委托——代理契约与事业部组织企业的营销战略

企业营销战略的实施很大程度上取决于各个事业部的营销战略的协调配合 ,而各个子公司是独立的法人 ,“经济人”的理性要求他们应该追求自身的利益最大化来选择战略 .因此 ,各个子公司的营销战略与企业的总目标之间便有可能发生冲突 .对子公司的管理者进行适当的委托—代理契约的设计 ,可以诱使其管理者做出有利于企业总目标的营销战略的选择 .

事业部管理机制及其应用

事业部制是公司组织结构模式中一种先进的组织结构设计形式,不仅是现代公司成长和规模不断扩大的产物,也是当代大型公司组织结构多样化演变的基础.结合江钻股份事业部管理的机制,论述了事业部型组织结构的特点,遵循的原则,以及建立与运行模式的探讨,主要是如何提高职能部门工作效率,以及强化总公司与子公司相互协调的问题.

构建适合的学校组织结构:系统设计与改进优化

选择并构建适合的组织结构,应成为学校在不同发展阶段的重点关注。学校组织结构包括直线型、职能型、矩阵型、事业部型等不同类型,应基于学校不同规模、不同时期的办学目标、成员的不同特点等做到因时而变,因势而变。以江苏省无锡市新吴区幸福外国语小学为例,呈现学校组织结构设计与更新的系统方案与实施路径;同时提出应基于实践中的问题与挑战,通过行动研究不断改进与完善学校组织结构。

浅谈市场营销组织与控制

市场营销活动是企业一项重要的职能活动,为了使这项活动能有效进行,就必须有专门的部门对这项活动负责,就形成了企业的市场营销组织。

四种现代组织结构模式的心理效应问题浅析

组织结构模式是指社会组织的组织结构的典型形式。现代组织结构模式主要有事业部式、矩阵式、多维立体式和自由式等四种。组织结构模式的心理效应 ,是指各种组织结构模式对社会组织中不同层次的管理者以及普通组织成员的心理活动所具有的积极或消极的影响作用。不同的组织结构模式具有不同的心理效应。本文对四种组织结构模式的心理效应问题作了分析。

事业部型与矩阵型:中小学组织结构演变的两大趋势

当前,中小学的组织结构有向事业部型结构和矩阵型结构演变的趋势,这两种结构有利于解决学校内部的分权和有效协调问题。采用事业部型和矩阵型组织结构的中小学,有可能面临学校事业部忽视整体利益、事业部之间相互支援困难、机构重叠、破坏命令统一原则、项目组织与职能组织负责人存在职权差距等问题。解决这些问题,中小学需要谨慎决定是否采用事业部型和矩阵型组织结构,区分职能把握好分权和集权的程度,从内外采取措施破除事业部之间的隔离以加强其协作,注意控制总部和事业部的职能机构膨胀,确保项目组织的活动定时、定点、定内容,让具备较强个人领导力的人担任项目组织负责人。

“协商管理”:实现学校治理的路径探索

安徽省合肥市屯溪路小学在管理实践中引进"协商管理"的理念,探索学校治理的路径。一是完善制度,制定"协商会议"议事规则。如学校基于"罗伯特议事规则",创立了"年级组协商会议"。二是改进机制,综合了矩阵式和事业部式两种组织结构类型的优点,绘制学校组织结构图。三是探索方法,建立管理协商平台,包括建立和完善会议协商平台及网络协商平台。

雷沃为“新白领”铺就创富路

进入2015年以来，在山东、河南、安徽、河北等粮食主产区，由福田雷沃重工雷沃农业装备事业部组织的“雷沃客户代表大会”已举办了近百场。2月8日，雷沃农业装备2015宿州区域客户代表大会在安徽省宿州市召开，原定260人的会议规模，最终现场用户达到了320人，其中超过置分之一的用户现场交纳了购机订金。

企业物流组织变革探析

随着企业的发展,物流组织的形式不断革新。20世纪60年代以前,在企业的组织机构中没有明确的、集中的物流功能部门,物流功能分散在企业各部门中,客观上起着支持购、产、销的作用。60年代末至70年代初,随着工业生产的发展与贸易竞争的加剧,企业开始通过机构重组突出物流功能,物流组织开始进入功能集中阶段。80年代物流管理进入一体化阶段,随着信息技术的发展,物流组织结构又发展出许多新的形式,如矩阵结构、工作小组、网络组织等等。

中核集团与英国第一个退役治理项目合同在京签署

9月1日，G20峰会前夕，中核集团核环保工程事业部组织核电工程公司与英国James Fisher Nuclear（JFN）公司在北京举行了中英第一个退役治理项目合同（JFN反应堆退役总包项目人员派遣合同）的签署仪式。该合同的签署标志着双方在退役治理领域的合作取得了实质性的进展，迈出了坚实的一步。

Datamax-O’NeilRL4便携式打印机通过耐用性认证

5月29日，Datamax—O’Nell宣布，其RL4便携式打印机通过了从500毫米高处自由坠落2000次的测试，获得了IEC60068—2—31标准认证，该项测试由必维国际检验集团消费品服务事业部组织。测试完成后，打印机只出现了轻微的外观损伤，且仍能继续正常运作。

“箱满列—东盟快线”国际直通铁路班列成功开行

近期,由中国外运华中有限公司区域所属场站事业部组织开行的第一列＂箱满列—东盟快线＂国际直通集装箱铁路班列,在胶州中铁集装箱青岛中心站正式鸣笛启航。＂箱满列—东盟快线＂全程铁路运输3000公里,运行至广西凭祥仅需60小时,运行至越南安员站仅需96小时。