基于改进的HFACS模型的地铁施工安全事故编码

本文在调查分析了2003-2016年间155起地铁施工事故和参照张永亮在《REASON模型在盾构施工中的应用》中提出的人因分析与分类系统(HFACS)模型的基础上,提出了适用于地铁施工事故人因分析的改进后的HFACS,并通过对专家的问卷调查进一步完善了该模型。然后基于改进后的HFACS模型对地铁施工事故进行事故编码,通过对事故的编码建立起地铁施工事故的人因数据库,为以后地铁施工事故原因分析和地铁施工事故的预防提供参考。

基于HFACS的煤矿安全事故编码研究

我国煤矿事故数量大,对其进行科学的归类、编码,建立规范性、易用性、可扩充性数据库,有利于煤矿安全事故的统计分析和安全问题的解决。基于人因分析和分类系统(HFACS)对煤矿安全事故进行编码处理。通过构建煤矿安全事故的人因数据库,可分析得到造成煤矿安全事故的主要人因,为煤矿安全事故的预防提供一定参考。

一种新的编码故障树事故分析法

介绍了一种新的编码故障树的事故分析方法 ,并利用其对部分已发生过的灾难性事故进行分析与综合 。

一种新的编码事故树分析法在航海碰撞事故中的应用

此文介绍一种新的编码事故树的事故分析方法,并利用它对已经发生过的碰撞事故进行分析,指出了减少人为失误和提高组织管理水平对提高航海中船舶安全系数有很大作用。

4起油气管道事故原因分析

本文以国内4起油气管道事故为研究对象,运用事故致因2-4模型及原因因素编码系统进行定位,从3个层级分析得到发生频率最高的4项原因分别为:未进行事先调查和检测、操作设备前无事先检测意识、未落实安全生产责任制和分包管理缺失。提出通过加强日常教育培训和企业监管工作可以有效预防事故发生。