运输经济背景下乡村运输网络布局与发展策略探究

乡村运输网络是乡村振兴不可或缺的关键基础设施,对于促进乡村发展具有重要意义。根据当前运输经济的背景,本文对乡村运输网络的布局与发展策略进行了深入研究。首先,通过对乡村运输网络发展现状的深入分析,发现不合理的网络布局是制约乡村地区发展的主要因素之一。其次,运用SWOT分析法,明确了乡村运输网络在运输经济背景下的优势、劣势、机会及威胁。最后,基于以上分析,提出了以乡村地区特色为基础的发展策略,旨在充分利用乡村的独特优势,同时弥补网络布局的短板,开发具有乡土特色的运输网络模式。此外,强调政策支持的必要性,以构建大运输经济格局下的乡村运输网络布局优化与发展策略。本研究旨在促进乡村能源转型与发展,推动乡村经济增长,并为乡村振兴战略的实施提供参考。

道路网对美丽乡村建设成效的影响

为使道路网建设有效促进美丽乡村建设水平的提高,对道路网影响美丽乡村建设成效的内在规律进行了系统研究。首先,从人居环境、基础设施、经济条件三个维度解析了道路网对美丽乡村建设的影响作用理论机制;接着,在该机制框架下构建了影响因子体系,并通过集成道路网及其关联的多种地理数据设计了各影响因子的测算方法;最后,应用地理加权回归模型进行了实证研究,分析了各影响因子对西安市美丽乡村建设成效考评结果的实际贡献,并通过诊断贡献强度的空间分异提出了相应的对策建议。研究表明:乡村社会经济系统的复杂性决定了道路网影响美丽乡村建设必然是一个多因素作用的复杂过程,具体来说:与美丽乡村建设成效呈负相关关系的影响因子有水电布设难易度、生态环境扰动度及公共服务稀缺度;与美丽乡村建设成效呈正相关关系的影响因子有生产生活可达度、特色经营适宜度及产业振兴发展度;因乡镇街道级小尺度地方性特征差异,以上6个影响因子各自的局域作用强度会有所不同;借助地理信息系统技术挖掘、整合与道路网相关的各类信息数据,是填补乡村交通研究中常见数据缺口的创新方向。

乡村交通运输地理研究进展

乡村交通运输地理作为乡村地理学与交通运输地理学的交叉研究领域,近年来逐渐引起国内外学者的关注。利用CiteSpace软件对相关文献进行关键词共现分析和突现分析,探索了国内外研究热点与前沿,并总结和梳理了乡村交通运输地理研究现状和趋势。结果表明:可达性是国内外共同关注的研究热点,主要从宏观的空间格局和微观的出行行为进行分析;交通扶贫逐渐成为国内研究前沿问题,而国外乡村交通的公平与服务水平逐渐成为前沿。目前,乡村交通运输地理研究在空间格局、区域效应以及规划与政策等方面取得了一定进展,但是受到乡村交通本身发展和相关数据的限制,乡村交通运输地理研究的关注度和影响力仍然较弱。面向乡村振兴战略的需求,乡村交通运输地理研究未来有必要立足于乡村人地关系地域系统理论,系统研究乡村交通运输系统的发展规律,深入探究乡村交通与其他要素的相互作用规律,强化宏观的时空格局分析与微观的机理解析相结合,推动其理论发展与实践探索。

四川深化“交商邮”融合发展的策略研究

“金通工程”是乡镇及建制村通客车的提质升级版,依托“金通工程”推动“交商邮”融合发展,共建县乡村三级物流商贸体系,对乡村振兴具有重要意义。鉴于此,为探索四川推进“交商邮”融合高质量发展的路径,通过现状调研、政策分析等方式,总结“交商邮”融合发展现状、特征与不足,并从发展路径、政策建议两方面提出推进客运增收、商贸提效、邮政降本的发展路径与对策。

潜江市发展农村道路客运市场的调查报告

潜江市是湖北省唯一的“中国明星市”,地处江汉平原腹地,东通武汉,南连监利,西邻荆州,北接荆门,宜(昌)黄(石)高速公路与318国道横贯全境。全市共有国土面积2000平方公里,人口96万人,设有17个乡镇办事处,境内还有中央企业江汉油田及省、地。