调度自动化系统设备过电压损坏事故剖析

根据电网调度自动化系统设备现场运行经验和对站端远动装置结构的分析 ,对广东省鹤山电力工业局电网调度自动化系统设备过电压损坏事故进行了深入的剖析。从设备设计、运行环境等方面指出设备防过电压能力不足的重要原因 ,提出改善设备运行环境、提高装置内部抗过电压能力、减少干扰源的具体改造措施。实际运行证明采取这些措施十分有效。

变压器外部短路冲击损坏事故分析及反措

通过简要介绍全国和华北电网变压器外部短路冲击损坏事故的情况，分析了事故的原因，进而从继电保护。

汽轮机叶片及围带损坏事故的分析与预防对策

就１５例汽轮机叶片等的重大损坏事故产生的原因进行了分析。

两起耐火砖损坏事故分析

我公司5000t/d生产线为天津院设计的D-D炉系列,回转窑为Φ4.8m×72m,该线自2004年投产以来运转正常。2009年该线出现了两起有代表性的窑内耐火砖损坏事故，本文对此进行了分析，与同行们交流。

工业锅炉在薄水垢条件下的损坏事故分析

众所周知,锅炉水垢的危害主要有浪费燃料、降低锅炉热效率;影响锅炉安全运行;导致垢下金属腐蚀;降低锅炉出力;降低锅炉使用寿命。在使用和检验过程中对于较厚的水垢会引起高度的重视,通过酸洗或碱洗等方法进行清除,但是在实际中对于薄水垢(水垢厚度≤0.5mm)往往得不到足够重视。

一起主变压器损坏事故的分析

介绍了一起雷雨时 110kV主变压器损坏的事故概况 ,并对造成主变压器高压绕组线圈匝间短路的起因进行了综合分析 ,提出了反事故措施。

变电所入口未设避雷器导致变压器损坏事故

1事故经过 2006年8月5日，某山区35kV变电所遭受雷雨袭击。21：57，1号SZ7—5000／35型主变差动保护、比率差动保护动作，跳开主变两侧高压断路器。同时，主变本体瓦斯保护也动作。该变电所共有2台主变，容量为2×5000kVA，运行方式为2台主变并列运行。

防止国产200MW机组提升转速试验时发生轴系损坏事故的技术措施

1988年2月12日秦岭电厂5号机组进行危急保安器提升转速试验过程中发生轴系断裂事故。整个轴系断成13截,机组损坏。事故调查初步分析表明:由于调速系统转速控制范围偏低,超速试验滑阀泄油口总有效进油面积大于调速器滑阀泄油口面积,在试验中调速系统进入开环失控区而使转速飞升到3500～3550r/min,发电机落入二阶共振区,接长轴落入一阶共振区。并且由于发电机轴承失稳转速偏低,使机组激发突发性强烈振动,机组个别部件损坏,引起大的不平衡力,在短时间内造成整个轴系破坏事故,为防止类似事故发生,华中电管局制定了“华中电网防止国产200MW机组提升转速试验时发生轴系断裂事故的技术措施”[华中电生字(89)11号文附件二];其要点是:

一起35kV箱式变电站主变雷击损坏事故的分析

35kV箱式变电站以其结构紧凑、安装省时、节约投资以及易于提高末端电压质量等优点，在我国电网建设中得到了广泛应用和长足发展。但与此同时，其主变雷击事故也屡有发生。为降低雷击损害，

污油储罐内浮船冲翻损坏事故原因分析及对策

针对一次催化装置开工过程中,催化装置分馏塔顶油气分离罐外送轻污油进入污油罐,由于轻污油中含有大量C4以下组分,进入污油罐后迅速挥发,严重冲击污油罐浮船,造成浮船冲翻、破坏事故。对此次事故的原因进行了分析,调整了催化装置开工期间控制指标和操作流程,防止了类似事故再次发生。

谈大型柴油机曲轴轴颈与轴承损坏事故

轴承的基本知识；典型事故分析；管理注意事项。

浅析锅炉炉管损坏事故

锅炉上的水管或火管都是锅炉的主要受热面，也都是比较容易损坏的受压元件。工业锅炉常见的炉管损坏事故主要有以下几方面：

一起罕见的艉轴轴承损坏事故及修复过程

此文介绍一起艉轴轴承损坏事故及其原因分析，并详细介绍了其修复过程。

电容器损坏事故分析

针对10kV并联电容器集中补偿装置因过电压损坏事故,结合变电站的运行方式进行分析,并提出了相应的解决办法。

2号锅炉引风机损坏事故分析

1999年4月1日12时10分,输油队当班泵工反映2号锅炉引风机振动加剧,车间技术员立即到现场全面检查风机,对轴承箱油位、轴承温度、地脚螺栓、电机电流等全面观察后。

褐煤水煤浆气化下降管三次损坏事故总结

本文分析了褐煤水煤浆气化下降管过程中的三次损坏事故,希望对以后类似事故的预防起到积极的作用。

PLC模块损坏事故的原因分析

通过对空压机励磁柜模块几次损坏的原因分析，排除了设各在安装中存在的故障隐患，确保了设备的连续稳定运行。

海运途中集装箱损坏事故的处理

由于种种原因，海运途中集装箱损坏事故时有发生，给船公司造成不同程度的经济损失。本文针对海运途中集装箱损坏事故的原因和对策进行分析和探讨。

省煤器损坏事故的预防

省煤器出口介质传输法状态可分为非沸腾式和沸腾式。当省煤器出口水温低于其压力所对应的饱和温度时称为非沸腾式省煤器,省煤器出口水温已达到饱和温度并部分汽化时称为沸腾式省煤器。它们的结构是相同的,只是表示省煤器的热力工作特性,而不是表明在结构上的差别。采用哪种省煤器是蒸汽参数和燃料特性等因素决定。省煤器通常由一条并列的蛇形管组成,外径25～42mm的无缝钢管弯制而成,一般2-3级,有的可达4-5级。