二冲程汽油机油清净性热管模拟评定技术的研究

介绍了试油流速的变化范围在 0 .5～ 2 .0mL/h ,空气流量 10～ 15mL/min ,试验温度 2 70～ 2 80℃ ,试验时间 8～ 16h条件下热管氧化试验的考察结果 ,表明风冷和水冷二冲程汽油机油的热管氧化试验模拟评分与台架试验评定有一定的相关性 ,该评定方法及BIRGY 95 0型热管氧化模拟试验仪可以用于筛选油品配方 ,考察各类基础油和添加剂的热氧化稳定性、清净分散性等综合性能 ,可作为油品性能评价的实验室模拟评定手段之一。

均匀设计在FC二冲程汽油机油开发中的应用

以HVI 15 0N、HVI 5 0 0N加氢裂化基础油及适量的聚异丁烯、煤油馏分调制FC级二冲程汽油机油 ,通过均匀设计 ,以较少次数的实验 ,确定了各因素与考察变量间的关系。所调制的油品的润滑性。

低烟型FC级二冲程汽油机油的研究

利用成焦板试验机、四球试验机、摩擦试验机等模拟方法及二冲程发动机试验考察了聚异丁烯加入量、聚异丁烯分子量、矿油加入量及添加剂配伍与二冲程汽油机油润滑性、清净性、排烟性之关系,从而成功地研制了符合JASO M345规格、具有良好的润滑性、清净性及低排烟性的低烟型FC级二冲程汽油机油。

FC级可生物降解二冲程汽油机油的研究

为满足国内外日益严格的环保要求,开发研制了FC级可生物降解二冲程汽油机油。以酯类油、聚异丁烯、矿物油为基础油,加入4.5%的复合添加剂,考察了添加剂与基础油的相溶性,并对油品的可生物降解性能、清净性能、润滑性能进行模拟评定,确定配方。研制油品通过了FC级二冲程汽油机油全套台架评定,并且可生物降解率超过了60%。油品具有良好的使用性能和可生物降解性能。

几种二冲程汽油机油的性能比较

选取3种模拟试验,即成焦板试验、四球机试验和热分析试验,对长城公司注册的3种二冲程汽油机油以及2种市售的进口二冲程汽油机油进行实验室性能评定,并加以讨论。

二冲程汽油机油的常见应用问题

虽然因环保和节能的限制,二冲程发动机的发展受到了极大的制约,但由于技术进步和二冲程发动机具有的轻便、造价低等固有优势,赋予了二冲程发动机以新的生命。因此,二冲程发动机仍广泛应用于民用交通运输、农用机械等领域。本文对二冲程汽油机油的选用以及使用过程中常见的一些问题进行介绍,希望能对二冲程发动机的合理润滑提供借鉴。

酯基二冲程汽油机润滑油润滑性试验

采用国际标准化组织和中国石化行业标准,考察了以三羟甲基丙烷酯(TMP)为主要成分的二冲程汽油机油基础油的润滑性能。研究表明,TMP在二冲程汽油机的运行过程中具有良好的润滑性能,且高温粘度越高,润滑性能越好;多种不同粘度TMP调合使用,具有增效作用,混合酯的润滑性能超过单一成分的润滑性能。用相同的润滑性评定方法并不能考核酯基二冲程油中抗磨剂的作用。

二冲程汽油机的润滑油问题(2则)

二冲程汽油机一般采用所谓的"凝固式"润滑,即汽油与机油按一定的比例混合后,在经过化油器时与空气形成可燃混合气,然后进入曲轴箱。这时可燃混合气中含有的机油便凝结在气缸壁、活塞、活塞环、活塞销和曲轴轴承的工作表面上,起润滑作用。正是由于这样的一种工作方式,所以对于加入二冲程汽油机中的机油,除对一般机油的普遍性的要求外,还有一些特殊要求。例如要有更好的高温性能和润滑性能,要有很好的与汽油混合的能力;为了减少火花塞上沉积物的生成,机油中一般不允许加入含钡、含锌的添加剂等。这样的机油有一个专用的名称,叫做"二冲程汽油机油"。

国内外发动机油的技术进展综述

通过回顾汽油机油，柴油机油，二冲程汽油机油以及燃料油的现状和规格发展，说是国内外发动机油的技术进度，由于车辆和机具更新换代较快，世界各国对环境保护要求日益苛刻，润滑油品种必须进行相应的改进和调整。高档化和多级化是汽车润滑油发展大趋势，也对技术进行提出更高的要求。