浅析《事故调查规则》对我国海事调查制度的影响

海难事故调查是促进海上航行安全以及防止或减轻海洋污染的重要手段,为越来越多的国家所关注。《事故调查规则》的强制实施是海事调查新的里程碑。文章介绍了《事故调查规则》的出台背景和主要内容,并分析了其对我国海事调查制度的影响和挑战。

IMO新《事故调查规则》的特点及其影响分析

IMO新《事故调查规则》纳入SOLAS公约的强制实施,为各国开展海事调查提供了一个通用程序,加强了船旗国海事调查的责任与义务。本文分析了该规则的特点及其对我国海事调查制度的影响,提出了当前船东应对履约应开展的工作,旨在促进对该规则的理解。

《事故调查规则》中几个概念的辨析

《事故调查规则》是IMO通过的具有强制约束力的国际性法规,我国海事主管机关据此制定了相应的国内法规。依据英语原文对这些规定中的"海上事故""海上安全调查报告""重伤""法定""航海设施""有重大利益的国家"等概念进行分析,提出修改建议。

对《企业职工伤亡事故调查分析规则》若干问题的建议

为清楚地辨识事故原因,主要利用枚举分析法（MECE）中独立与穷尽的思想,检验《企业职工伤亡事故调查分析规则》（简称《规则》）对事故直接原因、间接原因定义与分类的科学性。从分类的独立穷尽、规则的适用范围、所应用的事故致因理论来源等多角度论述《规则》中事故原因分类的缺点;引入事故致因＂2-4＂模型（24 Model）,进一步讨论以岗位划分事故原因的弊端,并重新定义不安全动作与不安全物态;应用新的定义将《规则》中的直接原因、间接原因项重新分类。研究结果表明：新的定义与分类包含了《规则》中提到的所有原因,并能将其分散和定位到24 Model中的各个层面或阶段。