深中通道沉管钢壳船坞内二次坐墩受力验算与精度控制要求

为保障深中通道沉管隧道管节钢壳船坞内移位二次坐墩的结构受力安全,验证混凝土浇筑工位与钢壳总拼工位分离优化方案的可行性,通过建立精细化局部钢壳有限元模型计算分析支承力在不同偏位量下对结构的影响。该方法给出了钢壳结构最不利支承部位的精细化应力计算结果,弥补了整体管节计算模型对细节部位模拟的不足。在此基础上,考虑安全富余和船舶制造操作经验,确定钢壳二次坐墩的精度控制标准,同时验证支承设计与隔仓构造设计匹配的安全性。

浅谈一坞多船建造方法

本文就如何在一座干船坞内同时建造多艘船舶的方法要点进行阐述,从船位布置、起浮及出坞、拖带、二次坐墩等步骤进行剖析,指明相关难点并提出解决方法,并分析了一坞多船并造的可行性和安全可靠性。