交通部重点建设工程。项目区海拔高,人烟稀少,生态环境脆弱,生态保护和恢复是该工程的中心内容。川九路建设者通过制定完善的生态保护措施并贯彻于川九路设计、施工和管理全过程,有效地保护了沿线的生态环境;常规的绿化技术和创新的生态恢复技术的结合运用,使川九路路域内植被恢复率达到90%以上,建造了我国第一条舒适、美观的高原生态公路。

山区旅游公路绿化物种选择研究——川九公路绿化选种

川九公路绿化物种选择是绿化工作成败的决定性因素,通过川九路绿化工程实践,总结出山区旅游公路绿化选种应特别重视自然和谐的效果、物种抗逆性要求高、适当引进外来物种、体现旅游区特色等关键环节。

重庆川九公司：开展安全“三反”整治活动

年末岁初，是安全事故多发季节。重煤巨能集团川九公司近期组织开展了以“一通三防”、顶板管理、机电失爆、提升运输为专项整治重点，在生产一线开展了“反习惯性错误操作、反松懈麻痹思想、反安全隐患”的“三反”安全整治活动，党、政、工、团、技、家等“六位”一体，齐抓共管，确保企业安全生产经营目标的实现和职工的生命健康安全。

浅析G544线川主寺至九寨沟县城段灾后恢复重建工程的交通标志设计

通过对G544线川主寺至九寨沟县城段灾后恢复重建工程项目沿线的特色资源条件、项目景观分段的分析,进行本项目交通标志设计,以为创川九路灾后恢复重建新示范和新时代景区旅游公路新标杆提供参考。

浅谈在川九公路路基边沟设计中的几点体会

结合川九公路中的设计实践,探讨路基边沟设计如何与公路自然景观和环境保护配合协调、和谐统一,使公路建设坚持以人为本的可持续发展道路,从而为以后的公路路基边沟设计在设计理念上提供一些参考。

重煤集团川九公司严抓安全质量管理

近年来，重煤集团川九建设公司加强企业安全管理标准化，使工程速度快、质量好、标准高、工艺新。先后容获中国煤炭施工企业30强，全国“重合同、守信誉的企业”等荣誉。川九公司在实施安全质量标准化过程中，一是严格贯彻“预防为主，安全第一”的方针和“以人为本、安全发展”的科学发展观。二是把安全生产法律、法规等内容细化，落实在企业生产经营管理工作的全过程、全方位、全天候、全员中。三是加强规范化、标准化建设。公司建立了《掘进安全质量标准化标准》《机电安全质量标准化标准》《运输质量标准化化标准》《通风质量标准化标准》等，形成了纵横到边的安全管理网络和“一岗双则”管理网络体系，并修订完善了安全生产责任制和安全管理制度（印刷了3万多册）。

学习川九路经验 树立科学发展观 推进西藏交通新的跨越式发展

本文通过总结交通部示范工程四川阿坝州川主寺至九寨沟公路的科学创新经验 ,从坚持科学发展观的角度 ,对西藏公路建议提出既重视数量、速度 ,更注重质量和效益 ;既关心公路建设本身 ,更关心人、车、公路的环境的和谐 ;不仅注重当前的发展 。