2021—2023年全国化工安全事故统计分析及防控措施

对2021年1月—2023年4月期间全国化工安全事故数量及死亡人数进行了数理统计,并从发生区域、所属行业、所在园区等级等方面分析了事故特征;从事故类别、事故作业情况、事故等级等方面分析了事故性质,探寻化工安全事故的特点及规律。通过分析发现:2021年1月—2023年4月全国化工安全事故多发生在精细化工企业,多以设备失效和检修作业为直接原因。基于分析结论提出了防范措施,为今后降低化工安全事故概率提供参考依据。

我国民爆物品爆炸事故统计分析及防范对策

为分析我国民爆物品爆炸事故一般性规律与事故原因,对2006—2023年全国民爆物品爆炸事故的发生时间、地区分布、事故等级等维度进行事故统计与分析,使用层次分析法构建了包含人、机、环、制度4个一级指标和安全意识、技术培训、监管力度、安全教育、标准化作业、生产设备、生产工艺、天气气候、仓储条件、安全管理体制、应急管理制度共11个二级指标的层次结构模型,通过分析得到各指标权重进而对爆炸事故影响因素做出重要性排序。研究结果表明:爆炸事故发生次数逐年降低,安全形势转好,时间上集中于每年的第2、3季度,空间上以“南北高低交错”特征分布于各省份,事故等级中一般事故、较大事故占据主导地位;基于层次分析法得知一级指标中人是造成事故的最主要因素,二级指标中标准化作业、生产工艺、监管力度和安全管理体制是比较重要的几项因素,最后针对事故影响因素重要度提出了严格标准化作业、增加安全投入、加强监管力度和完善安全管理体制的预防措施。

近10年我国煤与瓦斯突出事故统计规律与动力效应特征分析

挖掘历史事故案例特征可为准确认识煤与瓦斯突出机理及灾害防控预警提供更多支撑。分析近10年发生的煤与瓦斯突出事故统计数据尤其是较大及以上事故案例,探究突出发生规律及动力效应特征。结果表明:近年来重大以上突出事故基本杜绝,但事故死亡人数占煤矿事故总死亡人数的比例仍较高,其平均死亡人数为煤矿事故的2.9倍;事故发生地点以煤层平巷为主,占比为43.2%;综掘机割煤作业时诱导突出事故比例显著上升,近5年占比为57.0%;与其他地质构造相比,断层、煤层厚度变化易导致突出发生,褶曲构造附近的平均突出强度最大,其中38起事故平均突出强度与瓦斯涌出量分别为521.34 t、3.55万m^(3),重大及以上事故突出强度与吨煤瓦斯涌出量均呈波动减小趋势;钻孔喷孔是最为常见的突出预兆,合理利用钻孔信息进行灾害探测及预警是重要的发展方向。证实了突出动力效应在巷道空间发展演化的3个阶段,瓦斯逆流不仅会通过防突风门进入进风巷,也可能会沿回风路线进入其他采掘作业面。

我国煤炭行业事故统计分析研究

为客观、整体掌握中国煤矿安全形势及事故发生的规律,采用折线图、柱状图等图形方式对我国2008年到2021年煤矿事故起数、死亡人数、百万吨死亡率等进行了统计分析。指出煤炭行业常用的事故统计指标存在的问题,提出每起事故死亡率以及将亿元产值死亡率应用于煤炭行业事故统计,并对每起事故死亡率和亿元产值死亡率进行统计分析。通过对事故统计指标的分析,得出了中国近十年煤矿事故发生的规律及其原因,并提出了预防或减少事故的对策措施。

油田生产安全事故统计、原因分析及控制措施探讨

为我国经济建设提供巨大动力的石油资源在我国经济发展中占有举足轻重的地位。在石油开采过程中由于没有一定的安全防范意识导致了大量的石油开采安全事故的发生。油田安全事故主要由三方面原因造成:人的设备的环境的因素通过对我国某油田的实际调查分析得出结论:三个原因必须得到有效控制能控制住这些问题的发生。通过分析其具体原因提出了加强管理力度定期组织安全培训,强化监督检查工作构建安全文化体系等四个方面的控制措施使油田生产安全事故得到有效控制,为我国经济建设提供了良好的保障。

中日起重机械事故统计与比较分析

起重机械属于我国八类特种设备中事故较为高发、多发的一类。基于中国和近邻发达国家日本的起重机械事故统计与比较分析,从起重机械全生命周期的多个环节,提出进一步提升我国起重机械安全水平的对策和建议。

中美粉尘爆炸事故统计和管理体系对比研究

粉尘爆炸事故在世界范围内广泛存在。为充分了解粉尘爆炸事故的危害性,有针对性地做好粉尘防爆安全管理,并进行有效防控,对我国2005—2020年和美国1980—2020年公开报道的粉尘爆炸事故进行了统计分析,对比研究了中美两国粉尘爆炸事故的特点,以及粉尘防爆管理制度、工作指南和技术标准。结果表明:我国平均每起粉尘爆炸事故导致的伤亡人数为10.01人和7.10人,美国为2.10人和0.32人,同时结合爆炸事故等级占比来看,我国粉尘涉爆企业的本质安全水平明显低于美国;中美两国均制定了较为系统的粉尘防爆管理制度、工作指南和标准规范,但我国确定的可燃性粉尘的种类明显少于美国,可能引起燃烧爆炸的茶叶、活性炭等粉尘并未纳入《工贸行业重点可燃性粉尘目录(2015版)》,涉及粉尘爆炸危险的一些细分领域(场所)还未完全覆盖,部分易煤尘超标的工作场所,并未制定相应的粉尘防爆技术规范。研究结果可为强化我国相关粉尘涉爆企业监管、完善粉尘防爆的标准体系提供指导和借鉴,从而进一步提高粉尘涉爆企业的安全管理水平,降低或杜绝粉尘爆炸事故发生。

2016—2020年中国煤矿安全事故统计与现状分析研究

随着科学技术的发展和人们生活水平的不断提高,人们对自然资源的需求也在不断增多。为了弄清中国煤矿事故发生的一般规律,根据国家统计局和国家煤矿安全局公布的数据,统计了中国2016—2020年发生的煤矿安全事故,对事故发生的区域、死亡人数、发生次数、事故类型等进行了统计分析,总结了中国煤矿事故发生的一般规律和特点,简单地解释了事故发生的原因,并针对性地提出了预防事故的措施。

油田生产安全事故统计、原因分析及控制措施探讨

通过对油田公司近几年发生的一般安全生产事故进行统计汇总分析,查找原因,进一步规范事故管理,总结事故规律,深刻吸取教训、举一反三抓好事故预防工作,坚决遏制事故发生。

2017-2023年我国线路板行业生产安全事故统计分析

本文选取了在2017~2023年我国线路板领域生产安全发生的21起一般以上事故(表1),对其进行统计分析,力求寻找线路板行业安全事故的一般规律,为我国线路板行业的事故预防提供参考和借鉴。

886起危险品罐式车辆道路运输事故统计分析研究

为了系统掌握危险品罐式车辆道路运输事故特征及规律,统计分析了886起危险品罐车道路运输事故的发生时间、地点、形态、道路等级、路段特征及事故原因等。结果表明:38.1%的危险品罐车运输事故发生在华东地区,其中11.6%发生在浙江省;82.8%的事故由交通事故引发,其中车辆单独事故占44.1%,车辆碰撞事故占38.7%;9.1%的事故由罐体及附件泄漏和阀门失效引起;就事故形态而言,约23.6%的事故为单方翻车,其次是冲出路外(14.3%)和两车追尾(12.0%);60%的事故发生在高等级公路上,20%发生于城市道路;67%的事故因人员因素导致。

1981～1991年电网稳定事故统计分析

本文对１９８１～１９９１年间电网稳定事故进行了统计分析，内容包括电网稳定事故的年发生率和稳定破坏类型，引起电网稳定事故的故障起因以及造成电网稳定事故的内在原因。

2011～2013年我国危险化学品事故统计分析及对策研究

统计了2011年1月～2013年12月我国发生的569起危险化学品事故,从危险化学品事故的发生时间、发生地点、事故物理表象、危险化学品类型、发生的环节及原因等方面进行了统计分析。结果表明：4～8月份是危险化学品事故多发月份;浙江、江苏、山东、湖北、四川等省份为危险化学品事故高发省份;生产和运输环节是危险化学品事故发生的最主要环节;在生产环节,10：00～12：00及17：00～18：00是事故高发的时间段,其中爆炸是事故最多的类型,而机械的不安全状态及人为因素是事故发生的最主要因素;对于运输环节,1：00～12：00是事故的高发时段,泄漏是事故发生最多的类型。最后,基于统计结果提出进一步减少我国危险化学品事故的相关对策建议。

我国近年煤与瓦斯突出事故统计分析及防治策略

以突出事故起数和死亡人数为统计指标,对2009年1月—2011年12月我国煤矿瓦斯突出事故进行了统计分析,发现突出事故的伤亡等级集中,突出事故的区域性分布明显,发生突出的时间与突出点分布也较为集中。并对煤与瓦斯突出事故造成伤亡的原因进行了分析,进而提出相应的防治策略。

建筑安全生产事故统计指标体系创新及应用研究

为改善我国目前建筑安全生产事故统计指标难以客观反映建筑企业日常安全管理水平的现状,基于事故发生的主要原因即行为原因,结合"4M"理论,从施工现场个人行为和施工企业安全管理行为角度建立事故原因的分析框架。以该分析框架为基础,设计个人安全行为指数(SBI)和企业安全管理指数(SMI)2个事前指标,并与现有的轻伤率、重伤率和死亡率等事后指标结合,构建全新的建筑安全生产事故统计指标体系。通过在某企业项目中进行应用研究可知,该事故指标体系能够反映企业日常安全生产的薄弱环节以及安全管理日常状态和水平。

基于事故统计分析的盐岩地下油/气储库风险评价

基于国外盐岩地下油气储备库曾发生过的重大事故的统计资料,采用风险矩阵法对盐岩储备库在建设和运营过程中的存在的重大风险进行了评价,分析了储备库重大事故的发生概率、风险等级、事故类型以及引发事故的主要原因,为我国盐岩储备库在建设和运营中的风险管理提供理论依据。研究结果表明,单个盐穴在建设和运营过程中发生重大事故的统计概率为1.51%,风险等级介于三级和四级之间,属于基本可接受的风险,但必须制定防范、监控措施;事故类型可分为油气渗漏、腔体失效和地表沉陷,其中油气渗漏事故的风险等级为三级,属于可接受风险,其他类型的事故风险等级均为二级,属于可容许风险;引发事故的原因主要是套管破损、蠕变过量和人为失误,其次还有地面装置损坏和盖层失效。

基于事故统计分析的水上交通安全管理研究

为了预防和减少水上交通事故的发生,本文通过统计分析长江某段水域近6年间水上交通事故资料,探讨了长江某段水域内水上交通事故的发生规律,分析了导致水上交通事故频发的人、船舶、环境、管理各方面的主要原因,并提出了相应的安全管理对策,以为制定科学合理的水上交通安全管理措施以及海事管理机构有针对性地实施监管提供依据。

我国化工企业火灾爆炸事故统计分析及事故表征物探讨

从事故统计分析的角度,对2001—2006年我国化工企业发生事故的设备、事故介质进行分析;对设备发生事故的规律以及事故介质的分布特征进行总结;对在火灾爆炸事故调查中具有普遍代表性的事故表征物:爆炸抛射物、火灾爆炸容器、喷溅物和烟尘及烟熏痕迹的特征进行分析;从定量、半定量化的角度,对事故原因进行探讨,事故分析结果,对于从理论的角度分析事故原因、有效预防事故都具有重要的作用。

基于事故统计分析的城市轨道交通运营安全和可靠性研究

本文通过对城市轨道交通运营事故的统计分析,研究了影响轨道交通运营安全和可靠性的主要因素,并构建了城市轨道交通运营安全保障体系,以为提高轨道交通运营安全和可靠性的研究提供依据。