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现代先进发动机技术——平衡和振动(2)续 被引量:9
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作者 杨寿藏 陈云彪 《柴油机设计与制造》 2003年第3期21-32,共12页
(续上期) 5.5直列四缸机采用双平衡轴平衡二次惯性力 当直列四缸发动机一对曲柄销到达上止点或者下止点时,四个活塞和连杆的二次惯性力均达到最大值,方向均指向上止点.如果发动机气缸排量大于2 L,那么,在一定转速下发动机的垂直振动很显... (续上期) 5.5直列四缸机采用双平衡轴平衡二次惯性力 当直列四缸发动机一对曲柄销到达上止点或者下止点时,四个活塞和连杆的二次惯性力均达到最大值,方向均指向上止点.如果发动机气缸排量大于2 L,那么,在一定转速下发动机的垂直振动很显著,表现在发动机工作粗暴和振动强烈. 展开更多
关键词 发动机 平衡 振动 双平衡轴 二次惯性力 曲轴连杆
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