二次路面设计、施工方法的技术经济可行性分析

介绍复杂地基、软基路段二次路面设计、施工方法的基本思想,分析二次路面设计、施工方案的技术可行性,并对其经济性进行了分析和对比。

建筑工程主体结构施工过程中二次结构设计问题的探讨

在建筑工程施工过程中,主体结构与二次结构的设计问题是不可忽视的一环。采用细致的案例分析和理论研究,探讨了主体结构施工过程中二次结构设计问题的各个方面。结果显示,主体结构和二次结构的设计并非孤立的,二者应高度互动,并在工程施工早期进行综合设计和优化。二次结构设计过程中出现的问题,如空隙过大,与主体结构连接不牢,质量控制不到位等,可能对主体结构的安全性,稳定性,甚至耐久性产生负面影响。因此,只有通过提高设计标准,制定严谨的质量控制措施,强调二次结构设计在整个建筑工程中的重要性,才能更好地解决上述问题,保障建筑工程主体结构的安全和施工效率。研究结果为二次结构设计问题提供了深入的理论探讨,对建筑工程施工管理具有指导意义。

铁路隧道二次衬砌施工新方法及衬砌台车方案设计

为解决传统拱部二次衬砌施工存在的衬砌表面蜂窝麻面、裂缝,拱顶空洞及掉块等问题,以重庆铁路枢纽东环线胡家沟隧道为依托,介绍隧道拱部拼装式二次衬砌施工方法及对应的施工台车设计方案。同时,对台车侧边墙浇筑纵向封堵方案进行比选,最终形成了适用于3类不同衬砌结构的模板台车设计方案。方案中3种台车主体结构相通,共用支撑系统、液压系统、行走系统、边模及其他附属系统,可实现低成本改装。理论研究揭示:采用拼装式新方法后,与原二次衬砌整体式浇筑有关的拱部缺陷迅速减少,可减少行车安全隐患,节省混凝土浇筑时间,提高混凝土衬砌施工效率。

服装面料二次设计中的创意思维方法

从服装面料二次设计中原材料的选用和创意手法入手,论述了常用思维方法和各种创意思维方法在面料二次设计中的应用,指出各种创意思维方法是相互配合、互为补充的关系,只有在充分了解面料性能和服装风格的基础上,科学地综合运用多种创意思维方法,才能设计出优秀的服装面料二次设计作品。

智能变电站二次施工图设计的标准化技术

介绍智能变电站常规组态、二次施工图设计的主要方式,以及当前智能变电站在组态和施工图设计过程中存在的问题;探讨智能变电站二次施工图标准化技术、图模转换技术和智能变电站新的组态方式;介绍智能变电站二次施工图标准化技术的优点和需要解决的问题,探讨智能变电站IEC61850组态增加新的内容(防误逻辑和一次系统配置文件SSD等)。

智能变电站二次系统施工图标准化设计研究

二次系统施工图标准化设计是智能变电站规范设备建模和系统参数配置的基础,是全站工程施工及调试的依据。针对目前二次系统设计存在的问题,依据国家电网公司制定的通用设备接口规范,研究确定了二次系统施工图标准化设计内容及表达方式,有效规范了各种二次设备的信息模型,实现全站模型的标准化,以满足"标准化设计、工厂化加工、装配式建设"的要求。

二次泵系统的设计及控制方法探讨

分析了空调二次泵变水量系统的特点及其负荷调节方法,探讨了水泵变速调节中系统定压差控制的相关问题。分析结果表明,二次泵系统具有较好的水力稳定性,水泵调速采用远端定压差控制时,水泵扬程与负荷分布有关。

基于粘性伴随方法的涡轮叶片二次流损失优化设计

在航空涡轮叶片设计中,减少流动损失对改善涡轮叶片性能具有十分重要的意义。本文介绍了一种连续伴随方法在涡轮叶片优化设计中的应用,通过对某低展弦比涡轮叶片的根壁外形进行优化来减少二次流损失。首先通过改变叶高方向的安装角分布使得气流出口偏转角逼近目标分布,以此验证粘性伴随方法的精确性和有效性。其次,在优化二次流损失时,设计目标选取为叶片通道出口的熵增,同时满足出口流动偏转角约束。最后,分析讨论了叶片根壁外形变化对减小二次流损失及二次动能的影响。结果表明:该优化设计能有效地减小二次动能,从而提高叶片的效率。

论服装面料二次处理中仿生肌理的设计方法

本文通过论述常用思维方法和各种仿生肌理设计创意思维方法在面料二次设计中的应用,指出各种创意思维方法是相互配合、互为补充的关系;并进一步分析只有在充分了解面料性能和服装风格的基础上,科学地综合运用多种创意思维方法,才能设计出优秀的服装面料二次设计作品,增强在服装设计界的竞争力。

积分二次约束线性系统的H_∞控制器设计:一种LMI方法

基于动态耗散理论 ,给出了具有积分二次约束线性系统稳定和具有L2 有限增益的充分条件 .导出了积分二次约束线性系统H∞ 状态反馈和动态输出反馈降阶控制器的设计方法 ,并转化为多个线性矩阵不等式 ,利用LMI工具箱求解 .

牛仔面料二次设计的方法

牛仔面料由于具有较强的实用性和独特的外观,所以一直作为面料设计载体中的重要元素流行至今,对牛仔面料通过艺术的二次设计不仅可以让牛仔面料在服装领域展现出更为不同的艺术效果和内涵,更能增加其附加值,顺应时代审美的需求。

基于功能Ontology的二次创新设计方法研究

针对目前我国很多企业消化吸收和二次创新能力明显不足的状况,提出一种基于功能Ontology的二次创新设计方法。通过建立功能Ontology知识库,对产品结构进行功能匹配与功能组合,实现从已有产品结构到其功能的映射;通过对核心功能的泛化与具体化来分析同义或反义功能语义表述,从而得到合适的替代功能来实现功能变更,并通过对原始功能进行改进与替换来产生新的功能模型。在功能实现方法库中寻求新的功能实现方法,从而实现对产品的二次创新设计。最后,用三坐标多工位送料系统的二次开发说明了上述的二次创新设计方法。

电气二次设计常见问题分析及方法研究

最近几年,人们的用电需求不断增加,电力系统的运行质量以及效率,无法满足人们的用电需求,为了解决这一问题,相关部门要对电力系统进行优化,保障电力系统运行的质量以及稳定性,还要实时监测设备的运行状态。为了提升电力系统的运行效率以及质量,相关技术人员要对系统进行二次设计,在设计期间,相关技术人员要找出设计期间出现的问题,还要做好安全防护工作,电气设计与其他设计不同,具有一定的危险性,在设计期间,相关技术人员要注意自身的安全。设计时,相关技术人员要重视继电保护工作,根据实际情况,进行合理设计,并找出继电保护中出现的问题,制定相应的解决方案。在设计期间,要进行二次接地工作,在进行这项工作之前,设计人员要做好抗干扰工作,在电气二次设计过程中,设计人员要明确设计期间出现问题,根据相关问题,制定针对性的解决方案,保障电力系统的运行质量。

新型沥青混合料设计方法在高速公路沥青路面施工中的应用

如今，伴随着城市高速公路的日新月异的发展，我国对于路面施工技术的要求越来越严格。同时由于社会主义市场经济的高速发展，人们对于路面的要求越来越高，这种要求从质量到环保程度，从舒适稳定性到性能好坏都极为苛刻。并且在交通流量日益增长的情况下，路面的保护程度以及承受力都受到严重考验。那么铺设高速公路所用的沥青的使用性能就受到了人们的密切关注。

变电站二次继电保护设计方法及问题

电力系统科学技术的发展使得电力事业获得了很好的发展,变电站二次继电保护设备也得到了广泛地应用。但是当前有很多二次继电保护装置生产单位,二次继电保护产品在制作、压板、报告以及输入输出等方面存在一定的不同,装置日渐不规范,使得变电站的运行维护管理受到极大的影响。为此需要加强变电站二次继电保护装置的规范设计,并完善相关的继电保护标准与规范,从而更好的进行变电站二次继电保护。

二次预应力组合梁截面与配筋设计方法

介绍了二次预应力组合梁的基本原理和特点,提出了二次预应力组合梁先浇梁的3个设计参数的概念,即:先浇梁的高度和梁的全截面高度比值为先浇梁高度指标α,先浇梁的长度和二次预应力组合梁的计算跨径比值为先浇梁长度指标β,一期预应力筋面积与全部预应力筋面积的比值为先浇梁预应力筋指标γ;进行了二次预应力组合梁设计方法的初步研究,推导了先浇梁设计参数之间的协调统一关系,即γ=β~2;提出了二次预应力组合梁跨中截面、竖向结合面截面、支点中心截面的截面设计方法与计算公式,提出了二次预应力组合梁跨中截面、竖向结合面截面预应力筋与非预应力筋的配筋设计方法、计算公式、计算步骤。

树根桩的施工方法及二次注浆的重要性浅析

论述了树根桩的优点、施工工艺方法及在施工中的一些施工注意事项 ,并结合土力学原理及其单桩受力机理分析了树根桩二次灌浆能提高地基承载力的原因。

深基坑长螺旋压孔灌注桩支护与锚索设计及二次加固方法

吉林省延吉市某深基坑工程位于闹市区且周围设有地下停车场,采用长螺旋压孔灌注桩与锚索支护设计方法,提出施工质量控制关键点和针对护桩变形位移及周围道路沉降超过规范要求时的二次加固方法。施工监测与验证表明,该支护设计保证质量、安全可靠,符合预期目标和规范要求。

大型沉管隧道干坞二次围堰设计及施工关键技术

基于襄阳东西轴线沉管隧道项目,结合工程施工工艺和富水的强渗透性地层条件,通过方案比选后,选定干坞坞口二次止水围堰的结构形式,设计了锁扣型分片拼装式的二次止水围堰。针对双壁钢围堰与轻质夹壁混凝土结合的复合墙体形式,对围堰受力特性、围堰沉放与定位拼装、分片间连接形式、与既有建筑物的连接形式及节点止水措施展开研究,为干坞坞口创造了二次干燥施工环境并确保安全,解决了干坞坞口对接端施工难题。

绿色施工中二次结构砌体构造柱施工质量控制

绿色施工在减少环境影响和提高施工质量方面有重要意义。而二次结构砌体构造柱的质量关系着整个建筑的安全性和可靠性。文章概述了二次结构砌体构造柱的定义和作用,并强调了绿色施工对其施工质量控制的意义。针对施工的关键步骤,提出了相应的控制措施和方法,包括控制施工材料质量和施工工艺、加强施工现场管理、严控质量检验与验收等。