轨道交通车辆车厢内二氧化碳的体积分数计算研究

“新冠肺炎”疫情期间,轨道交通车辆空调系统大多采用全新风运行方式。在密闭的车厢中,二氧化碳的体积分数与车辆空调系统通风方式、乘客人数有较强的相关性,其计算已成为轨道交通车辆空调系统通风设计最为重要的考查指标之一。以上海某轨道交通车辆空调系统及车厢内的气流组织形式为研究对象,采用稳态计算及非稳态计算方法,对正常通风及防疫通风两种工况下车厢内二氧化碳的体积分数进行对比计算,探究轨道交通车辆空调系统在防疫要求下安全的通风方式,为轨道交通车辆车厢内二氧化碳的体积分数计算方法的选择提供参考。