二次设备预制舱保温结构设计

国家电网公司青海110 kV多巴变项目是二次设备预制舱华东以外的首个试点项目,需要按照该地区高寒高海拔特点进行预制舱研发。项目组最终选择了顶部、墙面和底部的无热桥全面复合保温方案,且在预制舱两端配置了空调和加热器。热仿真表明该方案能满足舱内二次设备运行要求,尤其可在-31.7℃极端低温条件下的进行冷启动或维护。目前110 kV多巴变二次设备预制舱已进行现场调试。

GRC二次设备预制舱的生产工艺

二次设备预制舱是国家电网公司推广智能变电站模块化建设中的核心产品,可代替保护小室,降低了变电站的占地面积、减少了施工周期。结合实际工程经验,介绍了玻璃纤维增强水泥(GRC)材料和舱体规格,罗列了GRC材质二次设备预制舱制作配方与工艺流程,促进GRC二次设备预制舱的推广。

二次设备预制舱散热模式分析及控制策略研究

文章介绍并分析二次设备预制舱内部以空调作为主要散热器件的散热方案,并指出其中的不足,提出了空调与风机联动的散热模式,充分利用自然条件,在高温时段以空调作为散热器件,保障散热效果,在非高温时段,以风机作为散热器件,降低能耗,2种散热器件互为备份,在节能环保的基础上,提升了系统的可靠性。对多设备协同工作的控制策略进行了研究,给出了不同外部环境下的针对性的控制方法,实现了二次设备预制舱内部的高可靠、低功耗散热。

智能变电站预制舱式二次组合设备设计优化

预制舱式二次组合设备是新一代智能变电站模块化建设的重要内容,着力实现工厂化预制、现场装配式安装,以提高智能变电站的建设效率。本文从工程实际出发,分析了常规二次装置及屏柜结构,调研了目前预制舱式二次组合设备方案及应用现状,并进行梳理总结,针对目前存在的问题,提出了预制舱及舱内二次装置、屏柜结构优化方案,提出了预制舱内屏柜布置方案,并给出了预制舱方案的设计建议。

预制舱式二次组合设备布置方式探讨

通过分析预制舱结构及材料选择、预制舱内屏柜平面布置方案等,提出将预制舱式二次组合设备作为一个整体进行设计,采用机架式布置方式等。对预制舱式二次组合设备的设计生产制造具有一定的指导意义。

预制舱式二次组合设备工厂联调技术研究

预制舱式二次组合设备是新一代智能变电站建设亮点之一,实现了工厂内的集中安装和验收,也给工厂联调提出了更高要求。同时,舱内新设备新技术的应用也给调试测试提出了新的难题。针对面临的挑战,探索工厂联调模式、站域保护调试技术以及共网共口装置传动方法。通过对比先进舱后联调和先联调后进舱两种联调模式,得到先进舱后联调的方式更适合预制舱设备。舱内站域保护功能复杂,需要分模块调试各保护功能,并带模拟开关一一传动试验验证。光纤交互器能够实现单根光纤SV、GOOSE数据的重组和分离,可有效解决共网共口保护装置传动试验的难题。

浅析预制舱式二次组合设备舱内光缆连接方案

随着模块化智能变电站的推广,预制舱式二次组合设备作为智能变电站中的重要设备被广泛应用。在预制舱式二次组合设备内,由于空间受限,在进行大量光缆布设时,需要合理优化的光缆连方案和实现方式。通过对目前预制舱内光缆连接方案的对比和现存问题的分析,发现问题原因并提出优化解决方案,利于预制舱式二次组合设备的工程设计、工程施工标准化同时提高设备生产效率。

预制舱式二次组合设备在高海拔地区的应用

预制装配式变电站采用预制装配结构建筑模式,通过工厂生产预制现场装配安装两大阶段来建设变电站,这种建设方式大大减少了变电站的占地面积,大幅缩减建设工期。预制舱式二次组合设备由舱体、二次设备、暖通、照明、消防、安防、图像等设备构成,舱内所有设备的安装、二次接线及设备调试等由工厂整体集成,整体运输。

预制舱式二次设备在智能变电站中的应用

针对国家电网公司以"系统高度集成,结构布局合理,经济节能环保"为目标推出的新一代智能变电站建设要求,以江西赣州赣县110kV双龙变试点工程为例,介绍预制舱式二次设备在变电站中的应用。

智能变电站预制舱式二次设备一体化结构布局的应用

预制舱式二次组合设备内部空间利用率低、检修运维操作不便,一直制约着预制舱的广泛应用。本文对现有问题的成因开展分析,创新的提出了预制舱内一体化结构布局,取消了舱内屏柜结构,并针对人员检修运维便利性需求,提出了设备优化布局方案和开放式线缆布设通道,在预制舱结构形式、设备布置方式、线缆布设方案等几个方面进行优化设计,有效解决了预制舱使用过程中的现存问题,结合工程应用,达到了提高舱内空间利用率、方便人员运维的效果。

标准配送式智能变电站预制舱式二次组合设备方案及应用

随着我国电力行业的迅速发展以及经济水平的不断提升,智能电网建设速度不断增快,智能变电站也进入了快速发展时期。当前标准配送式智能变电站成为智能变电站发展的新方向。标准配送式智能变电站二次系统采用预制舱式二次组合设备,本文介绍预制舱式二次组合设备模块化方案及其在变电站工程中的应用。

预制舱式二次组合设备的拼舱方案

使用预制舱式二次组合设备,能够有效的缩短施工工期,厂内完成相关二次设备的配置、配线、调试等工作,整体配送至变电站现场,现场仅需要安装预制舱就可以。随着国网智能变电站模块化建设的推进,预制舱式二次组合设备的运用越来越广泛。在文中结合预制舱式二次组合设备的现有布置方案和道路运输条件,就舱体的拼接方案进行探讨。

分析智能变电站中预制舱式二次设备的应用研究

新经济视域下,智能变电站建设活动开展得如火如荼,灵活运用预制舱式二次设备能够将智能变电站管理思想观察于实践。本 文在相关理论介绍的基础上,结合实际情况探究预制舱式二次设备在智能变电站中的具体应用。希望同行能够以此为借鉴,探索设备布置、 关键技术应用的最佳路径。

一种预制舱内二次组合设备的运输固定方式

针对预制舱内二次组合设备在公路运输过程中,屏柜倾倒导致舱内设备变形或损坏的问题,提出了一种预制舱屏柜防倾倒的运输固定方式。通过建立模型进行力学仿真分析,验证了该方式适用于采用拼舱方式的预制舱二次组合设备单节舱体内部屏柜的固定,可以有效解决预制舱二次组合设备运输过程中的安全问题。

智能变电站二次设备模块化建设方案研究

结合国网公司近年实施的智能变电站建设经验,对智能变电站二次设备模块化建设方案进行总结。

智能变电站二次组合设备规划

使用预制舱式组合二次设备,能够有效的缩短施工工期,土建工程与二次屏柜安装、接线可以同步开展,现场仅仅只需要安装预制舱就可以。随着国网标准配送式智能变电站建设的推进,预制舱式组合二次设备的运用将会越来越广泛。在文中分析了当前变电站二次系统建设现状进行了分析,并就预制舱式组合二次设备的优势及其布置方式进行了探讨。

基于标准接口的智能变电站预制舱“即插即用”式接线方案研究

预制舱式二次组合设备是智能变电站模块化建设的重要方向,预制舱内设备标准化接线对于提升预制舱式二次组合设备质量至关重要。针对目前工程建设中存在的预制舱内接线混乱、配合工作量大、现场返工频繁等问题提出预制舱标准化接线方案,对设备接口的定义和型式进行标准化设计,使设备接口简化、布置集中、功能明确,实现预制舱内设备"即插即用"式对接,减少了厂商与设计院间配合工作量,提升了预制舱内接线效率和质量。

一种前接线二次保护装置显示终端的设计与实现

为了满足标准配送式智能变电站预制舱式二次组合设备安装使用要求,针对装置本体与显示终端分离的前接线二次保护装置,给出一种前接线二次保护装置显示终端的设计与实现方法。基于该方法设计的显示终端,采用独立的自带CPU,通过屏蔽以太网线与保护装置本体通信,抗电磁干扰性能较强,安装位置可以根据实际需求灵活部署。软件设计基于嵌入式实时Linux操作系统,通过自适应信息组织方式,实现兼容多种保护装置的信息显示。中国电力科学研究院测试结果与某220k V变电站的成功试运行证明了该显示终端适用于多种前接线二次保护装置的正确性和实用性。

智能变电站集群测控系统的研究及应用

为解决测控装置无后备、常规站智能化改造、二次设备预制舱空间有限等问题,通过测控装置的虚拟化、异常处理和后备机制以及ICD模型自适应等关键技术突破,完成了智能变电站集群测控系统的研制并开展了试点应用。智能变电站集群测控系统实现了测控装置功能后备,减少了常规站智能化改造停电时间,为智能变电站二次设备预制舱提出了合理的解决方案。

直流并联技术在750kV智能变电站中应用的研究

针对目前变电站直流系统运行中存在的问题,提出使用模块化的并联电池组代替传统的串连电池组来提高系统的可靠性和可维护性,以适应二次设备室分散式布置的变电站。基于某750kV智能变电站,提出具体配置方案,同时与常规方案进行技术经济比较,比较结果表明该配置方案全寿命周期内成本更省。