基于事故发生机理的双重预防机制数字化建设实践

根据事故发生机理,结合对企业安全管理实践和双重预防机制的思考,分析了双重预防机制数字化建设的内容和逻辑。通过利用数字化赋能安全管理,促进危险源辨识与评价、高风险作业实时监控、风险地图实时更新、隐患排查治理与分级督办、数据自动统计与分析、安全经验反馈等内容的数字化建设和应用,最终实现风险可知、可控和可视,全面提升安全管理效率。

基于贝叶斯模型的雾霾天高速公路交通事故发生机理研究

对道路交通事故发生机理的研究是预防道路交通事故、改善交通安全状况的理论基础。针对雾霾天气高速公路事故频发的现状,分析了雾霾天气下高速公路交通系统的特点及事故特征,并结合济南市高速公路交通事故资料,利用贝叶斯网定性和定量分析相结合的特点,建立分析雾霾天气下高速公路交通事故发生机理的贝叶斯模型,得出"当车速和雾霾等级同时增加时,交通事故发生概率几乎以平方的概率增加"的结论,为驾驶员及交通管理部门预防雾霾天气下高速公路交通事故提供理论基础。

煤矿安全事故发生机理初探

煤矿事故发生机理研究是提高安全技术水平、安全装备研制及制定人的安全行为规范等的前提。事故致因理论、人机理论、心理动力理论等都从不同的角度揭示了煤矿事故多发的根源,物质的平衡态、非平衡激发态及其转化理论的研究,打开了煤矿安全事故研究的新角视。根据人、机、物、环境构成的大系统安全协同稳态平衡原理科学制定安全管理措施。

医疗器械部件安全关键度研究

通过分析事故发生机理,将影响医疗器械部件安全关键度的因素合理的分为几个指标。利用部件失效的时间特性、部件间的相关性对各指标进行了调整;并运用分析工具,如FTA、FMEA等对其进行了分析、量化;最后对医疗器械部件的安全关键度进行了综合求取。