汽车事故数据记录器数据规范及应用进展综述

对汽车事故数据记录器(Event Data Recorder,EDR)数据规范内容进行概述,对EDR数据准确性验证结果进行了总结,介绍了EDR数据在乘员损伤预测、交通事故重建领域的应用进展,为国内数据规范建立和开展相关应用研究提供参考。研究结果表明,EDR记录的碰撞前速度平均相对误差在4%以内,制动状态会影响记录精度;纵向?V的平均相对误差范围为3.5%~6.6%,横向?V平均相对误差为13.8%;气囊点爆状态和安全带使用状态等信息均非常准确;EDR记录的?V和安全带使用状态是影响乘员损伤预测的重要指标。EDR记录的数据除横向?V误差偏大外其余均比较准确,EDR数据为乘员损伤预测及事故重建研究提供了一种新方法。

我国飞机飞行数据记录设备概况

飞行数据记示器能准确记录飞机的飞行数据、飞机状态和驾驶员的各种操纵动作，并能在飞机失事的情况下把记录信息保存下来，为分析飞行事故原因提供可靠的数据依据。介绍了我国飞行数据记录设备的发展和研制生产的现状。

汽车EDR数据在交通事故重建中的应用

交通事故重建是在深度调查分析的基础上对交通事故形态做出的推断,是公安交通管理部门进行责任认定,法院进行司法审判的关键技术依据,现有交通事故重建方法常受到人工测量误差,痕迹缺失等影响造成重建不准确。EDR可以记录交通事故碰撞前和碰撞过程中驾驶员操作行为及车辆行驶状态,本文通过对两起真实交通事故进行重建,介绍了EDR数据在交通事故重建中的应用。

何谓“黑匣子”

中美合作制造的MD-82飞机上,装有两只小小的盒子,你别看它们小,价值却近4万美元,比一辆'皇冠'牌高级小轿车还贵。这两只盒子,一只叫飞行数据记录器,它可根据需要记录飞机飞行高度、速度、航行、位置,以及发动机的工作状况等近百个数据。另一只叫飞行事故记录器,它有特殊的能够反复录音的磁带。

形形色色的“黑匣子”

“黑匣子”是记录交通工具工作情况的仪器,也是调查事故的主要线索,现已普遍使用在飞机、火车、汽车等各个领域。飞机黑匣子飞机黑匣子又名飞机事故记录器。其主要性能是记录飞机的飞行状态及空中、空地通话情况。它由两部分组成,一个叫事故记录器,记录飞机的高度、速度、倾角和加速度等,安装在飞机的尾部;另一个叫语音记录器。

汽车黑匣子

汽车购买者常常面临让人眼花缭乱的配置选购,但有一项重要的附加配置,它既不张贴在挡风玻璃上,也不注明在任何选购套餐中,像香烟盒大小的一只电子匣,比起所谓的飞机黑匣子,其等级略逊一筹.飞机黑匣子已成为飞机失事后众人瞩目的焦点.根据美国国家高速公路交通安全管理局(NHTSA)的统计,在美国售出的2004年型轿车中,65%以上安装有某种类型的事故数据记录器,而美国是世界上最大的轿车市场.一般驾驶人员并不知道,当碰撞发生时记录碰撞前瞬间汽车驾驶状况的一系列数据已被记录在案,并存储在车上.

寻找“黑匣子”

2022年3月21日,一则令人悲伤的消息传来——搭载123名乘客与9名机组人员的MU5735航班,在昆明飞往广州的途中不幸坠毁……救援行动迅速展开,而找到“黑厘子”,尽快分析事故原因也成为了重要工作之一。披着醒目的橙色外衣黑厘子是飞行事故记录器的俗称,它的主要功能是记录飞机在飞行过程中的各种飞行数据和语音信息,是判断飞行事故原因最重要及最直接的证据。

飞机“黑匣子”里有些啥?

在关于航空事故的报道中,经常提到“黑匣子”,它究竟是何物?里面有些啥?所谓“黑匣子”,实际是飞行事故记录器,民航的大、中型飞机一般都装有。这种黑匣子包括一个飞行数据记录器和一个舱音记录器,它们分别记录飞机飞行数据及驾驶舱内飞行人员的话音和其它音响。黑匣子是由合金防撞外壳与耐热材料制成的内层组织,能承受飞机坠地时的冲击和起火的高温。

图解黑匣子

黑匣子(Block Box)是飞行事故记录器的俗称,包括舱音记录器(CVR)和飞行数据记录器(FDR)两部分。前者用于记录人员话音和舱内音响,后者用于记录飞行高度、速度、方向等飞行参数。它用于记录事故发生前30分钟或数小时甚至更长时间内的飞行状态,以及飞机和飞行员的有关信息,为查明事故提供原始数据。这些数据按照“先进先出”的原则动态更新。黑匣子对事故调查至关重要,因此世界各国几乎所有的商用和军用飞机都装有黑匣子。最早的事故记录器产生于20世纪50年代末,“黑匣子”的称谓来源于其黑色的外壳。虽然为便于事故之后的搜寻。