二次调节静液传动技术在城市公交车辆中的应用

本文概述了二次调节静液传动技术的特点,给出了以二次调节静液传动系统为驱动动力的城市公交车辆的工作原理和系统组成,建立了采用这种传动方式的汽车系统数学模型,并对其节能效果进行了理论分析和计算机仿真,得出了二次调节静液传动技术应用于汽车驱动时具有参考意义的结论。

二次调节静液传动技术的发展及应用

回顾了二次调节静液传动技术的发展历史 ,综述了它的基本工作原理和工作特点 ,介绍了其研究现状及应用情况 。

二次调节静液传动技术在液压电梯系统中的节能应用

二次调节静液传动技术具有良好的控制和应用特性,在节能方面有着广阔的应用前景。本文以此为出发点,阐述了二次调节静液传动技术不同能量回收和重新利用方式在液压电梯系统中的应用,较为全面地分析了二次调节静液传动节能技术在液压电梯系统中的应用前景。

二次调节静液传动技术在矿井提升机中的应用

本文介绍了二次调节静液传动技术的原理和特点，对比分析了应用二次调节技术的矿井提升机和目前常用矿井提升机的节能特性，为二次调节技术在生产实际中的应用提供了参考。

二次调节静液传动技术

本文回顾了二次调节静液传动技术的发展历史 ,论述了它的基本工作原理 ,给出了它的工作特点 ,介绍了其研究现状及应用情况 ,并对它的应用前景进行了展望。

二次调节静液传动技术

该文给出了二次调节静液传动的定义、组成、工作特点和工作原理,介绍了二次调节静液传动的控制规律和应用领域。

二次调节静液传动技术在液压电梯中的应用

随着我国城乡居民生活水平的不断提高,住宅和一般公共建筑内的电梯能源消耗变得越来越可观,二次调节静液传动技术能够高效地回收与重新利用系统的重力势能,而且具有良好的控制性能,在节能方面有着广阔的应用前景。该文将二次调节技术和液压电梯相结合,介绍了二次调节静液传动系统的组成和工作原理,分析了应用二次调节技术的电梯的节能特性,为二次调节静液传动技术在液压电梯中的研究及实际应用提供了参考。

二次调节静液传动技术在公交车辆中的应用

在介绍二次调节静液传动技术的基础上，给出了以二次调节静液传动系统为驱动力的城市公交车辆的工作原理和系统组成，并对其节能效果进行了分析，把二次调节静液传动技术应用于城市公交车辆上有巨大的潜力。

一种新型节能技术——二次调节静液传动技术

二次调节静液传动技术是对工作于恒压网络中的，实现液压能与机械能相互转化的二次元件所进行调节的一种新型传动技术。二次元件具有可逆功能，它既具有液压马达工况，又具有液压泵工况。当二次元件工作于马达工况时，向负载输出功率；当二次元件工作于泵工况，回收系统的制动动能和重力能。二次调节静液传动系统在传递能量的过程中，不经任何节流元件直接与恒压网络相连。

二次调节静液传动技术的发展现状

本文阐述了二次调节静液传动技术的基本工作原理和工作特点,介绍其研究现状、最新发展及应用情况。

二次调节静液传动技术在矿井提升机中的应用

介绍了二次调节静液传动技术的原理和特点,对比分析了应用二次调节技术的矿井提升机和目前常用矿井提升机的节能特性,为二次调节技术在生产实际中的应用提供了参考。

二次调节静液传动技术在工程机械多功能试验台的应用

分析了二次调节静液传动技术的原理和特点,介绍了采用该技术的工程机械多功能试验台的结构和工作原理.重点探讨了该技术用于加载时的工作原理、系统结构以及控制方法,分析了该系统的特点.结果表明,该技术用于试验台加载系统有着显著的优越性.

二次调节静液传动在城市公交车辆驱动中的节能技术研究

分析了影响二次调节静液传动系统在城市公交车辆驱动中节能效果的因素 ,在此基础上 ,提出了对这种系统进行扭矩控制、功率控制和转速控制 3种能量回收方案 ,并给出了能量回收控制系统方框图 。

二次调节静液传动系统在试验技术中的应用

介绍了二次调节静液传动技术在国内外的研究、发展概况 ,对二次调节静液传动技术的工作原理及其特点进行了较详细的论述 ,在此基础上对采用二次调节静液传动技术试验系统的结构、工作原理及特点进行了详细的介绍 。

二次调节静液传动在汽车驱动技术中的应用

介绍了二次调节静液传动系统的组成和工作原理、工作特点以及在四象限中的工作特性和在汽车驱动中的应用。

二次调节静液传动系统的技术研究

为了研究液压传动中节能技术,提出二次调节静液传动技术。分析了二次调节静液传动技术基本原理和恒转矩负载下二次元件的静态调速特性,总结出二次调节的基本控制规律。建立了二次调节转矩控制系统的双闭环数学模型,并用Matlab对加载系统中的二次调节转矩控制系统的转矩动态刚度进行了仿真分析。结果表明:采用双闭环PID控制后二次调节转矩控制系统的转矩动态刚度会有显著性提高。

二次调节静液传动位置系统的模糊控制和试验研究

建立了二次调节静液传动位置系统的数学模型，并在允许的情况下将其简化为三阶系统．对位置闭环控制系统采用了模糊控制方法．并采取了在小转角时只控制转角，在大转角时同时控制转角和转速的控制策略．经试验研究表明，采用模糊控制能取得较好的控制效果，而这种转角—转速控制策略符合理想的位置控制过程．

新型二次调节静液汽车传动系统

二次调节静液汽车传动系统是由内燃机、液压蓄能器、液压泵 (二次元件 )、差动变速器、驱动轴等组成。其充分利用了液压储能方式的功率密度大、二次元件具有较高的控制质量、可实现四象限工作等特点，实现了内燃机和汽车行驶载荷的完全分离。工作过程中，当外负载转矩发生变化时，将引起二次元件的转速的变化，从而引起二次元件排量的变化，通过调节直至达到节流阀的设定转速值为止。

静液驱动二次调节技术恒转矩负载下静态调速特性的研究

静液驱动二次调节技术是一项具有广阔发展前途的液压传动技术。恒转矩负载是调速系统的一种典型负载形式 ,本文通过对二次调节系统中二次元件 (液压变量马达 /泵 )在恒转矩负载条件下静态调速特性的深入分析 ,确立了三种调速状态 ,得到了一些有价值的结论。以一个典型的二次调节转速系统为背景所做的仿真 。

模糊控制在二次调节静液传动车辆中的应用

介绍一种二次调节静液传动车辆和其车速控制原理 ,并根据实际情况建立了整个系统的数学模型。提出一种带修正因子规则的模糊PID控制 ,分别用这种控制器和常规PID控制器对阶跃信号和车辆的 15工况进行仿真分析。结果表明 :采用模糊PID控制具有响应速度快 ,调节时间短等优点 ,更能满足实际车辆的驾驶要求。