基于协同的安全事件确认

为减少IDS检测手段相对单一、误报率过高带来的影响,提出一种基于协同的安全事件确认方法及其模型实现,它能充分利用入侵检测协同框架的综合检测优势,将时/空间关联分析方法及其他安全事件信息有效地融合起来,对安全事件进行多层次确认处理,将安全事件区分为有效事件、无效事件和待定事件3类,以便系统管理员进行有针对性的事件响应.通过在CERNET主干网的初步实践表明,对安全事件进行分类标记,可以有效地减少误报、提高IDS检测结果的处理效率.

高速公路交通事件紧急救援系统建设方案探讨

本文通过论述交通事件对高速公路经济和安全产生的负面影响,结合智能交通管理系统(ITMS)的最新发展,提出解决交通拥挤、减少交通事故、降低人员伤亡和经济损失的新思路,建立新型高速公路交通事件紧急救援系统.

军用飞机DSI数据采集系统的设计

由于军用飞机航空电子动态仿真与综合(DSI)系统所使用的固定采集周期的数据采集方法限定了采集速度,同时还影响到数据实时采集性能,针对该问题本文提出军用飞机DSI数据采集系统的设计方案。该方案的硬件结构基于MAX1308型AD转换器、DIO-144型采集卡,并设计了接口关系。系统的软件采用事件确认收发应答机制,并能确保在规定时限内完成对所有信号的一次采集过程。系统程序建立了3个数据协议供开关离散量采集程序调用,通过初始化模块、数据采集模块、数据处理模块和数据存储模块等四个模块完成数据的采集处理工作。该DSI数据采集系统扩展性强,是军用飞机DSI系统的关键组成部分。