城市交通诱发结构二次振动分析与数值模拟

为了研究结构二次振动的振动特点及发生机理,建立了理论分析模型,并推导了运动方程.分析结果表明,结构二次振动实质为结构内部构件与外部激励中的与其自振频率相近频段发生的共振反应,框架结构的二次振动主要表现为楼板和梁等结构构件与外部激励的谐振.结合工程实际,通过数值模拟分析了一栋7层框架结构分别在高架路、地铁和轻轨交通诱发地面振动激励下的二次振动响应,验证了提出的理论模型和分析的正确性.

水下爆炸加密基床引起地基及水中结构二次振动的试验研究

通过工程试验研究，观测到了水下爆炸引起的地基及水中结构的二次地震波现象．分析试验结果，总结了地基及结构振动的规律，指出二次振动现象与水中爆炸气泡的脉动有关。在已有水下爆炸理论基础上，通过引用等效高度的概念，借助量纲分析给出了计算群药包水下爆炸气泡脉动周期的经验公式。

二次振动后混凝土强度变化规律的研究

在一次振动混凝土结构的基础上,分析了一次振动后泌水和离析现象引起的混凝土内部结构特性,对二次振动可以提高混凝土强度的原因进行了试验研究和理论分析,找到了二次振动混凝土的强度变化规律,比较了一次振动和二次振动的强度差异,并采用CTS-45型混凝土超声检测分析仪确定了二次振动的混凝土顶部和底部密度差异,确定了二次振动的最佳时间.

触头系统二次振动及消除方法初步研究

本文对直动式交流接触器中的触头系统在动、静铁心吸合过程中第二次振动的系统响应进行分析,并提出从机械结构上消除触头系统第二次振动的方法,为设计新型的触头系统提出了理论基础和改进设计的具体措施.

大厚度水泥稳定级配碎石基层二次振动拌和施工技术

无论是沥青混凝土路面还是水泥混凝土路面，基层施工质量对其使用耐久性的影响至关重要。大厚度二次振动稳定碎石基层施工技术推广应用将提高水泥稳定基层施工质量，延长使用寿命，具有很高的经济价值和社会意义。

振动弧形筛的应用及技术革新

通过对振动弧形筛原理和筛面运动状态的分析,同时根据振动弧形筛在洗煤场中多数用于处理细粒煤泥脱水的特点。在原有结构基础上进行局部的改进,提高振动弧形筛的使用性能,提高脱水效果。

悬臂筛网振动筛筛分效率研究

介绍了悬臂筛网振动筛的结构特点。通过分析物料颗粒在筛面上的跳动透筛过程 ,建立了物料在悬臂筛网振动筛筛面筛分时的筛分效率数学模型 ,并分析了筛面倾角、振动方向角、筛棒长度和直径等各因素对筛分效率的影响 ,建立了相应的变化曲线图。

铁路客整所上盖建筑振动及二次结构噪声影响分析

采用类比实测与数值模拟相结合的方法,对铁路引起的上盖建筑振动及二次结构噪声影响进行预测分析,结果表明:在不采取减振措施的情况下,盖上建筑室内振动及二次结构噪声影响较大,高层建筑的低楼层存在超标现象,振动超标频率在50 Hz附近,二次结构噪声影响较大在50~80 Hz范围内。研究结论可对该类工程的降噪设计提供参考。

新型原煤深度筛分振动筛及基于OpenGL可视化仿真研究

从深度筛分的意义、现有筛分设备的优缺点出发,探讨一种有别于现有设计的新型振动筛的可行性。以简单的结构,产生二次振动,以消除煤泥堵孔,在3DSMax建模并引入到OpenGL,进而在Visual C++平台实现可视化仿真。分析了现有困难,提出预期的解决方案。

齿轮箱故障的振动诊断方法

齿轮箱故障振动诊断主要有振动时域分析法、振动频域直接分析法及振动频域二次分析法,三种方法各有特点,其应用场合也不同,应根据故障的复杂性及生产系统的类型来选择。

城市轨道交通诱发环境振动的控制措施

地铁是解决大城市交通拥堵的一种有效的方式,但在运行过程中会引发沿线建筑物的振动,对环境是一种污染,严重影响了居民的生活质量。本文分析了地铁振动产生的原因和传播特性,给出了减轻地铁轨道振动和沿线建筑物结构二次振动的措施。

地下综合交通枢纽上盖建筑环境振动预测评估——以北京城市副中心站综合交通枢纽为例

地下综合交通枢纽在消除铁路分隔、创造高品质公共空间、集约用地等方面有天然优势,然而“站城一体”的设计目标对环境振动和噪声问题也提出了更高的要求。为满足枢纽地上高品质开发需求,以北京城市副中心站综合交通枢纽为例,建立上盖建筑环境振动及二次结构噪声预测模型,针对特定房屋结构进行环境振动及二次结构噪声分析。结果表明:1.从建筑物室内振动评价角度而言,分频最大振级较Z振级结果更易超标;2.从建筑物二次结构噪声评价角度而言,1/1倍频程等效声级比等效A声压级结果更易超标;3.房屋结构的二次结构噪声比环境振动更易超标。

弹性悬臂筛网及其筛分机理研究

介绍了筛网结构的发展现状和悬臂筛网的结构特点 ;分别从悬臂筛棒的二次振动、透筛概率和物料与筛网的冲刷作用三个方面讨论了悬臂筛网的筛分机理 ,为悬臂筛网结构的优化和进一步设计提供了理论依据 ;综合悬臂筛网和其他筛网结构的优势 。

城市轨道区间减振降噪治理方案

无锡地铁4号线一期在列车试运行后,途径太湖国际社区有敏感点出现了投诉现象,其中市民投诉反映噪音影响生活,经复核,设计方案满足环评报告要求。无锡地铁公司结合本项目工期情况及国内相关案例,提出减振噪声的方案;后续经过减振降噪治理方案提升,振动和二次结构进一步得到了降低,提升效果基本符合居民的诉求。后续在新线的建设标准中,以该区间减振降噪方案为契机,加大振动二次结构噪声容限的储备,提升轨道减振设计标准,满足高质量发展的要求。

水泥稳定碎石混合料拌和均匀性的控制

依托某工程项目进行技术攻关,通过二次振动搅拌技术,提高水泥稳定碎石混合料的搅拌质量和效率,进而解决水泥稳定碎石基层混合料拌和不均匀的问题,实践证明,工程质量得到了有效保证。

级配碎石磨耗层施工技术

怎样改善现有泥结碎石路基及路面就成为急待解决的重要课题。本着解放劳动力和节省材料,以及提高运输效率。针对出现的问题和困难,建议在泥结碎石路面上加辅级配碎石磨耗层和保护层。

水泥强度增长特性与水稳碎石连铺施工可行性研究

研究了水泥浆稠度对水泥凝结时间和延迟时间对水泥砂浆力学性能的影响规律,发现凝结时间与水泥浆稠度之间呈现较好的线性相关性,调整水泥浆稠度可以有效延长水泥初凝时间;不同延迟时间后的二次振动在一定时间范围内对水泥强度的增加是有利的。

DD1740振动筛筛网固定装置的改造

振动筛是选煤厂的重要设备之一,DD1740振动筛是一种单位面积处理能力大,筛分效率高,成本低的设备,通常用来作为原煤第一次筛分的设备,其入料粒度范围大,大的颗粒对筛子冲击较大，在使用过程中经常出现固定筛网的U形卡松动或破裂，使得筛网与筛子箱体之间存在二次振动，因不能得到及时停机检修，使问题不能得到及时的处理，从而损坏筛网，长期这样运行使得振动筛的使用寿命缩短，给生产带来较大的影响。