梅蓄电站二期上引水洞爆破开挖诱发空气超压对上库事故闸门的影响分析

爆破开挖过程中产生的空气超压可能会影响周边建构筑物的安全。梅州抽水蓄能电站二期引水平洞的爆破作业区,距离在一期工程中已建好并投入运行的二期工程引水上平洞上库钢质事故闸门仅81 m,爆破作业可能会影响事故闸门的稳定运行。为此,以梅州抽水蓄能电站二期引水上平洞的爆破开挖为对象,开展了爆破空气超压现场监测工作,分析了爆破空气超压的分布规律及其对梅州抽水蓄能电站上库事故闸门的安全影响,为分析爆破空气超压对上库事故闸门的安全影响提供了支撑。现场的爆破空气超压监测数据表明:距离爆破掌子面约80 m的事故闸门前的空气超压水平分布在0.63~3.46 kPa,远小于建议的相应的爆破安全控制标准100 kPa;闸门前使用胶帘等防护设施可以有效减小闸门位置的空气超压,实测的第4次和第5次爆破空气超压减小了55%以上;单段装药量及总装药量得到有效控制时,实测的空气超压值远低于建议的控制标准;现场宏观调查及其他检测数据也未见异常,爆破施工未影响上库事故闸门的安全运行。

特殊地形条件下事故闸门井平台安全开挖技术研究

潍坊抽水蓄能电站引水事故闸门井顶部出露位置位于山脊处,山脊两侧地形极为陡峭,且背山侧距离征地红线较近,水平距离仅8m,高差约11m,背山侧山脚处为当地村庄,水平距离约300m,另外,闸门井平台面山侧正下方正在进行大坝填筑施工,本工程引水事故闸门井平台区域地形十分特殊,控制事故闸门井平台安全稳定开挖对本工程起着关键性作用,通过采取“先防护、再排险、后爆破”的施工原则,确保了闸门井平台在开挖过程中,严格控制开挖滚石和爆破飞石,滚石全部落在施工区范围内,未发生任何安全和稳定性问题。

抽水蓄能电站尾闸室事故闸门防水淹厂房设计

为提高抽水蓄能电站尾闸室事故闸门防水淹厂房事故的能力,对事故闸门动水关闭方式及其与机组进水阀的闭锁方式进行分析,指出现有的设计存在的不足,并提出优化解决方案。并对事故闸门门槽顶盖螺栓设计进行探讨,建议该螺栓采用预紧连接,以提高其抗疲劳的能力。

轴流机组进口高窄大孔口事故闸门技术探讨

本文针对轴流机组进口高窄大孔口事故闸门“多门一机”和“一门一机”两种不同布置方式的优劣性进行分析,基于工程安全为重考虑,推荐采用“一门一机”布置方式,启闭设备建议选用高悬臂垂直式液压机,每台机组完成所有事故闸门动水关闭时间基本可控制在10min以内,有效提高了事故闸门动水闭门可靠性;此外,针对事故闸门检修维护困难、门顶水柱闭门力不足、斜面底槛止水效果差等问题,提出了闸井腔内设置开矩形门洞通道的上下锁定平台检修闸门、事故闸门底主梁承受水柱闭门及斜面底槛局部改造成平面止水技术,在满足工程运维要求的同时可节省投资。

浅析水电站进水口事故闸门及液压启闭机检修方案

水电站进水口事故闸门是防止机组飞逸的重要保护措施,可保证机组主设备不被损坏,避免事故扩大。本文详细介绍水电站进水口事故闸门及液压启闭机的检修流程及方法,以期为相关工作提供参考。

孔板泄洪洞事故闸门动水下门实验研究

在泄洪洞事故闸门动水下门过程中 ,洞内可能产生巨大的噪音和强烈的振动。为了保证孔板泄洪洞的运行安全 ,在理论分析的基础上 ,对孔板泄洪洞事故闸门动水下门过程进行实验研究。试验中 ,量测了泄洪洞沿程的脉动压力 ,事故闸门门井进口的风速等 。

溪洛渡水电站泄洪洞事故闸门动水下门试验研究

溪洛渡水电站泄洪洞具有泄量大、流速高等特点,事故闸门动水下门过程中的水力学特性以及门体结构的动力性能直接关系到泄洪洞运行的技术可行性和安全可靠性。通过模型试验研究了事故闸门关闭过程中泄洪洞内的水流流态、门体的水动力荷载特性以及门槽段动水压力特性、通气孔风速,并根据试验结果分析了该闸门动水下门过程中的可靠性,通气孔风速特性和门槽段压力特性。

动水关闭的平面事故闸门体型优化试验研究

在已建水利水电工程中,利用自重、配重与水柱压力动水关闭的平面事故闸门,时常会出现无法完全闭门的现象,严重威胁水电站的正常运行及上下游安全。为探究其产生原因并找到有效的解决措施,该文针对进水口平面事故闸门出现的类似问题,采取水力学模型试验的方法,通过门体水柱压力试验以及不同体型闸门的闭门持住力对比,并结合闸门水动力荷载特性进行分析,明确事故闸门在动水中无法完全关闭是由工程摩擦系数(0.209)过大所致;基于伯努利原理,从增加水柱压力的角度出发,采取在平面闸门迎流面底部增设前缘板块,并对其下表面端部进行加厚处理的优化方案,在模型试验中,达到了增大闸门闭门持住力、促进闸门顺利关闭的效果,表明了该方案对解决已建工程平面事故闸门在动水关闭过程中无法下落问题的有效性。

流量对事故闸门门体水力荷载影响数值模拟研究

抽水蓄能电站事故闸门动水闭门可靠性及门体水力荷载特性一直是闸门设计和运行中的核心问题,本文通过数值模拟,对响水涧抽水蓄能电站上库进水口事故闸门在不同事故流量工况下动水闭门过程的门体水力荷载进行研究,并与模型试验结果进行比较分析,相同事故工况的数值计算成果和模型试验成果吻合较好,表明采用RNG k~ε模型和VOF方法对平面闸门动水关闭的非恒定流过程进行数值模拟能够取得较好的结果。数值模拟计算结果表明流道的过流量对事故闸门门体水力荷载影响显著,初始事故流量越大,闸门动水关闭过程中闸门区满流向明流过渡时刻的闸门相对开度越大,闸门上游底缘上托力越小,事故闸门动水闭门的持住力相应越大。事故流量由151 m^3/s增大至800 m^3/s时,闭门持住力增大约20%。计算分析结果可为相关闸门的设计和运行提供参考。

调压井事故闸门水力特性研究

对调压井事故门，在电站机组运行台数不同时下闸闸门水力学特性，以及闸门处于不同位置、机组满发、突然全丢弃、闸门受水锤波冲击引起的上浮力进行了系统的测试、比较和分析，还测试了事故闸门静态店门和涌波过程中下闸时的水力特性。关于持住力，计算值和实验值基本相符。对ＷＷＳ电站特大型调压井，事故闸门在上述工况下模型试验表明没有浮起的危险。有关数据对研究调压井事故闸门有十分重要的价值。

毛尔盖水电站泄洪放空洞事故闸门设计研究

高压高速水流对放空洞的安全影响较大,特别是在闸门门槽段容易产生气蚀破坏。介绍了毛尔盖水电站泄洪放空洞事故闸门的设计思路,并结合水力学模型试验结果,重点阐述了对门槽的设计,详细分析了门楣及通气孔的布置对闸门运行过程中水流流态及持住力的影响。

泸定水电站2号泄洪洞事故闸门设计研究

就泸定水电站2号泄洪洞事故闸门的结构设计、启闭机形式及容量的选择、门槽体型及动水闭门特性等问题进行论述。通过技术、经济等多方面综合比较分析,事故闸门采用上游止水、滚子轴承定轮支承、利用加重闭门的平面定轮闸门。该研究成果可供类似工程设计参考。

绩溪抽水蓄能电站下水库导流泄放洞事故闸门井开挖施工技术

<正>1工程概况安徽绩溪抽水蓄能电站下水库导流泄放洞包括平洞段及事故闸门井两部分,平洞段进口处底部开挖高程为297.00 m,自进口向出口坡度为0.7%。平洞段全长183.869 m,洞身为城门洞型断面,开挖断面尺寸根据不同围岩石类别分为5.1 m×(5.1~5.6 m)和4.5 m×5.0 m两种;事故闸门井开挖断面为直径7.2 m的圆形,闸门井平台高程344.

论水电站调压井设置快速事故闸门的必要性

该文回顾了上游调压井是否设置快速事故闸门的研究进展后,探讨了决定调压井是否设置闸门的因素和闸门设置的方式,结合官帽舟水电站实例阐述了调压井增设快速事故闸门的必要性,为类似调压井工程设计是否设置快速闸门提供参考。

某大型尾水事故闸门启闭机油缸振动有限元反演

对某大型尾水事故闸门启闭机油缸大幅振动进行了检测,通过有限元推定出了其震源机制,结合现场检测的油缸振动幅值反演得到了油缸振动干扰力,以及闸门面板上的脉动水压力分布。将有限元方法应用于油缸振动震源机制的推定和振动荷载的反演是一次有益尝试,鉴于某些振动荷载实测的困难性,此方法为结构检测提供了一种新的思路。

十三陵蓄能电厂上池事故闸门控制系统改造

0 引言 十三陵蓄能电厂由上池蓄水池、地下厂房和十三陵水库3部分组成.上池到水泵/水轮机约500 m的落差,引水管为压力钢管.上池进出水口事故闸门是为了检修球阀、压力钢管,或者当它们发生事故时能及时切断上池来水.在距上池进出水口约155 m处,为每条引水隧洞设置了一道事故闸门.该事故闸门正常情况下为静水启闭门,事故情况下可以由远方进行动水关门.

平面事故闸门闭门力及持住力峰值位置的图解法

通过对利用水柱闭门的事故检修闸门在闭门过程中各种受力工况的分析,利用图解法求解闭门力峰值和持住力峰值。可供设计计算时参考。

小浪底工程事故闸门止水型式的研究

小浪底工程的主要任务是防洪，其次为灌溉发电等。水头高、含沙量大、水库运用调度复杂，因此作为泄洪系统控制设备的闸门显得异常重要，而闸门止水型式的优劣又关系到闸门能否安全运行。止水不严，将引起狭缝射水，从而导致门槽边壁气蚀，乃至引起闸门结构振动，威胁工程的安全。为此，结合黄河多泥沙的特点，对小浪底工程高水头事故闸门止水的型式、材质、安装部位等进行了全面的论述，并就当今国内外在金属结构领域较先进的闸门止水型式———液压止水、液控止水在设计中的一些创新作了介绍。

高坝泄流诱发事故闸门的爬行振动研究

事故闸门承担着上/下游发生事故时在动水中紧急落门,以封堵水流、防止事故扩大的重要任务,然而闸门无法完全落门并伴随爬行振动的工程问题屡屡发生,不仅导致无法封堵水流,在紧急情况下可能造成严重损失,而且使相关结构受到强烈的冲击荷载,对启闭设备及闸门的长期安全运行极为不利。从系统控制理论的基本观点出发,将由动/静摩擦力转换导致的非线性摩擦特性从闸门动水落门过程中剥离出来作为一个单独的环节,并合理选取被控量与参据量,构建了负反馈控制系统模型以描述上述工程问题。通过理论模型与工程问题互相印证、闸门爬振位移时程模拟和闭门持住力反演,表明理论模型是合理有效的。基于所提出的理论模型,阐明了闸门无法完全落门并伴随爬行振动工程问题的发生机制,为旨在避免上述工程问题的闸门改造方案提供了理论指导。

水闸基于检修闸门系统的事故闸门研究与应用

针对众多水闸工作闸门存在破坏隐患却无事故闸门应急抢险问题,提出在检修闸门系统的基础上构建事故闸门方案:配置能在动水中依靠自重关闭的事故闸门,借用检修门槽安装事故闸门,借用检修闸门启闭机械启闭事故闸门。验算闸门闭门力,为满足闸门闭门要求,设计事故闸门采用叠梁,适当降低单块叠梁的高度以降低水压力,行走机构采用滚轮,滚轮轴简支,在满足强度的基础上尽量降低轴直径。验算门槽轨道强度,对不符合事故闸门安装、行走条件的结构进行改造。控制事故闸门自重在启闭机械额定起重量以内,配置起吊闸门水下自动脱钩装置,并确保起升高度满足要求。设置侧滚轮,防止闸门启闭时卡阻。三河闸门槽轨道为混凝土,滚轮行走接触应力大于规范要求,因一时不能改造门槽,设计在钢滚轮外缘设置橡胶轮圈,以降低接触应力。