准噶尔盆地车排子地区层序地层结构及有利储集相带

准噶尔盆地西缘车排子地区具有类前陆盆地前隆—隆后斜坡带的层序格架特征,其层序形成和体系域变化主要受控于准噶尔盆地南缘向西和向北的幕式逆冲和松弛作用,具二元体系域结构的层序地层格架特征。对石炭系以上地层的层序进行了深入研究,识别出5个等时层序界面,划分了3个二级层序组和4个三级层序。在此基础上,对层序内部体系域构成、沉积体系特征及时空配置规律等进行分析,并建立了砂体预测模型,确定了有利储集相带。

准噶尔盆地车排子地区中、新生界沉降史分析

选取准噶尔盆地车排子地区典型剖面,运用EBM系统对该区进行了沉降史模拟。结果显示车排子地区沉降受控于车排子凸起,白垩系和古近系的沉降中心位于研究区的东部和南部。随着车排子凸起逐渐趋于平缓,沉降中心主要集中于南部地区。进一步研究表明,车排子地区的沉降受三幕逆冲挤压作用的控制,每一幕的沉降速率都由高逐渐降低,反映了应力从挤压到松弛。分析显示沉降中心与构造作用也制约着层序的样式,同时提出了类前陆盆地前隆—隆后斜坡带的二元体系域结构是车排子地区的主要层序构成样式。