大庆油田萨中开发区二、三类油层同步挖潜补压结合射孔方法

大庆油田萨中开发区二类油层和三类油层平面、纵向交互分布,目前尚未形成同步开发方法。从射孔角度出发,通过分析油层特点,匹配射孔工艺方法,二类油层匹配深穿透(穿深为956 mm)射孔、三类油层匹配超深穿透(穿深为1 308 mm)射孔,建立单井“组合射孔”模式;针对大段三类油层,通过抽稀射孔数,提高单卡层段数,提高过孔压力,建立“组合射孔+限流法压裂”模式。数值模拟和现场分析结果表明:该方法在萨中开发区2个二、三类油层同步挖潜区块应用,“组合射孔”实施20口井,采出端单井含水率多降低2.0%、日产油量增加1.2 t;“组合射孔配套限流法压裂”实施6口井,实现了单孔排量0.6 m3/min以上,平均单井产液量增幅17.56%,含水率多降低0.94百分点。研究成果可有效指导投产设计,对二、三类油层的同步挖潜和提质增效具有重要意义。

二、三类油层聚合物驱全过程一体化分注技术

随着大庆油田聚合物驱的不断深入,渗透率低、层间矛盾大的二、三类油层已成为油田开发的主要对象。原有聚驱分层注入技术存在投捞测试难度大、投捞成功率较低、水驱聚驱转换需更换管柱投入成本高等问题,无法进行规模应用。为解决上述问题,发展研究了聚合物驱全过程一体化分注技术,设计研究了全过程一体化偏心配注器、低黏损高节流压力调节器和高黏损低压力损失相对分子质量调节器,实现了高渗透层段注入量及中、低渗透层段相对分子质量的双重控制;分注管柱与水驱工艺完全兼容,管柱可同时满足空白水驱、聚合物驱及后续水驱全过程分注需要,降低投资和施工成本。1136口井现场应用表明:应用新型分注工艺后,二、三类油层的动用状况得到明显改善,原油采收率提高2个百分点以上。

二、三类油层合理开发次序的数值模拟

大庆油田北一区断东二、三类油层经过水驱阶段的开发,目前还存在大量剩余油.通过数值模拟计算,分析二、三类油层的合理开发次序及其由水驱转入化学驱阶段的合理时机.结果表明:二、三类油层同时开发的效果好于次序开发的效果;先开发三类油层好于先开发二类油层;对于某一类油层的驱油效果,先开发该类油层要好于二、三类油层同时开发的驱油效果;越早进行化学驱,油层最终采收率越高.

注入速度对二、三类油层相互干扰研究

大庆油田二、三类油层存在平面和纵向交叉,交叉区域存在相互影响。利用CMG软件,建立理想的二三类同步分质三元复合驱模型,通过改变二三类油层注入速度研究二、三类油层同步分质三元复合驱相互干扰规律。模拟结果表明,储层物性差的油层,需要较低注入速度进行开采;合理的二三类油层注入速度比,可以提高开发效果。

二、三类油层高含水期综合调整效果认识

二、三类油层利用化学驱井网进行水驱剩余油挖潜取得了较好的投产效果,但由于二类油层顶部剩余油挖潜效果差和前期笼统注水影响,含水上升较快。通过对注水井分层注水,油层动用状况得到明显改善,含水上升速度得到有效控制,通过周期注水改善"三高"井区开发效果,进一步控制含水上升速度,年含水上升速度控制在0.5%以内的较好水平,为今后二、三类油层水驱综合调整提供借鉴意义。

二、三类油层特高含水期剩余油分布特征及认识

在精细油藏描述的基础上,利用动态监测、水淹层解释、碳氧比能普测井、SFT地层测试、试油、密闭取芯、井壁取芯等,总结了一套多方法、多手段、多资料综合研究剩余油的方法,精细识别剩余油的类型,同时结合数值模拟、神经网络法和模拟射孔法,具体量化剩余油的潜力,为指导各类油层剩余油的调整挖潜奠定了基础。通过对不同区域分别采取限制、改造、增补、放开的挖潜方法,在低效区内挖掘剩余油,提高了二、三类油层的开发效果。

萨南试验区二、三类油层注入剖面测井方法探讨

针对大庆油田萨南实验区二、三类油层如何测准注入剖面进行了探讨。从地质条件分析入手,选择不同测井方法,从单井施工设计优化、仪器标定、资料综合解释分析等方面结合实例论述了监测方案的可行性,为了解二、三类油层的动用特征提供依据。

薄差油层聚合物驱分质注入技术

薄差油层聚合物驱过程中，采用同一种分子量的聚合物驱替，会由于低渗透层渗透率过低，造成油层堵塞、动用程度低。对于薄差油层，需要适当降低注入的聚合物分子量，同时控制高渗透率层注入量，这就是薄差油层聚合物驱分质分压注入的基本思路。基于这一思路研发了配套的井下分注工具及工艺管柱，实现对分层分子量、注入量的双重调节，并在注聚区块开展了现场试验，见到明显效果。

聚合物驱偏心分质注入技术

大庆油田主力油层聚驱结束后,聚驱驱替对象已转向渗透率更低、层间差异更大的二、三类油层,分注技术面临着新的矛盾。高渗透率油层需要控制注入量,同时要降低粘损率;低渗透油层要适当降低相对分子质量和粘度,以保证不堵塞油层又有足够的注入速度。为此,研究了聚合物驱偏心分质注入技术,可实现对分层相对分子质量、注入量的双重调节,并在注聚区块开展了现场试验,见到了明显效果。

TS型抗盐聚合物溶液黏度特性及驱油效果

为研究适合大庆油田二、三类油层聚驱用的抗盐聚合物,利用剪切黏度和拉伸黏度方法,研究了TS型抗盐聚合物的黏度特性及构成,并分析了TS抗盐聚合物驱油效果的影响因素。结果表明:3种TS型抗盐聚合物视黏度是普通中分聚合物的2倍以上; TS0489型抗盐聚合物的本体黏度最低,其缔合黏度占体系黏度的比例高达70%; TS1110型抗盐聚合物的本体黏度最高,其缔合黏度占体系黏度的比例仅为27%;不同TS型抗盐聚合物的抗盐黏度保留率超过普通中分聚合物的2倍; TS型抗盐聚合物在二、三类油层天然岩心中的拉伸应变范围内,其拉伸黏度处于快速上升期间,且不同TS型聚合物拉伸黏度均明显高于普通中分聚合物; TS1110型抗盐聚合物的注入压力和采收率最高,其注入压力是普通中分聚合物的4倍,采收率是普通中分聚合物的1. 6倍。