冷轧带钢表面乳化液斑迹形成机理研究

乳化液斑迹问题一直是困扰冷轧退火产品表面质量的瓶颈问题,此次研究的乳化液斑迹只出现在轧机低速轧制IF钢的过程中,且只出现在钢的上表面,针对此问题,从乳化液斑迹产生机理入手分析,说明乳化液斑迹形成机理,并通过改变中间辊辊缝的喷嘴吹扫角度,使乳化液斑迹问题得以解决。

冷轧带钢乳化液斑迹研究及控制措施低

文章介绍了影响冷轧带钢退火后产生乳化液斑迹缺陷的主要因素和控制措施。以酒钢碳钢薄板厂2018年1月SPCC钢种尾部700m左右出现轻微黑色乳化液斑迹为攻关对象,通过大量实测数据对冷轧带钢表面清洁性与各个影响因素的关系进行研究,分析酸轧生产过程中可能造成下线带钢表面残留物质各个影响因素,为冷轧带钢表面乳化液斑迹缺陷控制提供了指导,制定出改善冷轧带钢乳化液斑迹缺陷的控制手段。

乳化液斑迹缺陷及对策

乳化液斑迹是长期困扰马钢冷轧产品的一种表面缺陷,一直得不到根本解决,本文在现场实践验数据的基础上,分析了乳化液斑迹的成因并提出了减少斑迹发生率的对策。

冷轧硅钢乳化液斑迹缺陷及控制措施

乳化液斑迹是冷轧产品在轧制工序中产生的一种表面缺陷,并且乳化液斑迹长期困扰生产线质量控制水平,如何降低轧制工序乳化液斑迹封闭率是非常必要的。以UCM轧机为例主要分析了乳化液斑迹的形成原因,并提出了具体减少乳化液斑迹产生的具体控制措施。

酸轧乳化液斑迹形成原因及改善

乳化液斑迹是酸洗冷连轧机组常见缺陷之一,乳化液残留在带钢表面,经罩式炉退火后无法完全消除,形成表面缺陷。本文乳化液斑迹常见原因进行系统性分析,明确生产过程中可优化项,提出改进建议。

二次冷轧机组下切水橡皮综合优化技术

针对以往没有考虑切水橡皮对二次冷轧机组轧制润滑性的影响,充分结合二次冷轧机组润滑系统的设备与工艺特点,在分析切水橡皮对轧制变形区油膜厚度影响的基础上,建立切水橡皮的接触压力与工作辊表面附着油膜厚度破坏剩余率的数学关系模型,对下表面切水橡皮与下工作辊接触压力进行综合优化,并将其应用到某1220二次冷轧机组的生产实践中,有效降低了带钢表面乳化液斑迹缺陷的发生率,创造了较大的经济效益,具有进一步推广应用的价值。