特大事故隐患区矿柱群回采技术研究

由于存在火区与空区隐患,铜坑矿细脉带矿体开采区,被认定为广西特大事故隐患区。隐患区内遗留的大量矿柱群,回采条件极其困难。本文分析了该矿柱群开采技术特点,针对性地采用高效率的集束孔阶段强制崩落技术,同时采取了柔性阻波墙、均匀放矿、地表覆盖等系统的安全控制措施,解决了复杂隐患区矿柱群回采技术难题,达到了根治火区隐患的目的。

事故隐患区“减速标记”试验

超速行驶是交通安全的大忌，尤其是在事故隐患区，如何控制机动车车速，减少事故的发生是业内人士探索的重要课题之一。在现行的交通管理中，相应的限速措施不乏其招，常见的有禁令标志限速，“事故多发”警示牌、“事故多发”路面喷字限速，“雷达测速区”警示牌限速等等。应该说，这些措施的限速作用的是毋庸置疑的，但其实际效果却并不尽如人意，原因是机动车驾驶员对这些信息或以为是杞人忧天而不悄一顾；或以为是“空城计”而漠然置之，因而，驾驶员在实际行车时短往往以道路没途的地形条件、路面条件、交通条件以及驾驶员自身的加强技术去调控车速，面忽略了道路中隐性的不安全因素的存在，这在路面宽畅平坦而事故隐患此起彼伏的混合交通道路上尤为显著，这也是上述道路事故高发的根本原因。