基于事故记录的船撞桥墩概率模型建立

指出国内外既有船撞桥概率模型的不足之处.在事故记录基础上,根据不同性质航道特征和船舶行驶特点,分别提出狭窄河流、海峡/海湾和内河船撞桥墩概率模型,讨论了各参数取值的合理性,为设计人员认识船撞桥主要风险源和采取合理设计策略提供理论依据.

高速数据采集与事故记录系统的研究

本文讲述研制便携式高速振动信号数据采集系统的设计思想及其功能特点，重点介绍了数据采集板的设计原理．

汽车事故记录仪

本文提出了汽车事故记录仪的设计思想及给出了其实现电路硬件设计方案详细阐述了汽车事故记录仪中用于测量于刹车速度的非接触测量方法──多普勒效应测速法．并以实验装置为依据，给出了实验数据，证明了该测速法用于汽车事故记录可行性和高精度的结果．

湖北电网动态事故记录和保护信息远传系统

介绍了湖北电网开发动态事故记录和保护信息远传系统的必要性 ,提出整体技术方案 ,并就调度端及厂。

机载事故记录设备软件质量评价方法与应用

事故记录设备软件作为军用设备重要软件,被应用于几乎所有飞机设备中。文章根据GJB5236军用软件质量度量标准中选择软件度量模型,选取合适度量元、根据专家经验确定各级指标权重、定义评价指标含义,依据工程实践所得测试数据计算被评价软件的每个度量元得分后,以度量元为基础通过度量模型计算最终软件得分,对比分析被评软件得分,为后续该软件的开发工作提出针对性改进意见,提高事故记录设备软件质量。

SUN—2型事故记录仪使用中出现的问题浅析及改进措施

1 前言 为提高机组的故障监视水准,加强事故现场记录,以便更迅速地排除机组的故障及故障的潜在因素,为区别各种人为故障因素和非人为故障因素提供客观依据,目前,一般机组均采用事故记录仪进行事故动作记录,以提高机组安全运行水平。韶关电厂#3、#4、#5。

汽车事故数据记录器数据规范及应用进展综述

对汽车事故数据记录器(Event Data Recorder,EDR)数据规范内容进行概述,对EDR数据准确性验证结果进行了总结,介绍了EDR数据在乘员损伤预测、交通事故重建领域的应用进展,为国内数据规范建立和开展相关应用研究提供参考。研究结果表明,EDR记录的碰撞前速度平均相对误差在4%以内,制动状态会影响记录精度;纵向?V的平均相对误差范围为3.5%~6.6%,横向?V平均相对误差为13.8%;气囊点爆状态和安全带使用状态等信息均非常准确;EDR记录的?V和安全带使用状态是影响乘员损伤预测的重要指标。EDR记录的数据除横向?V误差偏大外其余均比较准确,EDR数据为乘员损伤预测及事故重建研究提供了一种新方法。

汽车事故数据记录装置的应用及标准化展望

汽车事故数据记录装置对于复现事故状况和分析事故成因有重要意义。本文以车载事故数据记录装置结构和工作原理为基础,重点阐述了该装置对事故调查的作用和对交通安全的意义;调研该装置在汽车安全水平较高的欧美地区的应用和研究现状,并通过与其他车载纪录装置的对比,初步明确国家应鼓励发展汽车事故数据记录装置的战略方向;展望了事故数据记录技术在我国的应用前景及标准化路线,并对推进中可能遇到的问题做出了预测和初步应对。

顺序事故记录仪网络及其系统的时基卫星同步

一、前言从六十年代第一代扫描式顺序事故记录仪(Sequential Events Recorders,本文以下简称SER)研制出来后,至今已发展到第五代,即SER——RA3800系列产品。它是一种多微处理机控制的具有强大网络功能的监测仪表,主要用来监视大型设备和生产过程控制系统的运行状态以及输变电系统。

沙角C电厂事故顺序记录的通道组态分析及整改

沙角Ｃ电厂３台发电机组的ＳＯＥ存在输入信号路径中间环节多，通道分配不合理，部分已定义的通道端子未接线，部分已定义的通道信号定值空缺，部分关键信号未引进ＳＯＥ等问题。造成ＳＯＥ未能对机组事故停机的事故分析提供明确有效的线索和证据。针对存在的问题，进行了相应的整改措施，如取消多余的中间环节，补齐ＭＦＴ全部始发条件，增加炉水循环泵跳闸信号，增加炉膛层火焰消失信号，增加重要辅机跳闸的始发条件等。实践证明，改造后的ＳＯＥ能准确地捕捉到事故停机的始发原因。

事故记忆兼快速记录附加装置

1 引言现代工业生产规模日益扩大,系统渐趋复杂,技术参数不断提高,与此相应,生产事故所造成的危害也更为严重。为了人身和设备的安全,除采用可靠的设备和技术并积极消除隐患之外,还常应用各种自诊断、冗余后备、应急保安等自动化装置。尽管如此,也不能认为万无一失。

数字孪生制造智能网联汽车事故数据记录技术

智能网联汽车是交通强国战略和《中国制造2025》建设的重要内容之一,也是人工智能落地应用的关键领域。“新基建”背景下智能网联汽车具有跨学科、跨领域特点。随着我国《汽车事故数据记录系统》(GB 39732-2020)强制性国家标准于2022年实施,在智能网联、自动驾驶等技术日趋成熟和核心装备国产化背景下,汽车事件数据记录系统因其在车辆安全与乘员保护、道路交通事故调查与重建等方面的关键性作用,其软硬件智能制造已成为热点研究方向。然而,现有标准更多提供的是功能和性能参考,总体缺乏过程性的制造方案,更缺乏基于数字孪生的制造体系构建方法。因此,针对现有研究存在的公共安全警务场景聚焦性、智能网联场景汽车事故记录系统制造流程、孪生制造架构缺乏等问题,提出一种警务场景智能网联汽车数据记录系统制造数字孪生架构;面向警务车载事故数据记录场景,从数据和应用场景物理空间构建角度,基于所提出制造架构,介绍了一套数字孪生警务场景智能网联汽车事故数据记录装备的软硬件关键技术以及警务应用场景,为研究界和工业界提供了前瞻性架构和设计借鉴。

一种新型事故状态顺序记录仪的研制

本文介绍了由８９Ｃ５１单片机组成的，具有３２路信号输入的高速采集记录开关量状态的记录仪。文中讨论了该仪表的特点、硬、软件的设计思想。记录仪，８９Ｃ５１单片机，１ｍｓ扫描速度。

微机巡检与事故顺序记录装置

微机巡捡与事故顺序记录装置采用了 TRS—80微型计算机与 SC—801单板机组成的双微机系统.应用该装置可实现对发电设备运行状态的检测、数据采集、定时制表;实时记录事故状态、开关跳闸顺序及间隔时间,提高了大型发电厂的运行管理水平.

利用事故顺序记录系统及计算机数据记录功能分析火电厂事故原因

火力发电厂由于锅炉、汽机、发电机之间流程工艺结合紧密,各类事故时有发生。利用事故顺序系统及计算机的数据记录功能,能够有效地找出事故发生的原因,并进一步作出正确合理的事故处理方案,从根本上减少和杜绝同类事故的再次发生,保证机组的安全运行。

多单片机构成的事故顺序记录装置

由多单片机构成的事故顺序记录装置已投入变电站运行，本文就该装置的硬件、软件设计思想和实现方法，主要功能和技术特点作了详细介绍。