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题名交通事故对城市道路通行能力影响分析
被引量:5
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作者
张敏江
刘欣
董是
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机构
沈阳建筑大学土木工程学院
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出处
《公路》
北大核心
2014年第10期194-197,共4页
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基金
国家自然科学基金
项目编号:51178278
+1 种基金
辽宁省交通运输厅科技项目
项目编号:201112
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文摘
针对城市道路交通事故进行研究,分析事故发生地点所占车道的不同对通行能力的影响,以及由于事故造成交通堵塞车辆达到上游路口的时间。采取人为查数方法,确定交通事故发生后每一时间段车辆的数量。从事故发生开始,计算正常行驶情况下,车辆的排队长度达到上游路口的时间,并对此进行VISSIM仿真验证。根据调查统计的交通量数据,经VISSIM仿真计算可知,交通事故地点占用二、三车道的情况下,堵塞车辆达到上游的时间约360s,而占用一、二车道的情况下,所需时间约425s。得出结论,交通事故发生在道路的不同位置,对道路横断面实际通行能力的影响差异较大,在城市道路设计时,需要考虑这一因素。
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关键词
交通事故
交通流量
事故占用车道
排队长度
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分类号
U491.114
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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