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题名1000MPa级汽车用双相超高强钢低温脆性研究
被引量:10
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作者
刁法玺
张勇
倪雷
杨如松
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机构
上海汽车集团股份有限公司乘用车公司
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出处
《塑性工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第4期161-166,共6页
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文摘
为了确定1000 MPa级汽车用双相超高强钢在不同应变条件下的低温脆性及其相互关系,采用二次加工脆化试验、夏比摆锤冲击试验、低温拉伸试验相结合的试验方法对HCT980X+Z钢板的低温脆性进行了研究。结果表明,HCT980X+Z钢板的二次加工脆化温度为-40℃,随着温度的降低,材料逐渐由韧性转变为脆性。预应变会使HCT980X+Z钢板的冲击韧性下降,并且预应变水平越大,材料脆性越高;随着试验温度降低,冲击韧性有所下降,但直到-60℃也未出现韧脆转变温度。HCT980X+Z钢板的屈服强度和抗拉强度随试验温度的降低均有所升高,在温度降低到-45^-50℃以下时屈服强度呈现快速上升趋势;断后伸长率从室温下降至-60℃时变化不明显;断口分析显示温度下降到-40℃以下时HCT980X+Z钢板逐渐由韧性向脆性过渡。
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关键词
双相超高强钢
低温脆性
二次加工脆化试验
夏比摆锤冲击试验
低温拉伸试验
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Keywords
dual phase ultra high strength steel
low temperature brittleness
secondary work embrittlement test
Charpy pendulum impact test
tensile test at low temperature
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分类号
TG142.1
[金属学及工艺—金属材料]
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