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汽车蓄电池二次加电解液密度计算 被引量:1
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作者 张健 翟猛 柴树松 《蓄电池》 2012年第5期209-211,共3页
汽车起动用蓄电池生产采用电池化成工艺及两次加电解液方法,具有化成效率高的优点,但二次加液密度比较难确定,需大量的试验和验证。本文推算出了二次加液密度的公式,通过二次加液密度的计算后再验证、调整、确定,可减少试验次数,降低试... 汽车起动用蓄电池生产采用电池化成工艺及两次加电解液方法,具有化成效率高的优点,但二次加液密度比较难确定,需大量的试验和验证。本文推算出了二次加液密度的公式,通过二次加液密度的计算后再验证、调整、确定,可减少试验次数,降低试验工作量。 展开更多
关键词 汽车起动用蓄电池 电池化成 二次加电解液 电解液密度
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