汽轮机调节系统二次脉动油压异常分析

针对田湾核电站汽轮机夏季运行工况时出现调节系统二次脉动油压高且波动问题,采用两台机组汽轮机调节系统静态试验曲线以及热力系统参数对比分析的方法,阐述了循环冷却水温度、二次脉动油压拐点、调节阀空行程对二次脉动油压的影响。根据研究结果,通过提高二次脉动油压拐点及减小高压调节阀油动机空行程的纠正措施,有效解决了此问题,提高了调节系统的稳定性。对机组的运行和维修具有一定的借鉴意义。

论二次脉动油压压力灵敏度函数

无论控制油路的形式如何,就基于二次脉动油区的寻优原则,都存在着一个相对不变量△a_n/a_(nr),其中a_(nr)是调速油口面积a_n及在控制油路中与a_n 具有相同油流方向的油口面积决定。基于上述导出了一通用压力灵敏度函数(记为f)从而使得液压调速系统的二次脉动油压的寻优问题变得数学上简单,物理意义清析,并且更适于实际系统的特性研究。

汽轮机组调速系统故障分析

汽轮机组调速系统运行中高压调门突然关闭,导致功率波动和二次脉动油压高的故障现象,分析判定故障原因分别为中间滑阀动作滞后和调节系统二次脉动油压拐点低,针对问题提出相应纠正措施。