锂/二氧化硫电池比热容的测量与分析

锂/二氧化硫(Li-SO2)单体电池在实际应用中多以电池组形式存在,当电池组工作时会因自身发热引起温度过高,因此需要对电池组进行热设计。比热容作为重要的热物性参数之一,通常由试验获得。文中在前期研究基础上,在3个方面进行了改进:采用变压器油为冷却工质;设计尼龙材料容器用于系统保温;通过黄铜确定试验装置的散热损失。针对未放电及2种放电时间后的Li-SO2单体电池进行了比热容测试。试验结果表明:该方案合理可行,具有测量精度高、易于实现的特点;电池放电后比热容会发生变化,应在热设计中给予考虑。

锂/二氧化硫电池稳态法导热系数试验研究

导热系数是描述物体热物理性能的主要指标。文中介绍了锂/二氧化硫电池的导热系数测试方法,在前期测试工作的基础上加入了热补偿部件、水冷散热系统等改进措施。对锂/二氧化硫电池进行了未放电和完全放电后电池的测试。测试结果表明:文中介绍的导热系数测试仪器测量结果可靠,精度较高;与未放电电池相比,完全放电后电池的导热系数明显减小。

二氧化硫-空气质子交换膜燃料电池的组装与性能

组装二氧化硫-空气质子交换膜燃料电池,探讨水流速度、SO_2气体流速和流向等因素对二氧化硫-空气质子交换膜燃料电池电流和稳定开路电压的影响。实验结果表明,SO_2气流方向从下而上,水流方向从上而下为最佳;在单电池的电极面积为5 cm^2时,水流速度和气流分别为1.0,40 mL·min^(-1),电池的稳定开路电压和电流分别为220 mV和16.25 mA,达到最大值。

基于CFD的锂电池温度场仿真

建立了锂电池热特性的三维数学模型。将结构复杂的锂电池当成一个整体获取其热物理参数,同时采用分段线性插值的方式考虑比热容、导热系数随电池的SOC(荷电状态)的变化。利用商业CFD软件FLUENT对锂/二氧化硫单体电池进行了三维温度场仿真计算,分析了电池热物理参数的变化、放电电流以及散热环境对电池温度分布的影响。

一种大型锂电池组设计及安全可靠性预测分析

锂电池动力电源是水下机器人的主要组成部分,锂电池动力电源的安全性和可靠性直接影响水下机器人的整体性能。因此,研究锂电池动力电源的可靠性,开展锂电池失效率分析以及强化电池组可靠性设计具有十分重要的意义。从一种配套水下机器人电源——大型锂/二氧化硫电池组的设计入手,并对其电池组动力系统的安全可靠性进行了预测及分析,特别是针对其贮存5年后的使用要求,采用冗余设计的方式,使产品的性能指标满足用户的安全性和可靠性要求。

锂电池讲座(八)

8 锂—二氧化硫电池 锂—二氧化硫(Li/SO_2)电池系列是先进的实用锂电池之一,它是锂电池中研究得比较早、比较多的系列,无论是在技术上还是应用上都是最为先进的电池之一。 锂—二氧化硫电池属有机解质电池,但与锂—二氧化锰和锂—一氟化碳电池不同,它的正极活性物质SO_2呈液态,与亚硫酰氯一样起着双重作用。

高寒环境电池的性能及其应用

锂原电池是一种高能化学原电池,以金属锂为负极,固体盐类或溶于有机溶剂的盐类为电解质,金属氧化物或其他固体、液体氧化剂为正极活性物,具有能量高、寿命长、适用温度范围广等特点。目前,常用的锂原电池为锂-亚硫酰氯电池(简称锂亚电池)、锂-二氧化锰电池(简称锂锰电池)。在以智能表计为代表的物联网行业中,锂原电池成为了重要的能源产品。随着时代的发展,在高寒环境下使用的电源性产品需求增长,在军事用途、高纬度地区的科研工作,以及高寒地区的应急电源使用,都需要一种能在低温环境下使用的锂原电池。锂-二氧化硫电池因其独特的化学反应机理和结构,促使其成为适合在低温环境下使用的高性能锂原电池。锂-二氧化硫电池负极反应是金属锂(Li),正极反应物是二氧化硫(SO2)。本文从锂-二氧化硫的结构和制造工艺等方面分析其适合在高寒低温环境下使用的优势,在此基础上,针对锂-二氧化硫电池的优缺点对锂-二氧化硫电池的发展进行展望。