乳化沥青-水泥稳定钙石基层路用性能试验研究

该文论述了安哥拉库内内省在缺少优质石料、水泥的情况下,采用乳化沥青-水泥稳定钙石作为基层材料,通过室内试验研究了其路用性能各项指标,选择合适的配比,并与现场拌和料进行对比试验,确定乳化沥青-水泥稳定钙石混合料现场施工时实际配比。通过试验对比得到了水泥和乳化沥青对于强度、抗干缩性能的影响,并得到2.0%水泥+3.0%乳化沥青的配合比能够满足规范和施工工艺的要求。通过对比试验可知乳化沥青-水泥稳定钙石混合料具有刚度低、干缩性能小、工期短、工程造价低等优点。

水泥-乳化沥青稳定碎石基层路用性能研究

从无侧限抗压强度、高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性及收缩性几个方面对水泥-乳化沥青稳定碎石混合料应用于道路基层的路用性能进行了试验研究.试验结果表明:水泥-乳化沥青稳定碎石混合料具有优异的高温性能和良好的抗压、低温抗裂、水稳定和收缩性能,可应用于修筑各等级公路的基层.

乳化沥青-水泥稳定碎石半柔性基层沥青路面力学性能研究

本文针对干线公路沥青路面防治反射裂缝的需求,开展了抗裂嵌挤型水泥稳定碎石沥青路面结构研究。通过路面结构力学分析模型的建立,研究半柔性基层层底拉应力、剪应力、弯沉与基层模量、厚度、结构层之间界面联结能力等因素的关系,得出半柔性基层代替半刚性基层有利于提高路面的抗裂能力等有益结论,并通过江苏省237省道工程的工程实践,证实16cm乳化沥青-水泥稳定碎石用于上基层,或两层16cm乳化沥青-水泥稳定碎石基层满足路面结构设计要求。

乳化沥青-水泥稳定碎石半柔性基层沥青路面力学性能研究

文章针对干线公路沥青路面防治反射裂缝需求,开展抗裂嵌挤型水泥稳定碎石沥青路面结构研究,通过建立路面结构力学分析模型,研究半柔性基层层底拉应力、剪应力、弯沉与基层模量、厚度、结构层之间界面联结能力等因素的关系。结果证明,半柔性基层代替半刚性基层有利于提高路面的抗裂能力,通过在江苏省237省道工程的实际应用,16cm乳化沥青-水泥稳定碎石用于上基层,或两层16cm乳化沥青-水泥稳定碎石基层,能够满足路面结构设计要求。

乳化沥青—水泥稳定碎石半柔性基层材料在旧路维修中的应用

以重庆市某旧路路面维修工程为依托介绍了乳化沥青—水泥稳定碎石半柔性基层材料的组成设计、性能及工程应用,提出按最佳级配、最佳流体含量、最佳沥青含量、最佳水泥含量的步骤来确定最佳配合比的方法。通过试验研究及实体工程的检验发现,乳化沥青—水泥稳定碎石半柔性基层材料具有良好的路用性能,并成功地运用于旧路维修工程。

水泥-乳化沥青稳定碎石基层配合比设计方法研究

由于水泥-乳化沥青稳定碎石基层组成材料中有水泥和乳化沥青的存在,使得其配合比设计既不同于水泥稳定碎石,也不同于沥青混合料。文章从水泥-乳化沥青稳定碎石基层的水泥及乳化沥青用量的界定的角度出发,在试件制作方法研究的基础上,按正交马歇尔法对水泥-乳化沥青稳定碎石基层配合比设计方法进行了研究。

半柔性路面基层在干线公路中的应用研究

通过对半柔性路面基层材料试验研究,探讨了乳化沥青-水泥稳定碎石混合料设计、性能试验、半柔性基层路面结构力学分析、施工工艺。结果表明:采用骨架嵌挤级配、振动压实法确定最佳含水量、干湿劈裂强度确定最佳乳化沥青用量的乳化沥青-水泥稳定碎石半柔性混合料设计方法,混合料具有较好的物理、力学性能、高温稳定性、低温柔性、抗疲劳性能;采用乳化沥青-水泥稳定碎石基层代替半刚性基层,可降低路面最大竖向剪应力,提高路面抗裂能力;试验路应用表明乳化沥青-水泥稳定碎石混合料具有均匀性好、易压实的特点。